導語

購物中心設計，首先需要做的是最基礎的部分——規劃設計，商業地產項目的定位與規劃是項目成敗的關鍵，那么，如何做好購物中心規劃設計呢？牢記最基礎的“七步”即可事半功倍。

看得見

在做第一步前，首先要理清“四個需求”，即消費者需求、經營者需求、投資者需求、開發商需求，這就需要從城市功能、區域功能、產品功能去思考在什么地方給什么人提供什么產品解決什么問題。

讓項目能夠被“看得見”需要從兩方面進行考量，選址和立面。

選址

在購物中心規劃設計中，選址是一個非常重要內容，在規劃前期，務必做好選址論證工作。購物中心選址是一件復雜專業的工作，如果不能引起足夠重視，將給整個規劃設計工作帶來很大的麻煩。

購物中心選址，直接影響到客流量。一個住宅社區，一幢寫字樓所要解決的客流局限在一定范圍內，但購物中心則不同，它需要解決的客流會隨著經營狀態的變化，可能會發生倍增，也可能會發生銳減。能否滿足不同客流量的要求，是購物中心選址規劃需要解決的問題。

a、購物中心選址需要考慮的幾個指標：

• 經濟指標：經濟指標影響到當地的消費水平。

• 人口指標：人口指標影響到潛在客流量。

• 道路交通指標：道路交通指標影響到購物中心的可達性、便利性，對潛在顧客的到來有重要影響。

• 項目要求：項目需要多大面積，需要規劃什么樣的業態，需要什么配套設施，諸如此類的問題，都將對購物中心選址規劃產生影響。

b、購物中心選址論證應包括的內容：

• 項目所處城市或區域的區位分析

• 城市商業網點布局分析

• 基于市場環境的商圈分析（包括商圈人口、消費能力、交通動線、 商業飽和度、商圈吸引力、競爭店狀況、社區發展等）

• 地塊與設想主力店的適應度分析（包括地塊可見度、可達性、近便性、業態組合、商店特性、商店組合等）

• 綜合因素評價及結論

外立面

作為購物中心的外觀，外觀的標志性（地標性）和特色，容易被顧客識別、被記憶、被傳播，所以在做購物中心外觀立面、廣場、主入口設計時充分考慮一個鮮明的主題，也要同意協調，構建項目的地標氣質，這歸屬于購物中心的視覺營銷，當然外觀的設計需要和項目的定位相統一。

當前購物中心外立面的風格一般來說，可以總結為：經典風格、產品線標準化風格、依照檔次或業態的主題風格、創新前衛風格。

但是創新的設計必須要符合商家的需求和能夠被消費者所接受。同時應該考慮項目所在地的歷史文化和周邊商業項目的建筑風格，利用項目本身所具有的優勢，打造出獨樹一幟、別出心裁但又能夠與現代商業融合于一體，具有獨特風格Shopping Mall。

a、“三合四性”外立面設計準則：

購物中心的外立面設計必須是根據項目的主題規劃布置的，如果說購物中心的主題是項目獨有的文化，那么購物中心的外立面設計就是表達這種文化的方式和手段。顧客通過游覽獨特的情景，從而體會到購物中心的主題文化概念，使單純購物活動變成一種旅游的享受，延伸出購物中心的觀光功能。

• 創新的外立面設計必須與購物中心的主題檔次結合

根據購物中心目標消費群不同的感觀心理需求，結合購物中心定位高低，予以不同的外立面設計。如高檔購物中心外立面以尊貴、氣派，作為設計基準，彰顯目標消費者身份；以大眾為目標消費群定位，購物中心外立面則以一種流行、新穎作為基準。

• 創新的外立面設計與購物中心特色結合

外立面是購物中心的形象包裝，外立面表現不僅是簡單外殼，它要與購物中心特色、內部設計相結合。

• 創新的外立面設計與區域環境結合

購物中心不可能脫離某個區域而存在，它必須依附于某個環境，所以購物中心外立面設計要考慮區域的地形地勢、氣候、人文環境、區域建筑風格等。

民族文化是民族衍發展的進程中積累和集聚的精神內涵和文化淵源，是一種不可磨滅、生生不息的文化傳承。民族色彩是民族文化的一種體現，地方的民族色彩有著不可思議的吸引力。購物中心的主體定位中，如果能揉合當地的民族色彩，并在外立面設計中充分的發揮和展現，將可以吸引八方游客，從而使購物中心的商圈輻射超越了地區的界限。

