昨日，第二屆武漢設計雙年展在武昌曇華林閉幕。閉幕儀式上，組委會公布了新一屆“五座武漢城市地標”和“十項最具影響力的武漢設計工程”，古德寺位居城市地標之首，武漢鸚鵡洲長江大橋位居十項工程之首。

據組委會介紹，本屆雙年展和前年相比，展廳更多、展品更多、觀展人數更多影響更大。今年參觀人數比上屆增加了2到3倍，有10萬人之多。此次展出的部分作品，還受邀于明年在柏林展出。

新地標

五大地標建筑古德寺得票最多

武漢正著力打造“世界工程設計之都”，此次設計展以藝術形式展示武漢百年建筑之成果，通過工程設計和視覺藝術的結合展示工程之美。

展會期間，廣大網友和市民積極投票評選“五座武漢城市地標”和“十項最具影響力的武漢設計工程”。最終，古德寺、江漢路水塔、湖北省圖書館、晴川閣、武大行政樓榮膺“武漢城市地標”前五位；武漢鸚鵡洲長江大橋、京滬高鐵、武漢軌道交通二號線一期工程、武漢大道、湖北省圖書館新館、湖北省博物館、海南金海漿紙有限公司年產70萬噸生活用紙項目、東風本田汽車有限公司乘用車工廠、越南國家油氣集團金甌化肥項目、保利文化廣場深基坑設計等成為本屆“十項最具影響力的武漢設計工程”。

兩年前的首屆武漢設計雙年展，評出5大城市地標為黃鶴樓、武漢長江大橋、江漢關大樓、武漢大學圖書館、漢口匯豐銀行大樓。同時，長江三峽水利樞紐工程、武漢-廣州高速鐵路工程等成為首屆“武漢設計”最具影響力十項工程。

新動向

未來10年建1000萬方地下城

同樣是特大城市，北京、武漢的街道上全是人和車，而城建面積更大、機動車保有數量更多的東京，街頭卻顯得安靜、有序，這是什么原因？人都去哪了？

在雙年展城市地下空間開發利用論壇上，中國建筑設計研究院城市規劃設計研究中心總規劃師張巍透露稱，在傳統三維城市的基礎上，國外強化地下空間維度，由此形成五維城市的概念。給城市以天空，給大地以寧靜。

按照這一最新思路，未來10年，武漢將迎來地下空間建設的高峰期，城區將建設1000萬平方米的地下空間，相當于1400多個標準足球場。

據介紹，武漢將借鑒東京、新加坡等地經驗，開發城市地下空間，重點利用地區為人流集中、商業發達的城市中心區，將盡量以軌道交通建設為依托，形成以軌道交通為核心的地下空間綜合體。

目前，建設中的武漢王家墩商務中心的地下空間規劃有4層，分別布置商業設施、地鐵中心站站廳、地下環路、地下街和停車場等，建設以地下環路為主的地下交通轉換系統。將來，地面上基本看不到擁擠的車和人，幾乎全是綠地。

新目標

“武漢設計”瞄準千億目標

您可能不知道，最難修的西藏墨脫公路、宜萬鐵路，漂亮的哥斯達黎加體育場……這些標志性的工程建筑，均出自“武漢設計”之手。在曇華林藝術區，很多市民邊參觀邊感慨：“真沒想到，這么多的漂亮而有影響的工程，都出自武漢設計！”

武漢工程設計產業聯盟秘書長、市重點辦主任金志宏介紹，武漢的工程設計產業綜合實力位居全國前列，穩居中西部城市第一位。

據介紹，截至今年6月，武漢共有勘察設計企業436家，其中184家擁有甲級資質，僅次于北京。2012年，全行業實現營業收入723億元，比去年增長12.1%，全國市場占有率位居第三；今年的產值將突破800億元，至2015年將達到千億。

根據武漢打造“世界工程設計之都”方案，武漢將實行一系列的配套政策，其中一項重要舉措是，每年投入不少于1億元的專項資金，扶持工程設計產業的發展。工程設計單位出現一位院士，政府獎勵1000萬元院士基金，一個國家級勘察設計大師給予500萬元工作基金，省級勘察設計大師獎300萬元，資金發放到企業，使用由單位分配。

新觀點

用細節打造武漢百年地標建筑

工程之美乃大美。從埃及金字塔、希臘神廟，到北京長城、陜西秦始皇陵，從古至今，優秀的工程從來都是與設計和藝術相伴而生的。我們的大武漢，如何使建筑、道路、橋梁、地鐵等與大江大湖之美和諧共生？眼下武漢正處在大建設時期，2049年之后我們回望武漢，會留下多少不忍拆除的百年精品？

“19世紀中葉，巴黎也是一個大工地，可一百年后漫步巴黎街頭，仍然可以發現有文化、有歷史，值得稱贊的一面。”在武漢設計雙年展設計與投資企業的高端對話上，綠地集團建筑研究院院長唐海波提出，反觀目前我國大多數建筑，真正“流芳百世”的精品并不多見。

唐海波認為，很多建筑500米外看很美，50米外看依然美，可近到5米的距離就會發現瑕疵。原因就在于許多設計的細節沒有到位，建經典建筑是為城市貢獻力量，只有建精致建筑才能給城市留下印記。

在武漢大學劉再起教授看來，藝術城市是現代城市發展的高品位要求，城市除了具備生活、工作、交通等功能外，還需要優雅格調、人文氣息、藝術氣質。他說，良好的藝術城市形象能夠為城市帶來直接的間接的經濟文化效應，擴大城市的凝聚力和輻射力。武漢應結合自身的山水地理格局來進行規劃，與此同時，還需要重視對歷史街區的保護。

（來源：楚天都市報）