常言道：“不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友”，因此，“豬隊友”三個字似乎成了人們口誅筆伐的對象，但如今，時移世易，“豬隊友”也不再是一個負面的形容。

雙十一之前，阿里旅行將品牌升級為“飛豬(Fliggy)”，從此馬云要帶領“豬隊友”繼續(xù)在旅行領域里開疆拓土，用他的話說：“因為，新的時代，在發(fā)生巨大的變化，屬于年輕人的變化，一切僅僅是開始。新技術革命的到來，年輕人的時代，這就是我們面臨的明天和挑戰(zhàn)。”

飛豬數據顯示，目前其用戶數已過2億，超83%的用戶是85后的年輕一代，其獨立App下載量愈1億次，日均訪問用戶數達1000萬。此外，飛豬雙十一單日成交額21.7億元，成交額500萬元以上的商戶數量過百，此中，上海不夜城國旅、北京萬眾國旅當天銷售額更是超過了1億元。

“我們面對的，是一群最懂互聯網的新世代消費者;平臺上匯集的，是一批最有意愿玩轉互聯網的商戶，同時，我們擁有的，是國內最深厚的互聯網運營經驗和最強大的生態(tài)體系支撐，這就是飛豬的底氣�！卑⒗锇桶图瘓F副總裁、飛豬總裁李少華總結道。

的確，如今，旅行領域即便有OTA們霸凌，互聯網滲透率還遠不及50%，飛豬只要利用阿里生態(tài)的大數據基礎，一邊伺候85后小主在翻山越嶺的另一半可勁High，一邊賦能中小商戶，理順旅行服務產業(yè)鏈，進而收窄受眾、創(chuàng)造價值、闡述未來，跑馬圈地，5年左右，待85后中產完全崛起，它自然迎來大爆發(fā)。按照李少華的“小目標”：2020年，飛豬要服務1億人在海外度假，整個平臺的成交額要超過1萬億元。

話說，谷歌不是第一個做搜索的，Facebook不是第一個做社交的，它們的“后來居上”說明，追求做得“早”是沒用的，做得對才是王道。就像現代管理大師彼得?德魯克所說：因為，先做對，才能做好。如此，馬云也才能放心。

為85后小主扎臺型

毫無疑問，如今85后由非主流走向主流，作為互聯網的新生代，對他們來說，“你若高冷，我便無感”。因此，飛豬必須踐行零售業(yè)巨頭馬歇爾?菲爾德的“顧客總是對的”，“低”下頭來為他們扎臺型，滿足他們以自我為中心的碎片化需求，提供更多個性化的體驗。而這一切，更須飛豬借大數據原力，在85后的心中完成注冊。

好在，阿里龐大的生態(tài)體系中，飽含大眾高頻購買、支付、娛樂等諸多數據，維度廣、時效高，可以精準地描繪出用戶畫像：包括人口屬性、地域分布、媒體接觸、興趣愛好、生活形態(tài)等多個方面，還可以根據人群的喜好進行分析……如此，在母集團的支持下，飛豬再結合自身數據，統合分析，就能針對85后，造出“不一樣的煙火”。

比如最近被引爆的芬蘭“極光之旅”，按照原來的規(guī)劃，它的優(yōu)先級排在“北極之旅”后面，但在實際操作中，通過大數據梳理，飛豬發(fā)現30歲左右的人群對極光更有感觸，他們的人生正處于事業(yè)的關鍵期，也開始深刻體會社會的艱辛，也有人小有成就，他們更希望看到稀有的極光，寄托自己的夢想，再激勵和發(fā)現自己，并且，他們更愿意分享和展現這樣的旅程，吸引類似人群參與其中……于是，“極光之旅”提前推出，點燃了市場，觸發(fā)了旅行的儀式感、熱議感、卷入感，預訂火爆，飛豬也因此成為馬云動物園的“吸睛神獸”。