• 創新性

外立面是購物中心的形象、感觀品牌，所以購物中心外立面設計要有創意、新意、不拘一格，以區別于其它購物中心。

• 協調性

購物中心外立面設計，它要與區域環境、外立面色調與形狀、人文等相協調。色調與造型通過審美角度，對色調與形狀的協調，進行組合；風格與人文外立面能體現購物中心的風格，與區域人文、價值取向等必須協調一致；用材與環境外立面的材料選取還要與環境協調，包括氣候、日照等。如涂料，南方多雨、溫濕，而不適用；北方干燥、少雨可以運用涂料。

• 綜合性

外立面設計不僅僅是建筑作品，它的設計除建筑學，還要綜合其它學科，如美學、心理學、風水學等進行綜合運用，達到最佳組合設計。

• 超前性

購物中心外立面設計，如何保證隨時間差而出現的落后問題。所以要求購物中心外立面設計不僅要新穎，而且要具有超前性相結合。

b、外立面入口的設計：

購物中心外立面設計既要考慮與周圍建筑的關系，又要考慮入口處外立面與內部步行街的過渡與轉換。入口是室內外空間的過渡，也是購物中心室內步行街的終點。通過仔細的設計，甚至可以開發臨街垂直面二樓以上區域的商業價值。

另外，購物中心建筑設計講求店招和標示兩種方式合理用。購物中心的室外、外立面和室內的處理，要處理講究建筑的個性風格，同時要追求商業氣氛和娛樂性。比較常用的是店招和標示兩種方式。

• 屋頂和外立面的合理處理店名招牌廣告位，既滿足經營期購物氣氛的營造，又能取得可觀的廣告位出租收入。

• 建筑細節中溶入標志和圖示，也能完美的將建筑美和商業味融合。

02

進得來

進得來包括交通組合方式、構成比例，外部交通銜接方式、如何順利搭接外部交通方式，不同等級購物中心交通方式差異化對待。 

外部交通動線設計要點

• 分析項目四至的道路等級，現狀與未來的道路等級，道路等級決定項目定位等級和輻射范圍，等級越高，道路要求越高；

• 提前評估消費者的來消費的方式與比例，區別交通設計導向，私家車?公交車?地鐵?步行?不同類型的購物中心交通組合方式完全不同，城市級與社區級完全不同；

• 對未來交通擁堵點的判斷，建成后及建成后的預判；

• 交通出入口考慮擁堵點、便捷性、安全性及相互干擾等問題；

• 進得來還得出的去，即項目的安全性，保證出車庫不遇到事故。

外部交通動線設計

a、商業環路 

• 建筑應沿主要城市道路布局；

• 商場和住宅在同一地塊的，應設置外街將地塊分開，并在外街一側布置商鋪/底商與商場形成室外商業街（商業街的寬度為26m左右：3m人行道+5.5m停車+9m車道+5.5m停車+3m人行道），利用外部道路和內街形成商場商業環路。

