我們仰望互聯(lián)網(wǎng)世界那些閃耀的巨星，發(fā)現(xiàn)其紛繁復(fù)雜的表象背后都有一個(gè)如E=MC2般優(yōu)雅有力的底層算法，我們認(rèn)為飛輪模型是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無邊界擴(kuò)張的通用邏輯。

為了研究阿里巴巴的護(hù)城河，我們對(duì)比亞馬遜原始飛輪的核心思想，通過分析阿里巴巴多輪成長(zhǎng)的業(yè)務(wù)以及正在不斷夯實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，從五個(gè)層次構(gòu)建阿里巴巴的飛輪模型，進(jìn)而探尋阿里巴巴的成長(zhǎng)邊界。

我們將通過一系列報(bào)告來研究馬老師所創(chuàng)造的這個(gè)全新“商業(yè)操作系統(tǒng)”，并試圖回答以下三個(gè)問題：

1、阿里巴巴無邊界擴(kuò)張的背后的邏輯是什么？

2、阿里巴巴看似無比龐雜的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，能否找到一條貫穿始終的主線？

3、作為to B之王的阿里巴巴，能否守住to C的陣地，并能在to T占據(jù)一席之地？

第一層飛輪：電商賦能，核心在于提高粘性獲得客戶。

主要指阿里巴巴的“淘寶+天貓”核心飛輪以及其他延伸飛輪，是讓靜止飛輪轉(zhuǎn)起來的核心所在。阿里巴巴的2C電商業(yè)務(wù)是完成客戶原始積累的業(yè)務(wù)，并通過區(qū)域擴(kuò)張、渠道鋪展、長(zhǎng)尾流量不斷引流，擴(kuò)大客戶流量，形成正向循環(huán)，帶動(dòng)飛輪的高速旋轉(zhuǎn)。

第二層飛輪：金融賦能，核心在于提供金融服務(wù)。

主要是指阿里巴巴的螞蟻金服，這是2B端的重要業(yè)務(wù)，也是推動(dòng)飛輪加速轉(zhuǎn)動(dòng)的核心業(yè)務(wù)之一。圍繞提升用戶體驗(yàn)，阿里巴巴引入支付寶來為支付環(huán)節(jié)賦能。在此過程中，支付環(huán)節(jié)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)可以為信用系統(tǒng)賦能，進(jìn)而衍生出融資、投資等其他業(yè)務(wù)需求，導(dǎo)致客戶流量的增加和產(chǎn)品需求上的相互依賴性。

第三層飛輪：物流賦能，核心在于提供物流服務(wù)。

主要是指阿里巴巴的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)主要起到連接客戶與供應(yīng)商，增強(qiáng)底層飛輪的作用，是推動(dòng)飛輪加速轉(zhuǎn)動(dòng)的另一核心業(yè)務(wù)。隨著消費(fèi)者對(duì)商品服務(wù)質(zhì)量要求的日益提高，更加注重線上與線下的深度融合，在此背景下，菜鳥網(wǎng)絡(luò)作為以用戶體驗(yàn)為核心的新時(shí)代物流網(wǎng)絡(luò)，為底層飛輪提供了有力支撐。

第四層飛輪：技術(shù)賦能，核心在于提供基礎(chǔ)設(shè)施。

主要是指阿里云計(jì)算，這是對(duì)企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行技術(shù)賦能的業(yè)務(wù)，是飛輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)之后衍生出的新一層飛輪，帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn)。無論是淘寶天貓的購物數(shù)據(jù)、還是菜鳥物流的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)都需要數(shù)據(jù)處理的強(qiáng)大支撐，作為第四層飛輪的云計(jì)算成為前三大飛輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)的有利支撐。

第五層飛輪：萬物賦能，核心在于構(gòu)造萬物智能互聯(lián)。

主要是指阿里IoT平臺(tái)，萬物互聯(lián)作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的終極形態(tài)，2T飛輪也成為了阿里飛輪模型的終極飛輪，喚醒萬物，釋放無與倫比的生產(chǎn)力。

底層飛輪：聚焦C端，開啟增長(zhǎng)

