清明假日開始前，北京的盒馬鄰里也“放假”了。

4月2日，北京商報記者調查發現，盒馬鄰里將全面退出北京市場，當前大量門店已經無法下單，并掛出了4月3日停業的公告。

仔細算來，這一明星業態從去年7月正式上線至今也才10個月，如今已陷入全面收縮的境地。想當初，盒馬鄰里被寄予厚望，一度被視為盒馬未來十年最重要的戰略。

從頂著光環開店到草草收場，現在看來，社區門店自提模式似乎很難吸引一線城市用戶的芳心，急需盈利的盒馬似乎已經火燒眉毛。接下來的故事，盒馬該往何處尋？盒馬鄰里還能活著嗎？

關停北京門店，昨晚接到通知

一年時間不到，曾在北京密集布點的多家盒馬鄰里幾乎在一夜之間關閉。

“不開了，今天下午4點就關門了。”盒馬鄰里的一位員工直截了當地告訴北京商報記者盒馬鄰里的現況。該店員表示，以后都沒有盒馬鄰里這樣的自提點了，北京市的盒馬鄰里都會關，其他區域也會關店，“NB旗下的盒馬鄰里都關了，只有盒馬鮮生沒關。”

盒馬鄰里客服向北京商報記者確認了北京全面關停的事實，截至記者發稿，盒馬相關負責人未回應關店一事。

北京商報記者注意到，在通州區、朝陽區多個盒馬鄰里門店，盒馬App雖然還能正常顯示商品類目，但部分品類如果蔬鮮花、時令海鮮、肉類等保鮮要求較高的品類已經下架，顯示的一些快手菜、米面糧油等也無法下單購買。

盒馬app截圖

而在順義區的一家盒馬鄰里門店，盒馬App主頁面則發布了一份《服務調整通知》。內容顯示，由于部分區域調整，自4月3日起，該門店將暫停營業，如果用戶已下單，4月2日可正常履約，需到門店自提。暫停營業期間，用戶仍可通過盒馬App購買相關商品送貨到家。

盒馬鄰里進京和離京的腳步可謂一樣急迫。記者連續走訪了4家相鄰不超過1公里的盒馬鄰里門店，各家店員均向北京商報記者提及“昨天才收到通知要求關門”。

在一家盒馬鄰里的微信群里，北京商報記者注意到，在4月1日中午11點25分，店員在微信群發消息稱，“收到公司通知，取消送貨上門服務，今天下單需明日到店自提”。同時，群內盒馬鮮花以一件5折方式迅速“甩賣”，正大可生食雞蛋、盒馬鄰選生牛乳椰奶等商品均買一送一。當日晚間9點，另一位店員在群里發了一張《服務調整通知》，表示站點暫停營業。

“今天下不了單了，自提點里的商品都在陸陸續續被取走。門店具體恢復營業時間暫不知情，得等通知，公司只提及變動是‘區域調整’，可能我后面會回大店盒馬鮮生工作。”一位順義區的盒馬鄰里門店工作人員向北京商報記者回應道。

另一位員工則表示，目前北京的盒馬鄰里門店均已關閉，用戶可以在盒馬App上購買直郵商品，日日鮮等生鮮則需要去盒馬鮮生門店購買。

正式上線到關店用時10個月，三年布局全國成了“空話”？

無論上線盒馬鄰里時宣傳得有多好，如今終究是要說“再見”。據市場消息稱，除了北京，盒馬鄰里還在逐步關停武漢、西安和成都的門店。

資料顯示，盒馬于2021年7月正式上線盒馬鄰里項目，類似于復刻呆蘿卜門店加盟、次日自提的模式，著重于在一二線城市內欠發達區域如城鄉接合部、老舊城區落點，與城市里的盒馬鮮生、盒馬mini、盒馬X會員店等業態互為補充。

彼時，盒馬總裁侯毅在接受媒體專訪時透露稱，盒馬鄰里在全國大概有400家店，首批盒馬鄰里已進入上海、北京、廣州、武漢、西安等10個城市。“盒馬鄰里是盒馬未來十年最重要的戰略。”侯毅強調。據了解，盒馬曾計劃將在三年時間完成盒馬鄰里全國網絡的布局。

然而，這一新業態跑馬圈地似乎也未一路順暢。在退出北京市場前，據媒體此前的公開報道，2021年底，盒馬鄰里關閉了廣州、深圳、蘇州3個城市。這意味著不到半年時間，盒馬鄰里的市場范圍縮減至7個城市。此外，盒馬鄰里從多個方面壓縮成本、細化經營，在2022年3月初，盒馬鄰里自提點超過了1500家。

明星項目如今陷入全面收縮的瓶頸期，今年盒馬鄰里將在全國市場上如何布局？對此，盒馬相關負責人暫未向北京商報記者回應。

“動刀”控制虧損，社區團購很美但不好做

“盒馬鄰里碰壁，一定程度反映出其在門店等各類成本和客群體量上依然難形成盈利模型，到家和到店模式的企業分割了太多客流，盒馬鄰里在時效和商品豐富度上都很難企及。”零售業專家胡春才指出。

對于盒馬鄰里“敗走京城”，一位社區零售資深行業人士向北京商報記者分析認為，一線城市用戶對消費品預售自提的習慣一直沒有培育起來，預售自提、到家和到店三種模式是需要根據城市特點進行運作的。此外，還需權衡各個模式的成本結構，比如配送到家模式的客單履約成本較高，而自提模式的流量會較低。

