開門七件事，分量越來越重。占上海社會消費(fèi)品零售總額三分之一的社區(qū)商業(yè)正在加速轉(zhuǎn)型，帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，便利店牽手電商升級社區(qū)服務(wù)、零售巨頭“下沉”布局社區(qū)商業(yè)、新技術(shù)發(fā)展瞄準(zhǔn)社區(qū)服務(wù)這塊“大蛋糕”……

作為城市人居住基本單位的社區(qū)，如何通過優(yōu)化空間布局和服務(wù)功能，讓全新的商業(yè)模式在創(chuàng)新和調(diào)整中更加適應(yīng)當(dāng)前家庭小型化、人口老齡化和需求多元化的趨勢，這是商家和社區(qū)需要共同探索的課題。

回家之前，消費(fèi)者肖先生走進(jìn)了社區(qū)門口的便利店，不是為了買飲料或者面包，而是取走電商亞馬遜送來的包裹—這項服務(wù)在便利店已經(jīng)推行了1年。在肖先生心中，便利店已不僅僅是一個購買商品的地方，更像是一條與日常生活交互相連的“紐帶”。

無論是全家、可的還是好德，申城街頭巷尾的便利店正在發(fā)生潛移默化的變化。與電商巨頭的互相對接以及后臺系統(tǒng)的升級換代，給便利店帶來了對新一輪發(fā)展的思考和實踐空間：物流自提只是第一步，在打破自有空間的局限后，如何以居民小區(qū)為依托，從單純賣商品到賣更多社區(qū)服務(wù)，是便利店自我升級的重要一步。

打開社區(qū)服務(wù)“一扇門”

目前，上海大部分連鎖便利店都已開通了物流包裹代收服務(wù)。包裹代收與便利店結(jié)緣不過短短一年。去年4月，亞馬遜中國率先與滬上近百家全家便利店合作，推出物流自提服務(wù)；6月，天貓與農(nóng)工商集團(tuán)旗下好德、可的、伍緣3家便利店合作網(wǎng)購代收業(yè)務(wù)；7月，1號店也宣布與全家展開代收包裹的合作。據(jù)行業(yè)內(nèi)部人士透露，如今便利店自提業(yè)務(wù)已頗具規(guī)模，光農(nóng)工商超市集團(tuán)旗下的便利店，每天的包裹收單量就在萬單左右。

電商想要借助社區(qū)門口的便利店覆蓋物流“最后100米”，無意間也為便利店打開了社區(qū)服務(wù)的“一扇門”，消費(fèi)者普遍為這項服務(wù)“點贊”。商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司副司長聶林海認(rèn)為，從線上到線下的O2O融合是大勢所趨，其中最被看好的就是小區(qū)門口的便利店，“便利店是一個方便、利民的商業(yè)形態(tài)，通常稱為‘五分鐘商業(yè)’，24小時營業(yè)，是天然的物流終端，可以充分保證物流的時效性和便利性”。

“更重要的是，物流大發(fā)展帶來的很多安全隱患，可通過便利店解決。”聶林海告訴記者，網(wǎng)上下單定點送貨，免不了會產(chǎn)生家庭地址、用戶姓名及聯(lián)系方式的泄露，而且白天在家收貨的多為老人，如果有心懷不軌的快遞員上門送貨，有可能出現(xiàn)敲詐甚至是搶劫的情況。但“最后100米”的物流交給便利店，情況就不同了，營業(yè)員大多與小區(qū)居民關(guān)系融洽，作為社區(qū)服務(wù)的窗口再適合不過了。

“網(wǎng)購店送”拓展新市場

物流自提只是第一步，電商與社區(qū)便利店的合作還在深入。前些天，京東商城與上海良友便利展開了新的嘗試：消費(fèi)者在京東平臺的良友官網(wǎng)上，可以購買柴米油鹽等日常生活用品，并指定離家最近的良友便利進(jìn)行配送，接受1小時達(dá)、定時達(dá)和15分鐘極速達(dá)的服務(wù)。這種方式徹底改變了傳統(tǒng)零售業(yè)的供應(yīng)鏈模式，與純線上零售相比，更具有本地服務(wù)的優(yōu)勢。

記者了解到，在良友之后，滬上便利店快客也在布局這一業(yè)務(wù)，而天貓方面也正與農(nóng)工商超市集團(tuán)探討類似的“網(wǎng)購店送”布局，不久的將來或成為便利店的常規(guī)業(yè)務(wù)。

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，去年上海共有超過4800家便利店，增長率同比下滑5%，但平均每2975個人仍擁有一家便利店，與日本的數(shù)據(jù)相同，說明市場已趨于飽和。上海市商務(wù)發(fā)展研究中心首席研究員齊曉齋指出，申城便利店相互競爭激烈，面臨“吃不飽”的瓶頸，說明“蛋糕”還不夠大。而立足社區(qū)這個地理優(yōu)勢，“網(wǎng)購店送”將給便利店帶來更多的商業(yè)利潤。

齊曉齋告訴記者，社區(qū)便利店一般面積在100平方米左右，出售商品在300種至500種，選擇余地有限，而一旦打通線上線下供應(yīng)鏈，則空間局限便不再成為問題。以原有的實體店配送體系作為物流基礎(chǔ)，只需在總倉增加庫存，即可大大拓展便利店的品類，讓它變身大賣場。對于消費(fèi)者來說，“網(wǎng)購店送”模式更能滿足日常購買需求。

從社區(qū)中尋找“新賣點”

從已經(jīng)實現(xiàn)的網(wǎng)購包裹代收業(yè)務(wù)，到正在展開的“網(wǎng)購店送”服務(wù)，滬上連鎖便利店迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。立足地理優(yōu)勢、提供更多社區(qū)服務(wù)，無疑是便利店新的增長路徑。

在這兩項服務(wù)之前，便利店還承載了一些基礎(chǔ)便民服務(wù)，比如代收水電煤費(fèi)用、電信充值等，在為自身帶來收益的同時，也為社區(qū)居民提供了生活便利。齊曉齋認(rèn)為，滬上便利店發(fā)展到今天，單純靠賣商品的模式已走不通，未來需要進(jìn)一步拓展功能，尋找新的增長點，功能拓展有著更豐富的場景想象。他說，比如在代收包裹、“網(wǎng)購店送”之后，配套的售后服務(wù)是否也能由便利店作為物流終端來提供，第一時間為居民解決問題？再比如，上海正步入老齡化社會，為社區(qū)老人提供一系列上門服務(wù)、餐飲服務(wù)，是否也能成為便利店未來的業(yè)務(wù)方向？