在傳統(tǒng)的飛輪模型中，核心飛輪通常是企業(yè)增長(zhǎng)的起點(diǎn)，正如亞馬遜以用戶體驗(yàn)為中心推動(dòng)公司的持續(xù)增長(zhǎng)，其核心飛輪是基于“電商+Prime業(yè)務(wù)”形成的。而在核心飛輪轉(zhuǎn)起來以后，公司通過不斷延伸新的業(yè)務(wù)打造帶動(dòng)公司高速增長(zhǎng)的新的飛輪，如基于“Marketplace業(yè)務(wù)”的第三方賣家平臺(tái)和基于AWS業(yè)務(wù)技術(shù)賦能的基礎(chǔ)設(shè)施。

阿里巴巴相比亞馬遜傳統(tǒng)飛輪的主要區(qū)別在于其2B和2C飛輪是相互融合和促進(jìn)的，阿里巴巴以B2B業(yè)務(wù)起家，后來逐漸形成以淘寶和天貓等2C業(yè)務(wù)為核心的主體框架，目前公司正在積極由C2C和B2C模式向C2B模式轉(zhuǎn)變。總體而言，阿里巴巴2C的底層飛輪以淘寶和天貓為核心，通過區(qū)域擴(kuò)張，渠道鋪展，內(nèi)容導(dǎo)流不斷向外延展。根據(jù)阿里巴巴2018財(cái)年年報(bào)數(shù)據(jù)，淘寶和天貓?jiān)谥袊?guó)的零售業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1765.6億元，貢獻(xiàn)了公司總營(yíng)收的71%。

1.1 2C核心飛輪：淘寶+天貓

C2C：淘寶

淘寶網(wǎng)成立于2003年，是阿里巴巴由2B向2C轉(zhuǎn)型的開端，是典型的C2C運(yùn)營(yíng)模式。2006年，淘寶網(wǎng)成為亞洲最大的購物網(wǎng)站。2010年，手機(jī)淘寶客戶端推出，2018財(cái)年淘寶移動(dòng)端年度活躍用戶數(shù)達(dá)到5.52億，GMV達(dá)到26890億。

底層飛輪的形成：流量為王，從吸引客戶到留住客戶

淘寶是典型的C2C模式運(yùn)營(yíng)，而C2C的盈利模式歸根到底還是零售企業(yè)“獲取流量-分發(fā)流量-流量轉(zhuǎn)化”的模式。成立之初的淘寶網(wǎng)為了吸引原始客戶，通過三年“免費(fèi)”牌迅速打開中國(guó)C2C市場(chǎng)，在短短三年內(nèi)代替eBay易趣登上中國(guó)C2C第一的位置，并通過“免費(fèi)+支付寶+阿里旺旺”的三重模式優(yōu)勢(shì)持續(xù)鞏固客戶基礎(chǔ)，這是淘寶吸引并留住客戶的第一步。淘寶C2C的模式具有天然的市場(chǎng)定價(jià)和自動(dòng)滿足客戶需求從而擴(kuò)充商品品類的優(yōu)勢(shì)，伴隨著淘寶SKU的急速擴(kuò)張，阿里巴巴的核心商務(wù)營(yíng)業(yè)收入保持快速增長(zhǎng)，2018年以淘寶為核心的核心商務(wù)收入高達(dá)2073億元。

B2C：天貓

為了迎合消費(fèi)者追求品牌產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)購物體驗(yàn)的需求，第三方品牌平臺(tái)天貓（原淘寶商城）于2008年推出， 2011年從淘寶網(wǎng)分拆出來，目前天貓已成為中國(guó)最大的實(shí)體商品B2C平臺(tái)。不同于淘寶的以個(gè)人和小企業(yè)商家為主，天貓吸引了大量國(guó)際和中國(guó)品牌商以及零售商入駐。截至2018年3月31日，天貓平臺(tái)已入駐超過15萬個(gè)品牌，中國(guó)B2C市場(chǎng)份額占比高達(dá)58.2%。

