1、 您當初創業為什么會選擇平衡車這個領域？

高祿峰：當時美國有一個做平衡車的公司叫Segway，在各個景區都有租賃，試用這種產品后發現，其實用以前的技術就可以做。平衡車有一個核心的儀器叫陀螺儀，陀螺儀是所有飛行器里面最重要的部件，是能夠保持姿態穩定的一個儀器。事實上，平衡車最重要的點也是它，能夠做到隨時監測人體控制的姿態。我們花了2天的時間做了一個demo，大概就是一個四輪的車，鋸掉兩個輪子，加上一個程序，它就能做到自平衡。但是最終把這個產品打造出來花費了將近2年的時間，打磨過程非常漫長。

前緣：公司命名為Ninebot背后有什么故事？

高祿峰：最開始叫九號機器人公司。我們在想，未來的家用機器人可能分為很多類別，那就定義第九類機器人是幫助你行走的代步類機器人，并且這個商標在全球范圍內都是可用的，沒有被人搶注，就選擇了它。

前緣：做新品類有考慮教育消費者的成本嘛？

高祿峰：我們這個類型的產品有一點和其他產品的不太一樣，我們內部有一個說法叫“鏈式反應”，比如說你買一個家電產品，被外人看到的機會很小，但是你買了我們的產品，你一定會騎出去，這樣一輛車可能會影響50甚至100人，當你身邊有20個朋友騎這個車，你會覺得，我也要買一個試一下，它會形成一種網狀的鏈式反應，不斷地互相影響，對銷量的加速，用戶的拉動，貢獻很大。

2、 您當初創業在地下室8個人搞研發、耗時1年半才開發出平衡車，在創業中還遇到了哪些困難？您是如何克服的？

高祿峰：早期的時候用戶對于平衡車是沒有認知的，大部分人對于這樣的產品會覺得新奇，甚至會覺得是不是很危險？那個時候平衡車的尚未普及，路面很少見，只有景區見得多，比如說2008年奧運會的安保用車，大家會覺得這是一個高端的，特殊用途的設備。但其實我們是希望這個產品做成一個通用的代步工具，喬布斯最開始關注Segway研制的時候，就希望這類產品能夠顛覆整個交通行業，但是由于定價和國外拓展的原因，一直沒有達到這個目標，直到最后我們并購Segway并和小米一起做了這個類型的產品，才把這個形態降到一定的價格體系內，國內國外的用戶變得更多了。大家覺得這個形態才有機會變成一個代步工具。

前緣：我們如何把動輒幾萬元的產品，在保持品質的情況下，做到1999元這么便宜？

高祿峰：簡單來講，就是把“科研型創作產品手法”轉變成“工業型創作產品手法”。比如里面的電機，原來使用的是機器人用的電機，是非常高精尖的，一個電機的成本就很高，但是如果使用工業類產品，比如說電動車使用的輪轂電機，成本就會降低很多。為了降低成本在電機的安全性上我們費了非常大的精力，目前來講，這兩者之間的安全性是相似的。由于使用了工業化生產手段、技術提升安全性，才造就價格便宜，安全性有保證，性能出色的產品。

前緣：為什么在創立不到3年的時間內收購了國外平衡車鼻祖品牌Segway？

高祿峰：我認為Segway在這個行業是一個奠基人的身份，大概在1999年提出平衡車概念并制造產品，至今18年時間，不斷地迭代，直到讓它變成一種真正可駕駛的產品，最開始作為美國國禮送給其他領導人，被當成美國科技創新的標志。我們接到手里后，把它真正的民用化的過程非常艱辛， Segway最早的產品10萬多，我們一路把價格壓低到了1999，我們把實驗級、國防級的部件轉變為工業級的部件，加上銷量的上升，可以將整個制造成本降低。Segway累積了數年的代碼，都被拿來一起放到這個車上，所以這個車不單單花費了1年半的時間，這里面還有Segway累積了18年的經驗，不同的溫度，不同的駕駛習慣，不同的用戶行為習慣，這些積累都被放在新品內。產品出來后宣傳也很重要，包括雷總在內，對普及平衡車行業幫了我們很多。

