商務(wù)部8月3日發(fā)布2017年第二季度《中國便利店景氣指數(shù)報告》。報告中提及，盡管各項資本投入無人便利店的運(yùn)營思路、技術(shù)選擇和商業(yè)計劃各有不同，但是總體方向都是希望將傳統(tǒng)線下便利店全面升級為毋需人工值守的門店，以降低人工成本。這種新的技術(shù)應(yīng)用與運(yùn)營思路對于便利店行業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了積極推動作用。

無人便利店：零售史上的重要革命？

從去年12月，亞馬遜打響第一槍以來，無人便利店的星星之火便以燎原之勢擴(kuò)散開來。不久前，以DeepBlue Tech. 深蘭科技發(fā)起的一場人工智能改變零售峰會，發(fā)布了三款技術(shù)領(lǐng)先的takego系列產(chǎn)品，從此各種無人便利店、無人零售解決方案彷如雨后春筍般紛紛冒了出來。有觀點認(rèn)為，這些無人便利店可以“消滅收銀員、消滅導(dǎo)購員、消滅服務(wù)員”，被看成是零售史上的一場重要革命，不少人因此感到非常興奮，認(rèn)為無人便利店可能將是繼共享單車之后的下一個創(chuàng)業(yè)風(fēng)口。

風(fēng)乍起，吹皺一池春水。資本市場也已經(jīng)開始躁動起來了，廣東地區(qū)兩家公司共獲得上億的融資。

無人便利店的未來是AI技術(shù)嗎？

無人便利店最近頗受市場和資本的熱捧，它火起來的背后有哪些因素的支撐？上海社會科學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易分析稱：“中國的互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到所謂的下半場，也就是從純粹線上進(jìn)入到線上線下融合的‘互聯(lián)網(wǎng)+’的階段；此外，現(xiàn)在中國網(wǎng)民數(shù)量全球第一，移動支付普及率也很高；再加上國家和地方政府的大力推動，這些都成為無人便利店成為風(fēng)口的前提條件。”自從AlphaGo贏了之后，大家都一致認(rèn)為人工智能時代已經(jīng)來臨，電商時代已將過去，以深蘭為代表的AI零售技術(shù)公司走上了世界的舞臺。

最近，孫正義也喊話，人工智能時代到來，最近一段時間以來，孫正義不斷地為人工智能站臺和發(fā)表演講，在7月20日的一個活動上，孫正義發(fā)言認(rèn)為，相信未來衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)將覆蓋地球每一寸土地，萬億臺設(shè)備連接互聯(lián)網(wǎng)，機(jī)器也會比人類聰明。他表示，自己相信未來學(xué)家Ray Kurzweil的“奇點理論”，相信人工智能將來會超越人類。

無人便利店的核心競爭力是什么？

財經(jīng)評論員魏武揮說，“與傳統(tǒng)的便利店相比，無人便利店最核心的競爭力就是人力成本的降低，因為從商業(yè)的角度來說，人力成本很高，包括工資、獎金、福利等。如果能把這部分成本砍下來，可能利潤空間就出現(xiàn)了，這是可以直接看到的好處。從長遠(yuǎn)來看，它可以獲得更多的零售數(shù)據(jù)，因為所有的交易都是通過數(shù)字化的方式完成的，對于很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說，獲取這樣的數(shù)據(jù)對于提升競爭力是有幫助的。”

深蘭科技CEO陳海波認(rèn)為，零售的真正痛點就是兩高一低，成本高，房租和人工高，一低就是毛利低，這是世界趨勢。我們在海外看到電商這樣起來，這樣平緩。中國是這樣起來，這樣平緩，這都是一樣的過程。零售越來越難，主要是成本的兩高一低問題。

“無人”是盔甲還是軟肋？

無人便利店，“無人”究竟是盔甲還是軟肋？“無人”跟便利化的體驗之間是否存在一定的沖突？上海社會科學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易認(rèn)為：“對于消費(fèi)者來說，如果有服務(wù)人員可以進(jìn)行咨詢；在支付時可以給現(xiàn)金，也可以刷卡，這其實都是有人在幫助消費(fèi)者。

目前中國的無人便利店有些是自助消費(fèi)、自助支付的形式，對于消費(fèi)者來說，如果在價格上沒有很大的誘惑，吸引力可能就不會像其剛剛推出那樣強(qiáng)了。”

但是有些無人店例如淘咖啡，TakeGo等，實現(xiàn)了‘拿了東西就走’這樣的模式，相比有人店和一般的無人店來說方便了許多，或許消費(fèi)者會買單的。

無人便利店發(fā)展前景如何？

無人便利店在快速發(fā)展的同時也遇到一些問題。不久前，上海一家無人便利店上線幾天就因為高溫天氣不得不暫停營業(yè)。除了這種技術(shù)性的問題，如果未來無人便利店想要大規(guī)模的復(fù)制和推廣還需要解決哪些問題？其發(fā)展前景如何？

對此，財經(jīng)評論員魏武揮認(rèn)為，無人便利店因為沒有店員值守，因此很難做到讓用戶去體驗，因為很多商品是需要去講解、去體驗的，這種功能做不到，它就變成一個“線下提貨點”，這對于很多城市來說必要性并不大。

但是并不是說這樣的問題沒得解決，如果我們把它做成一個完全智能的便利店，客戶進(jìn)店買東西的時候可以人店對話。由于進(jìn)入之前綁定了客戶的信息，客戶每次的購物習(xí)慣都會被記錄下來，下次進(jìn)去可以這個店可以自動推薦商品，店鋪自己充當(dāng)了講解員的功能。

消費(fèi)者：無人便利店需要與信用體系掛鉤

無人便利店，“無人”固然是核心，竊以為，通過技術(shù)手段提高門店的“智能化”水平，用大數(shù)據(jù)，人工智能來為“智慧運(yùn)營”服務(wù)，提高單位面積的盈利水平才是這場變革的根本。當(dāng)風(fēng)頭過后，拿什么留住消費(fèi)者才是我們真正應(yīng)該關(guān)注的問題。消費(fèi)者對無人便利店都有著怎樣的期待？

有消費(fèi)者稱：“我感覺人臉識別的可能性不會太高，但是由機(jī)器人代替人類成為店員的可能性會更高。”也有消費(fèi)者表示：“可以參考共享單車，跟信用體系掛鉤。如果查到你以前有信用問題，比如有訂單未完成，計入征信，可以提高威懾力，這樣大家就會更守規(guī)矩。”

其實在這個方面早已有了成熟的案例，人工智能技術(shù)無人便利店TakeGo已經(jīng)在2月份由深蘭科技和芝麻信用推出了，他們提出不是機(jī)器人代替服務(wù)員，而是這個店本身就是店型機(jī)器人，凡是進(jìn)這個店的人都需要有一定的信用積分，如果進(jìn)店惡意搞破壞或者欠款不還都會計入個人征信系統(tǒng)，提高了威懾力。

無人便利店有沒有未來不重要，但是做好技術(shù)，解決痛點，服務(wù)大眾才是王道！