天貓2C飛輪的形成與鞏固：質(zhì)量+品牌+渠道

由于天貓是在淘寶發(fā)展的基礎(chǔ)上推出的，因此天貓本身就自帶站內(nèi)流量，但吸引流量只是形成飛輪的基礎(chǔ)，流量的持續(xù)變現(xiàn)才能帶來飛輪的不斷增強(qiáng)。天貓鞏固飛輪一方面借助國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)熱潮，通過滿足客戶新需求，提供更多優(yōu)質(zhì)便捷客戶體驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)；另一方面，天貓充分發(fā)揮B2C模式的B端優(yōu)勢(shì)，透過天貓平臺(tái)和品牌商進(jìn)行四個(gè)方面的創(chuàng)新：產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌建設(shè)、消費(fèi)者資產(chǎn)管理以及渠道管理，以在消費(fèi)者中建立思想共享。

1）C端消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)：主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，一是面對(duì)消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的多元化需求，天貓通過豐富產(chǎn)品品類、增加進(jìn)口產(chǎn)品供應(yīng)來提高平臺(tái)吸引力和客戶粘性；二是天貓通過向海外和國(guó)內(nèi)欠發(fā)達(dá)地區(qū)延伸以擴(kuò)大客戶流量入口；三是通過提供全渠道購物體驗(yàn)、便捷金融服務(wù)、全國(guó)范圍內(nèi)智能物流支持等服務(wù)來提高消費(fèi)者購物體驗(yàn)，鞏固2C的底層飛輪。

2）B端和天貓平臺(tái)業(yè)務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

從“淘便宜”到“淘品質(zhì)”：天貓商城在成立之初便具備極強(qiáng)的目的性，通過吸引大量全球品牌和設(shè)定嚴(yán)格的商家準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)（收取商家交易傭金等），建立了“天貓即質(zhì)量保證”的形象，解決了網(wǎng)購中消費(fèi)者最為擔(dān)心的基本問題，此即天貓?zhí)岣吲c用戶體驗(yàn)的第一步

多方位品牌建設(shè)增強(qiáng)客戶粘性：天貓充分利用其數(shù)據(jù)資源和技術(shù)，聯(lián)合平臺(tái)的品牌商家，通過一系列市場(chǎng)、媒體和數(shù)字化營(yíng)銷手段進(jìn)行品牌建設(shè)，培養(yǎng)消費(fèi)者品牌意識(shí)，從而吸引和留住消費(fèi)者。其中最具代表性的是由天貓?jiān)?009年推出的“雙11”購物節(jié)， 2017年11月11日，阿里巴巴國(guó)內(nèi)外零售業(yè)務(wù)共實(shí)現(xiàn)1682億元人民幣的零售額，在驗(yàn)證阿里強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)力和生態(tài)系統(tǒng)規(guī)模的同時(shí)，也證明了阿里通過品牌建設(shè)鞏固2C底層飛輪的成功。

1.2 2C支撐飛輪：區(qū)域擴(kuò)張+渠道鋪展+長(zhǎng)尾流量

在建立了2C的核心飛輪之后，阿里巴巴需要建立更多流量入口加速其核心飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)，阿里主要從三個(gè)方面完成其2C非核心飛輪的建設(shè)：區(qū)域擴(kuò)張，從國(guó)內(nèi)主要城市地區(qū)向農(nóng)村地區(qū)和海外延伸，橫向擴(kuò)大客戶流量范圍；渠道鋪展，對(duì)應(yīng)阿里的新零售計(jì)劃，打通由線上到線下的全渠道零售；其他長(zhǎng)尾流量，核心零售業(yè)務(wù)發(fā)展過程中衍生出的其他消費(fèi)者零售需求，如閑置物品交易、物品拍賣、購票等，具備一定規(guī)模后可以形成引流作用。

區(qū)域擴(kuò)張：農(nóng)村淘寶+海外擴(kuò)張

農(nóng)村地區(qū)：農(nóng)村淘寶計(jì)劃。根據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，截至2017年12月31日，中國(guó)有5.76億人居住在農(nóng)村地區(qū)，地理和基礎(chǔ)設(shè)施限制嚴(yán)重限制了村民對(duì)商品和服務(wù)的訪問。2014年，阿里面向農(nóng)村地區(qū)提出“千縣萬村”計(jì)劃，截至2018年3月31日，農(nóng)村淘寶計(jì)劃已經(jīng)覆蓋29個(gè)省級(jí)行政區(qū)域，超700個(gè)縣。通過農(nóng)村淘寶，村民一方面可以在線訂購消費(fèi)品、電子電器等貨物，商品由當(dāng)?shù)乜爝f員送到村里的服務(wù)站；同時(shí)農(nóng)村居民和企業(yè)可以在該平臺(tái)上向城市消費(fèi)者銷售高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品。過去3年，全國(guó)832個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣在農(nóng)村淘寶生實(shí)現(xiàn)了超900億元的網(wǎng)絡(luò)銷售額。