3、 您在2014年獲得小米、紅杉、順為投資8000萬美元的投資，您是如何收到各大資本的青睞的？

高祿峰：首先是品類，平衡車屬于衣食住行中“行”這個品類，且它的形態和我們傳統形態不太一樣，像自行車，這就是純功能性的。但往往一個產品直擊用戶的心靈的不是功能性，它應該帶給用戶一個非常別致的體驗。比如買一輛車，一輛五菱宏光就可以解決代步問題了，但是你為什么要買一輛特斯拉？就是因為特斯拉可以額外帶給你的很多體驗。會讓你覺得，這個錢我花的值。平衡車就是這樣的產品。

4、Ninebot 在這么短的時間成為獨角獸，核心的原因是什么？

高祿峰：選擇一個品類是很重要的，圈內人都有一個共識，選擇一個賽道或者一個風口是非常關鍵的。如果風口不在這，即使你有天大的本事，也很難去做一個十億美金的生意。我覺得可能我們運氣好一些，加上小米的幫助，趕上了第一波出行的風口，又引領了最近幾年做機器人的風口，最重要的是我們有一群踏踏實實做產品的人，大家會慢慢發現我們這個團隊很用心很扎實。

前緣：您如何看待小米其他三家獨角獸？

高祿峰：每家都有自己非常獨到的地方，不論是團隊、管理、品類、產品、研發等等，客觀講，我認為其他三家是更容易起量的，因為他們的品類都很大，屬于高頻消費且教育成本很低的領域。你可能會想家里必須有一個凈化器，但并不是必須有一臺平衡車，這是必需和非必需的關系。

前緣：您認為小米生態鏈下一家獨角獸是誰？

高祿峰：我認為石頭科技有可能，判斷的最簡單的方法就是銷售額。另外我認為最新的產品里小愛同學很有潛力，它會成為家庭的信任中心，其他外在的所有產品都會依附于它。

5、 Ninebot最近又出了童車，未來公司對于產品線是如何規劃的？

高祿峰：我們公司的使命是簡化人和物的移動，讓生活更便捷。無論什么類型的人和場景，只要需要移動，我們就幫他做解決方案。做兒童產品也是一樣，現在看起來這款童車賣的非常好，而且用戶反饋非常滿意，覺得我們是做童車中最良心的企業。

前緣：對機器人有什么布局嗎？

高祿峰：我們在機器人方向會投入很大的財力物力去做，而且在機器人領域有兩個非常核心的優勢。第一就是移動能力，這種能夠移動的機器人專利99%都在我們手里，所以其他的競爭者很難在這方面和我們做競爭。第二個優勢叫做視覺導航，未來機器人領域非常重要的導航一定是視覺導航（相對于傳統2D導航）。比方說，現在的掃地機，使用的是激光導航，這是較為簡單的導航方式，只能反饋它大概能看到有個東西，具體有多深、多厚、多重，它是不知道的。視覺導航的概念就是，機器人在屋里掃描一圈，就把地圖描繪出來，看到一個圓柱體，通過算法，大概可以猜到這是一個花盆，會有自主的識別的能力。那這部分為什么是我們的優勢呢？因為Intel是我們的股東，它有一個視覺芯片，我們現在是全球范圍內這款芯片使用度最高的公司，我們圍繞這款芯片做了大規模的開發。

前緣：您未來布局的具體落地產品可以透露么？

高祿峰：機器人開放平臺。我們現在的機器人開放平臺已經開放給大家做申請，比較知名的像NASA、Facebook、Google等大概3000多家，每家都有一個計劃，想用我的機器人平臺做些事情。已經做出效果的是寶馬，他們做了一個輔助無人車停車泊位的功能，還有樂高做了一個安全帽檢測的工具，這個機器人會在工廠轉來轉去，遇到沒有帶安全帽的工人，會發出提示，相較人去做這種無聊的工作，機器來做會顯得更易接受。

6、 北京、上海等城市在去年發布的交通法明確了平衡車及滑板車沒有路權，對我們有什么影響嗎？

高祿峰：在歐洲很多國家已經立法通過平衡車上路，產業的趨勢更多的是歷史趨勢，電動汽車取代燃油汽車是不可逆的趨勢，無論是污染的原因，石油儲量的原因，傳輸的原因等。同樣道理，短途電力驅動的趨勢也是不可阻擋的，一年前政府是不支持任何形態的共享電單車的，最近摩拜也在出電動共享單車，這個趨勢是無法阻擋的，只是過程中需要立法、標準去規范它。我們現在就和國家一起做平衡車的行業標準。

