在中國上線外賣業務逾兩個月后，星巴克打算把外賣帶到包括大本營美國在內的其它市場。

星巴克總裁兼首席執行官凱文·約翰遜（Kevin Johnson）本月在上海參加一場品牌活動時透露這一計劃。他當時對 CNBC 記者說，中國的創新步伐比世界上任何其他地方都快，他希望將中國流行的創新服務模式 —— 外賣是其中之一 —— 應用于美國市場。

這一計劃還在非常初級的階段，星巴克沒有透露其他信息。今年 9 月，星巴克與阿里巴巴旗下的盒馬鮮生和餓了么合作，先行在北京、上海測試外賣服務，目前全國 17 個城市超過 1000 家門點支持外賣，預計年底會擴展到 30 城、2000 家門店，屆時占星巴克中國門店總數近七成。

負責星巴克門店業務配送的是餓了么專屬配送團隊。門店之外，星巴克在盒馬鮮生開了星巴克“外送星廚”，盒馬會為星巴克提供專用外送渠道、星巴克專用外賣箱，并推出適用于外送的杯蓋和包裝。

盡管摩根士丹利在一份報告中提到，90% 他們覆蓋研究的美國開業餐廳已經接受外賣這一細分市場，并試圖跳過配送平臺，自己做或者找規模更大的零售業公司，借助后者的配送團隊履行外賣訂單，外賣市場未來五年復合增長率大約 16%。

但這兩個市場的差別還比較大。

中國百萬人口城市是美國的 17 倍，這決定了外賣網絡的規模

中國一年交易額高達 3050 億元的餐飲外賣市場，創造了騎手這個以前完全不存在的職業，并且提供了數量可觀的工作崗位。

美團點評在其招股書里提到，其餐飲外賣收入從 2015 年的 1.74 億元快速增至 2017 年的 210 億元。截至 2017 年年底，每天有 53 萬人幫美團送餐。更多的注冊了卻沒怎么接過配送訂單的騎手，被美團稱作“為 500 萬人提供就業機會”，餓了么公布的官方數字則是 300 萬。加在一起、即使完全算重復注冊的，中國的外賣配送員可能有 800 萬人。

而這些人一年到手薪水大概在 3-4 萬元，還沒鄭州富士康新員工一年到手的工資高。

外賣騎手是一個幾乎零門檻的職業，美團外賣享受到中國人口紅利，并受益于中國高密度城市群 —— 156 個百萬以上人口城市 —— 逐步形成的配送網絡也吸引更多餐廳簽約配送平臺，幾方面相互強化，擴大市場規模。

美團眾包騎手在線培訓頁面顯示，當前高峰期騎手配送時平臺平均能給騎手提供 2-4 個“順路單”（即從同一商圈送到同一生活區的單子），這個數量在兩年前是肯定沒有的。隨著網絡中節點數量增多，單業務最短路徑規劃能力將會增強，這使得平均配送效率得以提高。

外賣市場份額第二大的餓了么也有類似的配送網絡。與此同時，星巴克中國城市門店數量也與城市人口高度正相關。由于門店密度決定著外賣騎手送到消費者手上的時間，也決定著用戶在外賣應用里看到的門店距離，這些影響著每一次下單。

圖/中金公司研究部

因為咖啡店不像超市一站式購物的低頻次，星巴克的門店密度可以在一個商圈內達到 5 家以上。外賣業務的出現，對于星巴克未來新開門店的選址標準提出了一個新的維度。如果星巴克未來 4 年要進入 100 個新城市，這些地方的咖啡市場也許并不如上海、北京需求那么大。

那么這些城市部分區域的咖啡消費需求，就可以靠 2 公里外的外賣來解決，配送時間通常在 30 分鐘內。這符合平安證券年初一份報告的預計，即中國每單即時配送的平均送達時間為 35 分鐘。

這些都是星巴克能在中國 2000 多家門店上線外賣的基礎。使它上線外賣后一躍成為市場上最大、最方便的咖啡外賣連鎖。

美國沒有那么便利的外賣網絡可以用。占美國即時配送市場近四成份額的 GrubHub 目前也只在有限的地區提供服務，包括人口密度更高的東部和中東部城市群，以及洛杉磯、舊金山城市群，還有一部分中部和南部的核心都市圈。這有助于企業和配送平臺保證利潤率。

美國外賣人力成本是中國的五倍，運費貴過一杯咖啡的價格

美國 2017 年外賣交易額大約 157 億美元，約合 1083 億元。不過不同于中國外賣平臺承擔了絕大部分配送，美國近九成外賣配送是由餐廳完成，其余才由第三方平臺如 GrubHub 接手。

外賣依賴餐廳配送，很像中國外賣平臺起來之前的情況：居民區、商務區里的人總會不定期的收到周邊幾百米范圍內的餐廳廣告，他們也會選擇這些餐廳。而餐廳本身基于成本考慮，配備的人手可能也只夠覆蓋周邊食客。

人口總量決定了對餐飲外賣的需求，外賣業務的天花板與當地的人口密度有相當大的關聯度。跟中國比，美國人口密度百萬以上的城市只有 9 個。再加上美國外賣人工成本幾乎是中國的五倍，它難以建立起跟中國一樣高效率的配送網絡。

星巴克很清楚美國還沒有辦法平衡外賣效率和成本，尤其是咖啡等食品業。

可能這也是為什么它早先選擇在美國上線手機下單，但讓顧客到店取貨的服務。這些服務已經積累了數據，但依然沒有上線外賣。

美國大部分餐廳、配送平臺的配送費基本在 3-5 美元（還沒算上小費）。

比如 GrubHub 送餐先是跟餐廳抽 15% 到 35% 的服務費，然后要求顧客繳納配送費，基礎 3 美元，再加上每一英里加 0.5 美元，以及額外小費。這種收費方式，把 GrubHub 的成本壓力都轉嫁到了店家和顧客身上，這樣 GrubHub 就有了盈利的空間，而且毛利率還很高，上市第一年就贏利。根據財報計算，GrubHub 傭金占交易額 18%-20%。

美國最流行的外賣，披薩基本上配送費占商品金額 20% 左右，一個披薩 15.99 美元，配送費 3.99 美元。達美樂 2007 年外送了價值 109 億美元的披薩，這幾年略有下滑但也有近百億美元銷售額。它符合美國業已成體系的配送領域的特點：單品價格高；傭金/商品額在 20% 以上；易打包配送，一盒盒披薩往上壘即可。

和提供正餐、披薩的餐廳不同，星巴克美國大杯拿鐵不到 4 美元、美式更便宜。如果點一杯咖啡，運費很可能比咖啡還貴。

作為對比，星巴克中國 9 元運費雖然已經比其它外賣貴，但依然不到大杯拿鐵的 1/3。

把外賣經驗復制到美國，是件挺難的事。

（來源：好奇心日報 龔方毅 制圖/馮秀霞）