當一、二線城市城市綜合體已經開始“泛濫”，當南方沿海一些地、縣級城市都擁有一個或者一個以上城市綜合體，當同樣是西部城市的西安和銀川城市綜合體內人頭涌動的時候，作為甘肅省省會城市的蘭州，卻還沒有一座城市綜合體，這多少會讓蘭州人有些尷尬。不過這種窘況即將結束，房地產大佬們已經瞄準了這塊“凈土”，城市綜合體不僅蜂擁進入蘭州，而且一開始就有泛濫之勢。大家先看下表，表中是蘭州已經在建的城市綜合體項目：

蘭州是個人口僅有380多萬的西部內陸城市，商貿、金融業并不發達，人均年收入5萬元左右。雖然甘肅省的旅游資源相對豐富，但旅游基礎設施建設較差，據官方資料顯示，2013年蘭州市年接待游客2800多萬人次，還不及西安市的1/3，就這樣一個從消費能力上來說的三類城市，忽然冒出5個，總建筑面積將近200萬㎡的城市綜合體，蘭州人民真能“消化”的了嗎？

在這些在建的綜合體中，有4個是集中在蘭州政治、經濟中心城關區，一個在七里河區，大家的定位都是集購物、餐飲、文化、娛樂、商務、休閑等多種功能于一體的大型城市綜合體。從購物功能方面來說，如果這些商業綜合體相繼建成并投入是使用，那將會徹底改變蘭州現有的百貨零售業格局，對蘭州百貨零售業，尤其是蘭州各大商場產生巨大沖擊，其中萬達廣場和蘭州中心或許會成為蘭州城市綜合體中的翹楚。下面我就一己之見，把蘭州中心和萬達廣場從企業知名度、主要商圈輻射范圍等方面的優劣勢做一對比和分析：

一、企業品牌知名度和建成使用時間：蘭州中心是福建東百集團投資興建，萬達廣場是由大連萬達集團投資興建，萬達集團的名氣基本上是家喻戶曉，在企業品牌知名度上要明顯高于東百集團。同時，萬達廣場建成使用時間要比蘭州中心早一年。做為一種對蘭州市民來說還比較陌生、新鮮的購物場所，裹挾著品牌知名度和先入為主的優勢，萬達廣場開業必將人頭攢動，盛況空前，而明年開業的蘭州中心就稍顯吃虧了。

二、商圈輻射范圍及交通便利狀況：

萬達廣場位于蘭州市東北部城關區雁灘商圈，靠近天水路高速公路出入口，最早是農田，2000年開始，一些外省，尤其江浙地區來蘭州做生意的人多居住在此處，隨著城市的發展，這一區域逐漸成為一個蘭州市主要居民區，居民消費能力較高。主要商圈輻射半徑向東可至東崗，向南可達鐵路局，向西可到東方紅廣場。交通方面，公交車數量較少，大部分需要從西關十字公交樞紐站轉乘，規劃中的地鐵2號線通過該區域。

蘭州中心位于蘭州市中西部七里河西站十字商圈，連接安寧區（高校區）、西固區（工業區）和七里河區，是蘭州一個新興的商業繁華區，主要商圈輻射半徑向北可達安寧區，向西可到西固區西固城，向東可到城關區西關十字，向南可到七里河區晏家坪，交通四通八達，緊鄰正在建設的地鐵1號線。從主要商圈輻射半徑來看，兩家商圈并不重疊和完全交集。但從交通便利狀況來看，蘭州中心的地段優勢更為明顯。

三、流動客流量和體量：萬達廣場所在位置，并不是一個主要商業區，流動客流相對低于西站繁華商圈的蘭州中心，與之相比，應該有不小的差距，尤其是號稱亞洲第一大站的蘭州西客站建成使用后，流動客流量會大幅增長。而從總建筑面積上來看，蘭州中心要多于萬達廣場將近17萬平米。從無到有，

不久的將來，各位房地產大佬們將會信心滿滿的在蘭州開啟城市綜合體的“掘金時代”，但錢也并非輕而易舉的就會落入大佬們的口袋。首先，萬達廣場的商圈與紅星廣場完全重疊，與鴻運.金茂廣場相互交集，紅樓時代廣場體量最小，且地理位置夾在蘭州中心和萬達廣場中間，蘭州中心雖然商圈獨立，但所在區域居民消費能力和意識不及城關區，所以沒有哪一家占據絕對的優勢。其次，蘭州市民整體收入水平偏低，消費持續能力不能太過高估，。再有，在一個流動人口和常住人口加起來總共380多萬人的西部內陸城市，忽然冒出5家體量龐大的綜合體，在加上原有的百貨商場、餐館、影院、酒店，這之間的競爭應該會非常慘烈，不會每家都賺的缽滿盆滿，最終會有人黯然離場。不管是泛濫時代，還是掘金時代，這些城市綜合體的出現，必將促進蘭州商貿業、服務業的發展，讓蘭州的老百姓有更多的消費選擇。至于誰能笑到最后，我們大家拭目以待吧！  

蘭州拉面還行，雖然俺當年在那吃厭，但現在還是挺懷戀的，只是沒機會再去