其實，這兩年做生鮮的電商不少，垂直類的有：本來生活、美味七七、順豐優(yōu)選；平臺類的有：天貓、京東、1號店……當時的飛牛網(wǎng)上線還不到一年，卻敢于以初生牛犢不怕虎的姿態(tài)進軍生鮮領域，其原因除了黃明端口中的專業(yè)知識、成熟供應鏈和豐富經(jīng)驗外，還有因為他手中捏著的一張王牌—飛牛網(wǎng)為生鮮產(chǎn)品而專門設計打造的“六星級”冷凍庫。

黃明端執(zhí)著打造“六星級”概念

目前，飛牛網(wǎng)的生鮮冷凍庫位于上海市閘北區(qū)內。倉庫總體面積1200平方，共有8個冷藏、冷凍庫外加1個急凍庫和1個備用庫。每個倉庫的控溫在-35℃到-25℃、-18℃、0℃到4℃、3℃到8℃和8℃-10℃不等。內部編制有內勤、庫存、揀貨、分裝、打包、發(fā)貨等多個小組。設計時的預估為：初期配置27人，最高配置80-90人;每天最高能處理訂單2000-2200單左右，面積與訂單比例約1：1.5。

生鮮電商的倉庫模式和現(xiàn)有飛牛網(wǎng)的常溫倉庫十分不同。為了達到世界一流的水平，又符合經(jīng)營操作的實際，飛牛網(wǎng)在設計團隊通過各種方法，參訪了本來生活、美味七七、順豐優(yōu)選等垂直類的生鮮電商。在一系列的參訪學習過程中，他們逐漸掌握了生鮮電商的倉庫特性、面積、功能、流程等關鍵信息。運用這些信息，飛牛團隊成功地打造出了一個在國內無出其二的電商生鮮倉庫。然而，出人意料的是這樣的結果竟然沒能讓老板“滿意”。    

大潤發(fā)董事長兼飛牛網(wǎng)CEO黃明端在看完了設計方案后，提出了一個更為嚴苛的要求：倉庫必須全部使用白色背景，地板必須使用環(huán)氧樹脂漆，沒有鋪設地板的地方必須鋪上白色地磚!

這樣的要求，在所有設計和操作人員看來都是沒有必要的。按照慣例，生鮮冷庫作為后倉，只要打好水泥地，保持清潔即可。硬要采用白色背景、環(huán)保地板，并鋪設白色地磚的話，看似簡單，實際上卻給工程和后期維護帶來極大的影響：一來，這三點大大提高了建設成本;再則，它大大提高了對將來的維護與清潔工作的難度—只要稍有一些疏漏，就會給倉庫的環(huán)境帶來十分明顯的影響。但面對大家的反對，黃明端選擇了堅持，他的理由是：“既然是做食品，就一定要有個做食品的樣子!只有在一個出色的環(huán)境中，員工們才能自覺養(yǎng)成好的習慣，并主動把環(huán)境維護好，把食品安全做好。”

倉庫最終在黃明端的執(zhí)著要求下，飛牛生鮮冷庫設計建設完畢。進入庫門后，大家看到的是：通亮的燈光下，潔白的地板地磚，銀灰色的冷庫面板，整齊的布局，規(guī)范的人員配置，統(tǒng)一的服裝規(guī)格，和標準化的操作流程……沒有人不由衷地感嘆，連飛牛網(wǎng)商品、運營與行銷部總經(jīng)理柯佳玲都直言：“這哪像倉庫，簡直跟酒店一樣！而且比二三星級的酒店標準還好！在倉庫的標準里，飛牛生鮮冷庫已經(jīng)達到了六星級的標準！”自此，飛牛生鮮冷庫正式開始以六星級的標準嚴格要求自己。

軟件與硬件配套 飛牛生鮮“史上最嚴格規(guī)范”

除了國際一流的硬件設施，飛牛生鮮在配套軟件方面也一絲不茍。除良好的作業(yè)標準、習慣外，飛牛網(wǎng)在食品安全衛(wèi)生監(jiān)督機制方面，特別委托第三方SGS公司進行監(jiān)督。其操作規(guī)范被內部員工戲稱為“史上最嚴格規(guī)范”。

—在包裝時，員工要佩戴棉手套，絕對徑直皮膚直接接觸水果，以防止手溫度影響水果品質(如車厘子)，或手指甲等戳傷水果表皮；

—在工作中，員工使用的工具必須符合衛(wèi)生規(guī)范要求，嚴格執(zhí)行清潔、消毒及放置的規(guī)范，杜絕出現(xiàn)斷裂、破損、生銹的情況；

—在包裝時，車厘子、泰國龍眼、火龍果、金桔、香梨等水果必須用剪刀把枝剪斷，不可用手摘，避免包裝好后發(fā)霉;在挑選時，芒果類水果不允許有黑點、草皮、皺折，必須放常溫，不允許疊放，避免壓傷；

—雞蛋到貨后立即進行防護措施(4到5公分厚的泡沫保護)，即使從1米高處跌落都不會破損；

—零下18℃的庫內產(chǎn)品，進入15℃的打包臺進行稱重、打包的時間不得超過10分鐘，10分鐘內必須進入保溫包，再放回零下18℃待發(fā)……
 
像這樣不近人情的要求還有很多：為了不影響冷凍產(chǎn)品的質量，有時候工作人員必須穿上防寒服進入低于零下溫度的庫房進行操作，寒冷的環(huán)境讓他們不得不交替作業(yè)；為了減少配送顛簸可能對生鮮造成的損耗，飛牛的每個外送的貨物都會放在保溫箱內，箱內再放入四五個空氣氣泡袋進行填充，避免包裹的晃動……
雖然，飛牛生鮮六星級冷鏈倉庫的作業(yè)環(huán)境已經(jīng)達到國內最頂級標準，但經(jīng)過將近兩個月的運營使用，運營部門還是發(fā)現(xiàn)，應對目前的訂單量，冷庫還有一些空間過小的問題，尤其是冷藏待發(fā)區(qū)等，需要調整擴大。這些設計調整也會在接下來飛牛生鮮新倉的建設中被充分考慮，盡量在規(guī)劃上精益求精。

根據(jù)黃明端的指示，飛牛生鮮上線是建立在大潤發(fā)系統(tǒng)及商品基礎之上，通過利用大潤發(fā)實體店的分銷優(yōu)勢來避免生鮮電商出現(xiàn)的高損耗困局，同時通過大潤發(fā)的采購優(yōu)勢、分店管理的優(yōu)勢，與業(yè)內其他生鮮電商拉開差異化，是飛牛網(wǎng)O2O戰(zhàn)略發(fā)展的重要一環(huán)。

這個倉庫的建筑標準比大潤發(fā)門店的低溫倉高多了，白色的確是一種心理暗示，不干凈的地方會一目了然。

但是很奇怪，這個低溫倉看起來是獨立的，難道接到客戶的混合訂單要拆單處理，對生鮮商品獨立配送么，那樣成本很高啊。

很期待看到飛牛最終對大眾生鮮電商運營的綜合解決方案，現(xiàn)在生鮮品類的SKU還是基本走的中高單價、精品路線，在江浙一帶消費力強的地方可以滿足部分客戶需求，但是今年全國鋪開的話，這些SKU的走量應該占比很低。