摩拜和京東，一個(gè)是最近炙手可熱的共享經(jīng)濟(jì)的代表，一個(gè)是正在火熱進(jìn)行的618大促的主角，都很火，但又風(fēng)牛馬不相及。

但是在6月12日，他們相遇了，而且碰撞出了很多化學(xué)反應(yīng)。

兩個(gè)氣質(zhì)相似的公司，碰撞出了什么？

摩拜發(fā)布了新版的“寶箱車”，與京東發(fā)起了“騎摩拜，有‘京’喜”的活動(dòng)。只要打開帶有“京東618”圖標(biāo)的“寶箱車”騎行，就可以領(lǐng)取京東商城的的購物優(yōu)惠券，累計(jì)金額近20億元。此外，還能獲得京東小金庫現(xiàn)金紅包和京東金融優(yōu)惠券，總價(jià)值2億元。

我注意到，在京東商城的APP里，點(diǎn)開“領(lǐng)京東”的入口，可以看到“摩拜用戶專享價(jià)”的頁面，摩拜用戶可以獲得很多專享的福利，而新用戶也可以通過京東APP來注冊(cè)摩拜單車的賬號(hào)，福利是7天的免押金騎行券。

這個(gè)聯(lián)合營銷，在這個(gè)時(shí)候有著特殊的意義。眾所周知，現(xiàn)在電商的流量被京東和阿里所壟斷，現(xiàn)在618進(jìn)行的如火如荼，作為618主場(chǎng)的京東，流量也在一年中達(dá)到頂峰。摩拜和京東合作，可以充分借勢(shì)618，獲得寶貴的流量和用戶資源。

對(duì)于京東來說，也從這個(gè)合作中受益匪淺。在6月12日，打開摩拜單車的APP，可以看到帶有“京東618”圖標(biāo)的“寶箱車”，這本身就是對(duì)京東618最好的品牌曝光，要知道摩拜現(xiàn)在可是有1億的用戶，而且這些用戶中很多都集中在線下。京東借助摩拜，也可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠券的發(fā)放，從而獲得寶貴的新用戶機(jī)會(huì)。

說到這里，不得不說一下摩拜和京東兩家公司，在我看來，他們真的是氣味相投。摩拜和京東都是重模式的公司，都是以用戶體驗(yàn)為中心，摩拜深入到自行車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中來保證騎行的體驗(yàn)。京東則是自建物流，幾萬名配送員保證了送貨的速度；摩拜和京東還都是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的公司，摩拜為每輛車配備了“北斗+GPS+格洛納斯”衛(wèi)星導(dǎo)航芯片和移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)芯片，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控單車位置和狀態(tài)。京東則在人工智能、大數(shù)據(jù)等方面走在了業(yè)界前列。兩個(gè)公司還都是騰訊投資的企業(yè)，走到一起真不是偶然。

解剖“寶箱車”，如何讓運(yùn)營cool起來？

我對(duì)摩拜新版的“寶箱車”非常感興趣，特意體驗(yàn)了一下，從中學(xué)到了很多運(yùn)營的東西。

以摩拜和京東跨界營銷的“寶箱車”為例，除了打開可以獲得京東的優(yōu)惠券之外，還可以參加貼紙收集的游戲，集齊“京、東、6、1、8”五張貼紙，就能兌換價(jià)值人民幣618元的現(xiàn)金紅包，直接存入用戶的京東小金庫。

這個(gè)就有點(diǎn)意思了。使用摩拜，不再只是找到單車，掃一掃騎行了，而是可以使用摩拜APP來“玩”。在用戶“玩”的時(shí)候，摩拜可以獲得很多東西。一是可以實(shí)現(xiàn)全民智能化運(yùn)維，化解供需潮汐現(xiàn)象，通過獎(jiǎng)品的刺激，可以將一些地處偏遠(yuǎn)和不易找到的共享單車快速回收；二是可以提升用戶的粘性，你為了集齊貼紙，是不是得多用摩拜呢？三是可以提升摩拜APP的活躍度，如果用戶都喜歡打開摩拜APP來玩，未來廣告等商業(yè)化的探索也就打開了空間。