b、商場人行入口

• 商場主入口布置在街角位置，須做到主入口視覺上能夠洞穿中庭；主入口寬度控制在6~8m，挑空2~3層；

• 沿商場外墻合理位置設置次入口（寬度4~6m），兩入口間距不超過100m；

• 在北方主出入口須設置斗門；

• 次出入口須設置自動感應門。

c、車庫出入口

• 依據主要車流來源設置地下車庫出入口；以便利車流進出為原則。車流與**動線設計盡量避免交叉；如平行設計，應設置路沿石進行區隔；

• 有條件的，宜將車庫出入口設置在主街，并在車庫出入口之前設置出租車停靠帶；車庫出入口不做單獨的雨棚，避免對商業立面的遮擋；     

• 盡量選用直線型坡道；

• 場地條件不允許的情況下，選用環形坡道時，內圈轉彎半徑不小于7米；外轉彎半徑不小于：10.6m（單車道）；14.2m（雙車道）

d、公共交通出入口及停靠

• 出租車：商業建筑外邊界線上，需設置出租車停靠站，車位數不小于5個；出租車停靠站，需設置在主出入口側面，以不影響商場**進出為原則；

• 公交車：在規劃階段，盡可能影響城市規劃部門，將公交站點設置在商場周圍。

e、內外連接

• 商場室內與室外場地之間平進平出，避免上下樓梯或臺階，室內外高差用找坡解決；如標高差異大，實際操作中，可采用多首層方式；

• 商場內部需滿足無障礙要求，不得出現臺階；

• 建筑形態有B1、B2等地下商業樓層設計的，應在街角、軌道交通銜接點、主入口附近設計下沉式廣場。

03

停得下

項目車位配置多少才算夠用，滿足最大負荷運轉的80%停車位需求即可，停車數量在地塊允許的條件下，與項目區位屬性、公共交通、地鐵直接相關。 

車位配比要點

• 不同等級、不同類型的購物中心對停車位的需求完全不一樣；城市級/區域級/社區級/家庭型/年輕時尚型.....對車位的要求完全不一樣；

• 注意綜合體內部停車位指標的共享和協調；

• 停車位的數量關系到地下車庫層數，最直接影響成本和負一層利用；

• 注意不同物業類型在停車位方面的分區和共享，方便后期管理；

• 優化停車動線，停車位車位劃割，包括出入口，提高車位使用效率。

車位配比

• 車位配比：1-1.2個/100平方米(商業建筑面積)；

• 可利用辦公、SOHO小戶型等業態的停車數量，錯峰滿足商場的停車需求；

04

流得動

購物中心的動線流暢與否，很大程度上影響了消費者在項目里的購物娛樂體驗和店鋪的經營業績，因此動線設計也是一個項目能夠成功的關鍵因素。

內部**動線設計要點

• 出入口：如人的臉面和嘴巴，出入口設計不合理，**導入會受影響，但必須區別對待形象入口和**入口的區別；

• 中庭設計：中庭如人的心臟，**進入以后在中庭聚集再通過連接中庭的通道，所以中庭的位置、形式、個數、方式很重要；

• 水平動線：水平動線結合中庭設計，使同平面上的各店鋪的空間上得到充分展示，使消費者能輕松看見商店內的展示細部，適度長度；

動線的分類及優缺點分析

a、單動線：指整個購物中心只有一條動線，無次要通道，所有大小店面都分布在動線兩邊。

常見類型：一字型、L型、C型

適用條件：適用于商業體量較小或商業區域成狹長長方形的商業體

優勢：單動線空間節奏明確、商業包容度高、邏輯清晰，避免了商場死角的出現，且可以將主力店安排在動線兩端、餐飲娛樂類業態安排在較高樓層，增加整個商業的活力。單動線可以合理組織內外部交通，做到人車分流、人貨分流，且商鋪使用率一般都較高。

b、主次動線

主次動線形式多樣，多使用主次通道劃分區域，挖空局部中庭來組織豎向交通、強調空間秩序感。

適用條件：中、大型商業項目均可使用

優勢：主次動線結構靈活、地塊適應性和業態適應性都比較強。主次通道區分的設計增加了趣味性，使顧客在主通道穿行時能清楚地看到同一樓層的業態劃分，實現各種功能間的良性互動。

c、網狀或環形動線

網狀或環形動線屬于復雜動線，使巨型單動線模式首尾連接，形成了中心部分的店鋪體量。

適用條件：適合尺度較大的矩形地塊

優點：增加項目通透感、最大化增加顧客視線內的店鋪數量。

設計的要點：一是確保良好的秩序感；二是在無法保證一次回環逛遍所有店面的情況下，盡量多設置中庭，增加店鋪的可見性。因其體量較大，在業態組織中，為避免顧客產生疲勞感，需布置大量的綜合娛樂設施。

商場的動線設計，一定要根據地塊現狀來做決定，以及動線設計必須是各方平衡的結果，所以，做動線之前，要了解項目的招商和定位，動線設計是要跟招商定位結合在一起。從環境心里學角度講，商業綜合體動線過于復雜、標識不清也會讓人產生短暫的空間迷失感、不安全感，尤其對婦幼老人造成很大困擾，所以空間方位秩序的營造也需要在設計時重點考慮。