海外擴(kuò)張：跨境電商計(jì)劃。阿里全球化業(yè)務(wù)的目標(biāo)是解決跨境貿(mào)易的三大支柱：

1）從世界到中國(guó)：阿里的中國(guó)零售市場(chǎng)為國(guó)際上的品牌商、零售商和小企業(yè)提供了到達(dá)中國(guó)消費(fèi)者的門戶。通過天貓國(guó)際，海外品牌和零售商可以吸引中國(guó)消費(fèi)者并建立品牌知名度，而無需在中國(guó)進(jìn)行實(shí)體操作。

2）從中國(guó)到世界：通過阿里巴巴批發(fā)市場(chǎng)，將中國(guó)供應(yīng)商與世界各地的進(jìn)口商、批發(fā)商和分銷商聯(lián)系起來，促進(jìn)全球貿(mào)易。在零售方面，AliExpress使全球消費(fèi)者可以直接從中國(guó)的制造商和分銷商處購買商品。

3）從世界到世界：東南亞是阿里全球化戰(zhàn)略的重要區(qū)域。阿里通過Lazada，在印度尼西亞、馬來西亞等地區(qū)運(yùn)營(yíng)一個(gè)遍布東南亞的領(lǐng)先電子商務(wù)平臺(tái)，提供本地語言網(wǎng)站和移動(dòng)應(yīng)用程序。

第二層飛輪：螞蟻金服，信用賦能

支付平臺(tái)作為電子商務(wù)的核心，是金融服務(wù)的上游開端，是由底層2C飛輪衍生第二層飛輪的關(guān)鍵。在電子商務(wù)平臺(tái)建立初期，支付平臺(tái)的缺失成為阻礙行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。隨著支付寶和PayPal成為電商的支付平臺(tái)，以海量交易數(shù)據(jù)為支撐實(shí)現(xiàn)了支付環(huán)節(jié)的信用賦能。隨著支付數(shù)據(jù)不斷收集，在信用平臺(tái)上又衍生出融資、投資、保險(xiǎn)等功能，滿足了個(gè)人和企業(yè)的各種金融需求，從而形成了強(qiáng)大的用戶粘性，帶動(dòng)底層飛輪的不斷增長(zhǎng)。

2.1 螞蟻金服的賦能三階段

螞蟻金服本質(zhì)上在為底層2C飛輪提供支付賦能。螞蟻金服起源于支付寶，作為支付平臺(tái)連接資金供給方和需求方，支付寶解決了制約零售電商發(fā)展的一系列金融問題，為近千萬小微商戶提供了支付服務(wù)，在覆蓋大部分線上消費(fèi)場(chǎng)景的同時(shí)，支付寶也向超市、公共交通、醫(yī)院等傳統(tǒng)場(chǎng)景拓展，逐漸打通線上、線下全鏈路支付環(huán)節(jié)。面對(duì)阿里龐大的生態(tài)體系，尤其是面對(duì)數(shù)億用戶和幾千萬的商家，以及雙十一等購物狂歡節(jié)，支付寶作為連接C端和B端的紐帶，在支付與金融支持上發(fā)揮著舉足輕重的作用。

以數(shù)據(jù)為支撐，由支付賦能發(fā)展到信用賦能。隨著支付方式的演變以及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力提升，支付背后產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)積淀成為后續(xù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)算法下的信用基礎(chǔ)。商戶和個(gè)人的信用評(píng)級(jí)以龐大的交易數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立了完善的信用評(píng)分模型。