事實(shí)上，摩拜在之前就在不斷在玩法上創(chuàng)新和探索。“紅包車”、“彩蛋車”等都是如此。相比起來，“寶箱車”不僅在用戶端更加好玩，而且也打開了和其他企業(yè)聯(lián)合營銷的想象空間。比如這次和京東合作上，京東就加入了進(jìn)來，提供了優(yōu)惠券。對(duì)于摩拜來說，既為自己的用戶提供了新的福利，又獲得了京東的流量資源，一舉兩得。想象一下，這種聯(lián)合營銷是可以復(fù)制的，其他企業(yè)也可以加入進(jìn)來，帶著福利或者獎(jiǎng)品加入到“寶箱車”中，將聯(lián)合營銷做成一個(gè)產(chǎn)品、一個(gè)平臺(tái)，運(yùn)營變得cool起來，是不是有點(diǎn)意思？

“摩拜+”的背后，單車成為一個(gè)超級(jí)入口

摩拜與京東的合作，也讓京東成為“摩拜+生活圈”開放平臺(tái)的首家電商合作伙伴，也標(biāo)志著“摩拜+”戰(zhàn)略又迎來了一個(gè)重量級(jí)的伙伴，擴(kuò)展到電商這樣一個(gè)具有很大想象空間的領(lǐng)域。

說到“摩拜+”，是摩拜在今年5月發(fā)布的開放平臺(tái)戰(zhàn)略，共有“摩拜＋生活圈”、“摩拜＋物聯(lián)網(wǎng)”、“摩拜＋大數(shù)據(jù)”三大開放平臺(tái)。主要運(yùn)作思路是吸引其他領(lǐng)域的頂尖企業(yè)加入，通過資源互補(bǔ)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、服務(wù)融合的方式，打造共享單車的“5公里生活圈”。

不得不說，“摩拜+”是摩拜非常重要的戰(zhàn)略舉措，這意味著摩拜要走開放的路線，要構(gòu)建自己的生態(tài)體系，通過與不同企業(yè)的連接、碰撞，也讓摩拜單車在不同領(lǐng)域如虎添翼，實(shí)現(xiàn)革命性的升級(jí)和擴(kuò)展。就拿這次和京東合作來說，摩拜就將出行與電商消費(fèi)進(jìn)行了連接，對(duì)于摩拜的用戶來說，不僅可以實(shí)現(xiàn)騎行的良好體驗(yàn)，更可以享受到電商的實(shí)惠。

截止到目前，“摩拜+”的合作伙伴已經(jīng)有了微信、中國聯(lián)通、銀聯(lián)、富力地產(chǎn)、神州優(yōu)車、百度地圖等超過50家。換句話，作為摩拜的用戶來說，除了騎行摩拜單車，還能享受到這些公司或者平臺(tái)的特殊服務(wù)。對(duì)于摩拜，既可以從這些合作伙伴的合作中獲得流量、用戶等資源，更是讓摩拜單車不再是一個(gè)普通的單車，而是變成一個(gè)用戶的超級(jí)入口，這一點(diǎn)無疑對(duì)于摩拜是至關(guān)重要的。

結(jié)束語

摩拜和京東合作，讓共享單車和電商來了一次親密接觸。這不是一次普通的聯(lián)合營銷，而是兩個(gè)氣味相投企業(yè)和平臺(tái)的深入合作，更是“摩拜+”開放平臺(tái)的新的擴(kuò)展，伴隨越來越多的領(lǐng)域的越來越多的平臺(tái)加入，“摩拜+”在讓摩拜成為一個(gè)具備越來越強(qiáng)勢(shì)能的生態(tài)體系，摩拜單車也在成為超級(jí)入口。