根據規劃，西海岸CBD準備用10年的時間打造一座規劃人口28萬的現代化國際海港新城，成為國家藍色經濟區核心區戰略實施的重要平臺。 
　　2013年，隨著青島影視產業園等項目的全面開工建設，西海岸CBD正以產業園為基礎，在中央商務區內申請國家級文化產業試驗區，爭創國家級文化產業示范區，以獲得國家有關政策優勢，吸引更多包括影視文化在內的優質文化企業入駐中央商務區，形成文化產業聚集區，助力青島打造“影視之都”。 

建一體化城市綜合交通體系 
　　西海岸CBD位于原黃島區與原膠南的交界處，此前的交通設施條件較為薄弱。對此，西海岸發展集團在西海岸CBD開發之初就高度重視區域內的交通規劃建設。 
　　記者了解到，西海岸CBD交通規劃以“內外兼蓄、集約高效、多元并茂、互動發展”為理念，注重低碳化、集約化、多元化交通方式發展，有效結合土地利用與城市發展規劃，構建支撐西海岸中央商務區功能發展的綜合交通系統。通過良好銜接的對外交通系統，適應區域發展要求；優先發展公共交通，合理疏導商務區過境、到發交通，優化城市客運交通結構，構建與城市協調發展的多層次、高效率、可持續發展的一體化城市綜合交通體系。 

建設地下市政綜合體 
　　記者了解到，西海岸CBD在地鐵軌道交通建設上，將吸取國內諸多CBD區域交通擁堵、管網混亂的經驗教訓，規劃建設地下市政綜合體，構建完善的立體交通體系，開工建設地下市政綜合體，建成現代化CBD交通樞紐的典范。 
　　目前，地下市政綜合體已經確定了設計和實施方案，正在辦理相關立項及開工手續，計劃年內開工建設。市政城市綜合體工程吸收國內很多CBD區域交通擁堵、管網混亂的經驗教訓，地下與地上空間統籌設計、統籌開發，規劃實施集商業、文化、停車、軌道交通等于一體的三維方式的市政城市綜合體。地下共分四層，包括地鐵、地下交通道路樞紐、轉換層和商貿區等分層，地下交通樞紐主干道連接到商務行政中心等區域，建立現代化CBD交通樞紐。管線全部入地，“所有施工及維修都從地下空間進入。這樣，可以有效避免目前城市里常見的拉鏈式掘路問題。”西海岸發展集團負責人表示。 

（來源：青島財經日報）