芝麻信用是一家旨在構(gòu)建簡(jiǎn)單、平等、普惠商業(yè)環(huán)境的信用科技企業(yè)，是螞蟻金服生態(tài)體系的重要組成部分。芝麻信用依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)等創(chuàng)新技術(shù)來呈現(xiàn)個(gè)人和企業(yè)的商業(yè)信用狀況，對(duì)租賃、購物、商旅出行、本地生活等眾多商業(yè)場(chǎng)景進(jìn)行賦能，為消費(fèi)者提供普惠平等的信用服務(wù)，幫助商家降低信用風(fēng)險(xiǎn)、提高業(yè)務(wù)效率，享受信用所帶來的紅利。

信用賦能衍生多樣性賦能。投融資以及保險(xiǎn)以信用評(píng)分為基礎(chǔ)，基于個(gè)人或商戶的各種數(shù)據(jù)，匹配風(fēng)險(xiǎn)偏好并進(jìn)行投資的推薦，為企業(yè)提供所需的資金，滿足個(gè)人的理財(cái)需求及保險(xiǎn)需求。在投資管理方面，螞蟻金服推出旗下移動(dòng)理財(cái)平臺(tái)螞蟻財(cái)富，用戶可實(shí)現(xiàn)余額寶、定期理財(cái)、存金寶、基金等各類理財(cái)投資，進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)2C端金融賦能。網(wǎng)商銀行是國(guó)內(nèi)首批民營(yíng)銀行，其依托互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式，拓寬商戶投融資渠道，為小微企業(yè)、個(gè)人創(chuàng)業(yè)者提供了高效、便捷的金融服務(wù)，為2B端業(yè)務(wù)提供源源不斷的生命。

▌2.2流量升級(jí)，一路狂奔

螞蟻金服成立于2014年，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)建開放、共享的信用體系和金融服務(wù)平臺(tái)，為消費(fèi)者和小企業(yè)在全球范圍內(nèi)提供安全便捷的金融服務(wù)，目前在全球擁有8.7億活躍用戶。

螞蟻金服業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)與擴(kuò)張，讓阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體的整體資產(chǎn)不斷增值，經(jīng)濟(jì)體的基座也被日益夯實(shí)。2018財(cái)年，螞蟻金服向阿里巴巴支付的特許服務(wù)費(fèi)和軟件技術(shù)服務(wù)費(fèi)為34.44億元，按37.5%的分配比例計(jì)算，螞蟻金服稅前利潤(rùn)達(dá)91.84億元，同比增長(zhǎng)65.1%。

截至2018年底，螞蟻金服國(guó)內(nèi)活躍用戶超過7億，其中近70%使用了螞蟻金服的三種或三種以上服務(wù)，市場(chǎng)流量進(jìn)一步攀升。此外，螞蟻金服通過向當(dāng)?shù)睾献骰锇檩敵黾夹g(shù)經(jīng)驗(yàn)，助力一帶一路沿線的印度、韓國(guó)、巴基斯坦、泰國(guó)等9個(gè)國(guó)家和地區(qū)打造“當(dāng)?shù)匕嬷Ц秾殹保�逐步享受移�?dòng)支付安全而高效的服務(wù)。

螞蟻金服正在給阿里巴巴帶來巨大的協(xié)同價(jià)值，其快速發(fā)展的勢(shì)頭為阿里巴巴的發(fā)展注入了新動(dòng)力，在新零售、全球化拓展等眾多領(lǐng)域，雙方的高度融合正在產(chǎn)生越來越多的化學(xué)反應(yīng)與想象空間。

1）新零售與新金融的合作：新零售的發(fā)展為螞蟻金服的線上線下支付提供豐富場(chǎng)景支撐，同時(shí)，支付寶平臺(tái)的發(fā)展也為落實(shí)新零售戰(zhàn)略提供了有利條件。2018年有50家金融機(jī)構(gòu)共同為雙11商家提供2000億的資金支持。99%的淘寶天貓商家、品牌商的線下智慧門店和產(chǎn)業(yè)鏈上下游長(zhǎng)尾小企業(yè)都能獲得貸款額度；超過50%的商家可獲貸款提額，平均提額4萬元。