05

逛得爽

“逛的爽”主要在購物中心業態規劃，簡單來講，是指在符合項目定位的前提下，為滿足目標消費者的消費需求，合理引進商業業態，對購物中心各功能分區和各樓層所進行的業態布局。購物中心業態規劃應遵循三個原則。即：明確定位，功能完整性，業態相關。

明確項目定位

業態規劃首先要明確的是所在項目的定位，一切業態規劃乃至后期的品牌落位，無不是為了落實前期定位的合理性。項目定位重點包括目標消費群定位和業態定位。業態定位包括業態占比、業態落位、業種品類及分布。

業態組合

業態組合包括業態選擇及業態配比。

業態選擇： 業態選擇，根據項目所在城市的級次，同一城市的不同區域，項目的功能不同，均有較大差異。如城市核心商圈購物中心，承受高租金的零售服飾類業態必定占主導，郊區型購物中心當偏重生活配套類及目的性體驗性強的業態。不同區域消費者其消費差異直接決定了業態選擇的差異。

工程技術條件

業態規劃時，一定要充分考慮所要引進商家其特殊的工程技術要求，是否適合在購物中心樓層內經營。層高、柱距、結構負荷、電氣、給水、排水、排煙、消防等方面都是業態規劃時應考慮到的工程技術條件。

06

切得好

鋪位劃割及組合，保證資源占有與租金貢獻匹配，最大化臨街鋪位，采用切小合大原則。

要點1、先業態再鋪位：以業態確定鋪位的資源劃分; 

要點2、先主后次：先搞定主力店的鋪位要求，再圍繞主力店切分散鋪。

撐得住

看輔助設施和機電設備能否支撐購物中心的正常運營。

要點1、衛生間配置：不同主題/級別的購物中心對衛生間配置不同； 

要點2、補貨通道：中高檔的購物中心的補貨通道設計；

客梯&觀光梯

位置

兩組客梯（含普通客梯與觀光電梯）水平距離≤60m(目的性消費的區域除外）。垂直電梯可考慮在中庭的一側；觀光電梯可采用全玻璃式，觀光電梯須帶夜間燈飾效果；

扶梯

設置位置及間距  

• 在主要中庭空間布置上下扶梯，兩個主要中庭空間間距約120m；

• 在兩個主要中庭之間，布置一組上下扶梯；

扶梯形式

• 有條件采用間接飛天梯形成快速動線和空間記憶點，不采用跨層扶梯；

• 首選螺旋式扶梯布局；

• 不能布置螺旋式扶梯的位置布置平行式扶梯；

• 如下位置可布置剪刀式扶梯：百貨內部；連接商業與車庫之間，高樓層之間，專為解決高樓層的快速垂直交通；

板梯

設置位置

• 超市內部（超市跨兩層的情況）、超市到車庫須設置；

• 地下超市到地面不設；

設備參數和要求  

• 設備參數和要求：選擇12度提升角，1000mm寬，提升速度0.5m/s；人行道上下承臺，(扣除扶梯踏板后的)轉彎半徑應≥2.5m；

• 板梯桁架側面和底板，采用不銹鋼拉絲面板；

貨梯

位置原則

• 沿商場內街線性方向，每80~120m設置一對貨梯；

• 超市、百貨的貨梯需與專賣店區分開設置；

• 盡量布置在餐飲附近；

設備參數和要求  

• 貨梯提升速度選擇范圍1.0-1.5m/s，建議選擇1.0m/s

卸貨平臺

• 購物中心卸貨平臺：需要配置小型貨車進出(載貨量≤1.2噸，暫定)，每處卸貨電梯可同時容納2臺貨車同時卸貨；卸貨平臺深度宜達3-4m；寬度按2臺1.2噸貨車車寬計算；

• 超市專用卸貨平臺：提供1臺大型集裝箱式平臺和卸貨區+2臺中型貨車卸貨區；卸貨承臺深度按4-6米計；卸貨區面積選擇：200-300平米，在室內或帶雨棚；(北方區須有可封閉的室內或半室內區域）

  其美設計是1996年成立的商業設計公司，由近百名國際精英設計師組成，針對大型商業空間提供高品質、高效率的規劃設計服務。在中國大陸合作項目成功開業130余個，總面積超過700萬平方米。

  
  

  主營業務：商業規劃設計、商業建筑設計、商業室內設計以及視覺識別系統設計。

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