沃爾瑪對伊甸的預(yù)期十分看好。目前這款軟件已在沃爾瑪?shù)?43 個、三分之二的分銷中心使用，沃爾瑪負責(zé)供應(yīng)鏈科技的副總裁 Parvez Musani表示說，它已經(jīng)給公司省了 8600 萬美元，并聲稱自己是第一個將此流程數(shù)字化的零售商。

伊甸是沃爾瑪“鮮食商品團隊的工程師之間友好競賽、黑客馬拉松的結(jié)果”，工程師在六個月的時間里搜集了美國農(nóng)業(yè)部制定的食品相關(guān)規(guī)定，并加入沃爾瑪自己的產(chǎn)品分類標(biāo)準，將這些信息和超過 100 萬張蔬果照片的資料庫結(jié)合起來，創(chuàng)建出一種新鮮度的算法，來調(diào)控易腐商品的流動。

Parvez在一篇博客中寫道，他跟資深體驗設(shè)計師 Josh Bohling 替沃爾瑪申請了兩項專利，員工們則能使用擁有機器學(xué)習(xí)技術(shù)的伊甸 APP 簡化自己的工作流程，用軟件代替過去人工檢查蔬果新鮮度的流程，監(jiān)控從配送中心到商店的蔬果。

以沃爾瑪美國門店里最暢銷的水果——香蕉為例，沃爾瑪?shù)南憬敦浽磥碜岳�美的七個國家，配送至美國的 4000 多家門店。在如此漫長的道路上如果貨柜、物流中途的溫度出現(xiàn)波動，香蕉的成熟速度可能就會出現(xiàn)復(fù)雜的變化，這和包裝食品出廠設(shè)置的保質(zhì)期完全不同。

Parvez 表示，未來伊甸能夠重新計算蔬果的新鮮度，為每一批貨設(shè)計物流動線和最終運送的目標(biāo)門店來降低蔬果的損耗，比如當(dāng)系統(tǒng)檢測到某輛貨車的溫度上升，它可能會改道前往更近的門店，阻止貨品進一步被催熟。他舉了個例子來說明：一輛從加利福尼亞州到德克薩斯州的卡車，如果產(chǎn)品暴露在高溫下，伊甸可以發(fā)出指示，讓卡車司機去更近的亞利桑那州。

▲伊甸顯示界面

除此之外，伊甸將能夠在供應(yīng)鏈的每一個節(jié)點抓取和捕獲實時數(shù)據(jù)信息，對于配送中心的視覺檢驗流程，以及質(zhì)量和新鮮度把控方面的決策制定將有改善和積極影響。

這意味著該技術(shù)全面鋪開后，沃爾瑪有能力以更低的價格提供更新鮮的蔬果產(chǎn)品，這對于被亞馬遜收購后立即降價的生鮮食品超市 Whole Foods 來說也是一種挑戰(zhàn)。

在一段時間訓(xùn)練數(shù)據(jù)庫后，這項技術(shù)未來還會延伸到沃爾瑪?shù)霓r(nóng)場和供應(yīng)商端，“我們配備無人機飛躍農(nóng)場，以檢測溫度和其他因素�！�

不過目前來看，這項技術(shù)還處在初期階段，只能應(yīng)用在蔬菜水果這類能通過表面檢測新鮮度的產(chǎn)品上，至于檢測肉類、海鮮的技術(shù)可能還沒有被開發(fā)出來。

在另一次接受超市新聞（Supermarket News）中，Parvez也提到說，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也是伊甸“生態(tài)系統(tǒng)”中的一個重要組成部分。通過每個托盤上的傳感器，可以從貨物的產(chǎn)地、天氣等多項因素判斷其新鮮程度和保質(zhì)期。伊甸可以通過不斷傳輸?shù)臄?shù)百萬張照片和數(shù)據(jù)庫不斷進行學(xué)習(xí)，從而逐步提高產(chǎn)品判斷的準確度。

某種程度上來說，這也讓沃爾瑪員工的培訓(xùn)成本降低了不少。不過 Parvez 在接受 Business Insider 采訪時說道，該技術(shù)并不會取代工人，人類將始終參與確定食品質(zhì)量的過程，“我們引入這些高科技的目的是希望能夠更好的為我們的消費者服務(wù)，機器只是幫助加快工作速度�！�

來源：Business Insider

翻譯：零售大長腿

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