2）全球化戰(zhàn)略上的合作：螞蟻金服全球化的一項(xiàng)重要內(nèi)容便是為阿里巴巴的eWTP戰(zhàn)略提供支付基礎(chǔ)設(shè)施。在eWTP的首個(gè)落戶地馬來西亞，螞蟻金服通過賦能當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)于2018年5月上線了本地化錢包TnGD，為馬來西亞提供普惠金融服務(wù)。支付寶的跨境線下支付業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了境外40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)數(shù)十萬商戶，為用戶連接起景區(qū)、餐飲、購物、出行等出境游的完整場(chǎng)景鏈路。

3）導(dǎo)流：支付寶在2018年6月份的活躍數(shù)據(jù)達(dá)到5.6億，高于手機(jī)淘寶的5.5億，這對(duì)于淘寶無疑是一個(gè)可挖掘的流量寶藏。同時(shí)，支付寶和手機(jī)淘寶的聯(lián)動(dòng)越發(fā)密切，支付寶首頁上線由淘寶推出的“拼團(tuán)”小程序，這促進(jìn)了阿里全業(yè)態(tài)流量互通，而在未來的發(fā)展中，二者的結(jié)合將會(huì)給外界帶來更大的想象空間。

第三層飛輪：菜鳥網(wǎng)絡(luò)，物流賦能

物流作為溝通買家和賣家的橋梁，是前兩個(gè)飛輪的潤(rùn)滑劑。在我們上文的飛輪模型中，物流通過線上與線下的深度融合，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商與客戶之間的全渠道溝通，提高了零售效率，為客戶創(chuàng)造了優(yōu)質(zhì)的購物體驗(yàn)，吸引了更多的客戶和供應(yīng)商，從而加速了前兩個(gè)飛輪的旋轉(zhuǎn)。阿里巴巴作為中國(guó)乃至全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，格外注重物流的布局。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)：賦能物流，升級(jí)供應(yīng)鏈

菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2013年5月28日，是由阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春控股、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))、宅急送、匯通，以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同組成的"中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)"(簡(jiǎn)稱CSN)項(xiàng)目，馬云任董事長(zhǎng)，張勇任首席執(zhí)行官。菜鳥網(wǎng)絡(luò)致力于滿足阿里巴巴集團(tuán)在中國(guó)24小時(shí)內(nèi)以及在世界其他地方72小時(shí)內(nèi)完成消費(fèi)者訂單的物流愿景。采用平臺(tái)方式建立全國(guó)性的履約網(wǎng)絡(luò)，利用物流合作伙伴的能力和能力，提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際一站式物流服務(wù)和供應(yīng)鏈管理解決方案，滿足商戶和消費(fèi)者的各種物流需求。

B端網(wǎng)絡(luò)側(cè)，菜鳥提供標(biāo)準(zhǔn)化面單通過與快遞物流企業(yè)合作，提供一站式物流服務(wù)和供應(yīng)鏈管理解決方案，為商家提供廣泛便捷的數(shù)字化服務(wù)；在物流渠道中，菜鳥通過集合用戶數(shù)據(jù)，提前預(yù)測(cè)需求，完成側(cè)重于需求的倉儲(chǔ)調(diào)度；通過物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器人技術(shù)實(shí)現(xiàn)無人數(shù)字倉庫高效智能分揀、貼標(biāo)、整合打通物流經(jīng)脈。

C端網(wǎng)絡(luò)側(cè)，通過菜鳥快遞柜、菜鳥驛站等最后一公里解決方案滿足C端客戶的多元化需求。菜鳥網(wǎng)絡(luò)作為電商平臺(tái)、消費(fèi)者和商戶之外的第四方智慧物流平臺(tái)，正在實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化物流數(shù)字化驅(qū)動(dòng)新生態(tài)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)從五個(gè)方面對(duì)物流全供應(yīng)鏈進(jìn)行數(shù)字化建設(shè)與升級(jí)，涵蓋了從獲得訂單到倉儲(chǔ)分揀到運(yùn)輸配送的全物流環(huán)節(jié)：

1）資源調(diào)配數(shù)字化：通過大量數(shù)據(jù)集成分析識(shí)別不同區(qū)域的消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)偏好，有針對(duì)性的將商品資源提前配置，讓物流跑在需求之前；