前緣：我們定位5KM的短途交通，你認為共享單車會對平衡車有沖擊嗎？

高祿峰：會有的，這是毫無疑問的。原來在沒有共享單車的時候，平衡車可以作為人們首要考慮的幾個出行方式之一。但是共享單車這個形態能持續多久，我不確定。

7、 我們看到最近Ninebot的APP換了一個新的圖標，可否給我們講解下新圖標背后的含義？另外APP中的N 粉圈的意義是什么？

高祿峰：APP更換圖標的原因是因為我們在國外銷售的時候，大家會很奇怪，銷售的是Segway品牌，但是APP顯示是Ninebot，所以就更改了。N粉圈已經存在很久了，我們發現用戶越來越需要這個功能了，大家會在里面做一下交互、社交，這是一個自然發生的事。

前緣：官網既有Ninebot也有Segway，對于用戶來講可能會比較混亂，對于公司來講是怎么考慮這兩個品牌之間的關系呢？

高祿峰：未來會以Segway作為主品牌。我們就這個問題結了很久。Segway是一個高端品牌，全球知名度非常高，Ninebot是一個年輕化的品牌。但是這兩個品牌都有非常獨特的用戶群， 在中國，Ninebot知名度要比Segway大一些，而在全球，Segway知名度遠遠大于Ninebot。在中間的過渡階段不可以一刀切，兩個品牌要并行，當企業的發展還沒有做到捷豹&路虎這樣的時候，兩個品牌經常會要一起出現。現在的方案是：Segway是獨立品牌，Ninebot的產品會有一個標志叫by Segway。我們用Segway做主品牌的原因是它的知名度實在是太高了。

8、 你是如何看待小米之家的？

高祿峰：小米之家做得非常成功。早些時候和劍慧總溝通的時候，大家認為人員的傳代是最難的，如何做到每家店統一的調性是一門學問。現在小米之家就像我們講的鏈式反應一樣，也在開花結果，每個店都能培養非常好的小伙伴，再分裂開來，這無疑是很好的方式。能夠做到27萬的坪效，這個效率是非常高的。

9、你是如何管理團隊的，在管理方面有什么心得嗎？

高祿峰：早起以快速緊湊的打法，以速度優先，更多的是中央集權制。我們現在發現很多業務已經成長了，也需要更獨立的空間去做。我們現在也在追求獨立小機構的方式，所以部分業務會做分拆，變成獨立的公司去做業務。就仿佛小米孵化生態鏈企業一樣。

10、現在您的一天是如何度過的？精力怎么分配？

高祿峰：腦子思考的時間會更長了，不會去扎到具體的事物里面。我思考的基本問題就是未來三年內要做什么事情，如何更好地去做規劃。當然也會有固定的會議來保持大家非常通暢的溝通。

11、給大家推薦一本書吧？

高祿峰：《創新者的窘境》這本書還是蠻好的，從創業者的角度來把這本書吃透是非常有必要的。里面有非常多的反思，有很多實際的價值。

12、如果你明天醒來得到一種新的能力和品質，你想得到什么？

高祿峰：和政府打交道的能力，我認為這方面我們還是做得比較初級。

前緣：您現在提升自己能力的方式是什么？

高祿峰：外在的話，讀書是非常重要的一個方式。內在的提升更多的是依托于思考。我多是以年為單位去思考和布局。多上一些商業課程我認為也是有價值的事情。

13、您想對門店里做銷售小伙伴說什么嗎?

高祿峰：這個崗位真的很鍛煉人，從這個崗位出來以后，你真的了解商業了。不要只想我是一個sells，要更多地站在用戶角度想，用戶對產品的觀感和認知。銷售這件事情無論是對創業還是公司來講，是最講究學問和經驗的一個崗位，它會讓你更快的讓你了解生意的本質。能夠感受到用戶對什么樣產品有好感。

前緣：您對年輕的朋友們有什么寄語嗎？

高祿峰：如果你知道要去哪，全世界都會為你讓路。這句話適用于一切，很多人在做事情的時候，很多時候并不是受限于外在，而是自己覺得自己不行。我近些年的感觸就是，不要給自己劃線。只要把自己的外延擴大，一定會做出不一樣的東西。

（來源：聯商網專欄作者韓乾源）