若是路過一些社區周邊的盒馬鄰里，會不時看見盒馬鄰里周圍圍繞著諸多競爭對手。例如在朝陽區的“東1時區”小區門口處，盒馬鄰里周圍便有5家可買菜的生鮮超市，包括鮮果蔬、漢食生鮮、物美和眾輝生活超市，更別提在小區穿梭的叮咚買菜騎手。

這或許也是盒馬鄰里開始大范圍推廣送貨上門的原因。3月初，盒馬在全國大部分盒馬鄰里門店上線送貨上門服務，單筆訂單價格需超過39元，否則要支付3元的配送費用，用戶可選擇次日的特定時間段。

優優匯商科技創始人李波濤認為，盒馬鄰里的交易和履約成本都很高，如果客單量達不到，門店成本就是一大拖累，這也是社區團購企業會接入夫妻店的原因，“自提模式存在三個弊端，即購買便利度、產品儲存和履約時間契合度上都存在短板。比如生鮮需要保鮮，那盒馬鄰里就得擔負冷藏柜的成本。現在社區團購企業都在收縮業務，如今這種業態越來越趨向于迎合價格敏感型用戶，因此利潤空間也愈發縮窄，企業很難做到平衡”。

無論如何，盈利已如一把達摩克利斯之劍懸在盒馬頭頂。據了解，1月5日，侯毅在內部信中表示，2022年盒馬要從現在的單店盈利，提升為全面盈利。在5個策略中，侯毅明確提出暫時“勒緊褲腰帶”，繼續夯實零售基本功，并深化“精益生產、精益管理”，包括梳理工作流、建立內部模塊化獨立核算體系等。

鏈接：盒馬鄰里關店，從昨晚到今天，都經歷了什么

盒馬曾經大力吹捧的盒馬鄰里，終究要關店了。

“不開了，今天下午4點就關門了。”盒馬鄰里的一位員工直截了當地告訴北京商報記者盒馬鄰里的現況。該店員表示，以后都沒有盒馬鄰里這樣的自提點了，北京市的盒馬鄰里都會關，其他區域也會關店，“NB旗下的盒馬鄰里都關了，只有盒馬鮮生沒關。”

盒馬鄰里客服向北京商報記者確認了北京全面關停的事實，截至記者發稿盒馬相關負責人未回應關店一事。

在關店這件事情上，多家盒馬鄰里都顯得非常倉促且急迫，“今天最后一天，下午就關了”“我們都不知道，都是昨天通知今天要關”“昨晚才得到通知，今天是最后一天開門”......北京商報記者連續走訪了4家相鄰不超過1公里的盒馬鄰里門店，各家店員給出的回復極為相似。或許，4月1日這天晚上，盒馬鄰里的店員們幾乎同一時間接到了“明天就關店”的告知。

北京商報記者發現，就在昨天一天時間里，盒馬鄰里先是通知取消送貨上門服務，緊接著告知門店關停。在盒馬鄰里組建的微信群里，4月1日中午11點25分，店員發消息稱，“收到公司通知，送貨上門服務取消，今天下單，還請明日到店自提”。21點，另一位店員在群里發了一張“服務調整通知”顯示，“由于部分區域服務調整，自2022年4月3日起，本盒馬鄰里站點將暫停營業。如果您已下訂單，2日可正常履約，請您到店自提”。

“下不了單了，今天自提點里的商品都在陸陸續續被取走，就等著消費者取走最后一單。”盒馬鄰里的一位店員的解釋里多少帶有點惋惜。另一個自提點的店員解釋稱，昨天（4月1日）就是在處理庫存，下午好多東西都買不了，只有點鮮花能下單。

北京商報記者注意到，在通州區、朝陽區多個盒馬鄰里門店，盒馬App雖然還能正常顯示商品類目，但部分品類如果蔬鮮花、時令海鮮、肉類等保鮮要求較高的品類已經下架，顯示的一些快手菜、米面糧油等也無法下單購買。

在盒馬鄰里的微信群，從4月1日發布“送貨上門服務取消”通知開始，盒馬鮮花以一件5折的方式迅速“甩賣”，正大可生食雞蛋、盒馬鄰選生牛乳椰奶等商品均買一送一。4月1日22點，北京商報記者再度查詢盒馬App發現，盒馬鄰里的商品基本“清空”，點擊購物車會顯示商品庫存不足，此前放到購物車中的商品均為灰色并提示“商品不可售”。

盒馬鄰里關停后，消費者的購買方式再次回到此前，前往盒馬鮮生或者選擇產地直郵，盒馬鄰里這個延伸盒馬鮮生門店覆蓋范圍的觸角算是“斷了”。一店員解釋，盒馬App上有產地直郵到家，店里的商品以后不能再像盒馬鄰里那樣到店取，或者自提點送貨，只能直接去大店（盒馬鮮生）買了。服務調整通知顯示，盒馬鄰里暫停營業期間，消費者仍可通過盒馬 App購買相關商品送貨到家。

至于關店原因，北京商報記者走訪過的門店店員均表示，公司沒有說具體的關店原因，只是說“區域調整”。當問及盒馬鄰里的人員安排時，工作人員稱需要等新的通知，“聽公司安排，公司暫時還沒通知盒馬鄰里這些員工的安排，有可能會去大店（盒馬鮮生）那邊”。