此外，飛豬通過數據分析發(fā)現，大部分用戶一旦使用App，就很少再回到PC端，他們的消費需求、消費習慣都被移動互聯網改造，變得消費場景化、靈活化，行為碎片化、數據化。根據這樣的特征，飛豬開始強化在App上的內容運營，開設“旅行頭條”、“玩家秀”等頻道，在內容方面做深做細，不僅在旅行的痛點、槽點、熱點上做引導，更以深度(觀點)、濃度(見識)、溫度(故事)統合相關運營，順應既有認知，調動關聯認知，創(chuàng)建認知優(yōu)勢，從而，以內容的“特洛伊木馬”，攻下新生代心中墻高濠深的圣城。

可見，有了健康的數據飼料，飛豬找到了能下金蛋的鵝，以此為基礎，識變、應變、求變，為85后營造“認同感泉涌，歸屬感尿崩，幸福感爆棚，高潮不斷”的圣地，如此，它自然能執(zhí)掌戰(zhàn)略主動，不錯過這個新興的時代。

產業(yè)鏈新玩法的小確幸

當然，對于飛豬而言，大數據的應用，不限于籠絡85后用戶，更長于旅行產業(yè)鏈的運營，由此重置腦回路，節(jié)省成本(優(yōu)化已有產業(yè)鏈)，提升效能(強化產業(yè)鏈節(jié)點的效率)，進而，在旅行的商業(yè)游戲中，取得發(fā)展的前提，掌握共贏的基礎，成就持久的生命力。

要知道，用戶從來不缺需求，缺的是優(yōu)質的供給。但要在互聯網時代，解決85后“碎片化需求”與旅行產品“規(guī)�；�供給”的矛盾，絕非易事，這需要“聚合離散化的需求”，匹配給“旅行產品制造商”，完成C2B(Consumer to Business，即消費者到企業(yè))的產業(yè)鏈改造，若沒有大數據的技術支撐，絕不可能找到實現路徑。

同樣以“極光之旅”為例，它能實現9999元-12999元/人的超高性價比，正源于飛豬利用大數據淘出大量玩咖，集合成團，分批發(fā)往芬蘭，達成了旅行產業(yè)鏈的規(guī)模經濟。這就像采購10萬瓶農夫山泉，區(qū)別于采購1000瓶農夫山泉，單價必然相差N倍。

因為此前，僅憑線下，“極光之旅”太小眾，當地機構長期接待臨散游客，服務效能無法釋放，各種成本無法攤薄，以至相關旅費居高不下。直到飛豬以大數據聚眾85后，成就C2B的規(guī)�；�旅行，才使得芬蘭落地服務的業(yè)務模式再造，流程重構，產業(yè)鏈重新有機組合，實現了效能、成本的量變到質量，行業(yè)生產力被極大釋放。所以，即便是這樣讓人跌破眼鏡的價格，極光旅行的各家服務商依然可以保持不錯的盈利。

如此，不必價格戰(zhàn)，燒錢換流水，只用純粹的大數據技術，就可以讓旅行產業(yè)鏈的供求各方都獲益，進而達成意大利社會學家馬基雅維利所說：“一件事，讓所有人得利，它就會成功且持久�！�

北京某旅行社負責人對此深有感觸，他告訴小郝子，因為有大數據技術的基礎，飛豬從流量運營“進化”到用戶運營，使其獲客成本僅為20元/個，對比其他在線平臺200-300元/個，這樣的成本優(yōu)勢，再加上飛豬賦能的85后用戶畫像，聚客能力，足以讓他們不必沿著舊有軌道追趕同行，而是另謀顛覆性的岔道，打造超高性價比的產品，燃爆市場，名利雙收。

這樣一來，飛豬搭臺，商戶唱戲，產業(yè)鏈新玩法的小確幸，旅行生態(tài)的鐵索連環(huán)……沒錯，還是阿里系擅長的“配方”，還是阿里系熟悉的“味道”。

其實，縱觀如今的旅行領域，小郝子還是覺得，無論線上線下，仍如著名投資人保羅?格雷厄姆所說：“一切都太老了，我們需要創(chuàng)立一些吞噬未來的事情�！憋@然，一個飛豬還是不夠，再多些這樣實力走腎的挑戰(zhàn)者，我們才能更早到達“互聯網+旅行”“流著蜜和奶”的應許之地，不是么?

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作者：小郝子 ，混混9年時光，一只互聯網商業(yè)模式的思考喵……互聯網的幸福就在這里