2）物流面單數(shù)字化，菜鳥聯(lián)合14家快遞公司推出標(biāo)準(zhǔn)化公共電子面單平臺(tái)，向賣家免費(fèi)開放服務(wù)，解決了傳統(tǒng)快遞行業(yè)手動(dòng)填寫訂單和分單的低效率痛點(diǎn)；

3）車載配送數(shù)字化，菜鳥聯(lián)合上汽東風(fēng)車企研發(fā)智慧物流汽車，通過升級(jí)雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸線路，同時(shí)基于大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)快遞數(shù)量，結(jié)合吐納能力，規(guī)避爆倉風(fēng)險(xiǎn)；

4）倉內(nèi)分揀數(shù)字化，運(yùn)用人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展倉內(nèi)自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸機(jī)器人和訂單智能履約系統(tǒng)，在倉庫、分撥中心等實(shí)現(xiàn)機(jī)器人對(duì)人工的替代；

5）多元化“最后一公里”解決方案，結(jié)合C段用戶的多元需求，菜鳥加強(qiáng)了菜鳥驛站、快遞柜等末端服務(wù)的投入，提高C端客戶的物流體驗(yàn)。

整合行業(yè)資源，追求極致配送

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的核心是通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、社會(huì)化協(xié)同，與合作伙伴搭建全球智慧物流骨干網(wǎng)絡(luò)，提高物流運(yùn)作效率，降低社會(huì)物流成本，致力于實(shí)現(xiàn)中國(guó)范圍內(nèi)24小時(shí)送貨必達(dá)、全球范圍內(nèi)72小時(shí)送貨必達(dá)的使命。菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過牽頭成立菜鳥聯(lián)盟，聯(lián)合行業(yè)各大物流公司的優(yōu)質(zhì)資源，形成一個(gè)有機(jī)的生態(tài)系統(tǒng)。

截至2018年3月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)設(shè)立128個(gè)倉庫及20余個(gè)落地配公司、4萬個(gè)菜鳥驛站和約18.8萬個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，擁有600多萬條專業(yè)運(yùn)輸線路和4000家專線運(yùn)輸公司，物流業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)2800余區(qū)縣，可實(shí)現(xiàn)50萬個(gè)村送貨進(jìn)村。在跨境物流方面，菜鳥擁有74個(gè)跨境倉庫，16條跨境專線，日處理超400萬單物件，業(yè)務(wù)覆蓋全球224個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

通過菜鳥與合作伙伴的努力，當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)的極致配送為淘寶和天貓吸引了巨大流量。以歷年天貓雙11為例，菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立以來，通過智慧物流的提升，雖然單日物流訂單量從1.52億攀升到8.12億，但是配送1億個(gè)包裹的時(shí)間卻從9天下降到了2.8天，2018年天貓雙11的交易額更是歷史性的達(dá)到了2135億元，全天物流訂單量10.42億，創(chuàng)造了世界物流業(yè)的奇跡。

截至2018年8月，菜鳥全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋224個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并且深入到了中國(guó)2900多個(gè)區(qū)縣，其中1000多個(gè)區(qū)縣的消費(fèi)者可以體驗(yàn)到當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)的極致配送。計(jì)劃在2022年前，阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)還將投入1000億元升級(jí)全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)，加快實(shí)現(xiàn)“全國(guó)24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)”的目標(biāo)。

4

第四層飛輪：基礎(chǔ)設(shè)施，技術(shù)賦能

云計(jì)算作為繼移動(dòng)互聯(lián)之后新一代技術(shù)，全球科技巨頭都以自身的生態(tài)為出發(fā)點(diǎn)，不斷在其邊界上往外擴(kuò)展，并逐漸收斂到云計(jì)算。阿里在2B和2C業(yè)務(wù)相互交融下衍生出了阿里云。淘寶天貓的購物體驗(yàn)、螞蟻金融的支付服務(wù)和菜鳥物流的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)都需要數(shù)據(jù)處理的強(qiáng)大支撐，作為第四層飛輪的云計(jì)算成為前三大飛輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)的有利保證。

阿里云平臺(tái)搭建“云管邊端”技術(shù)架構(gòu)。

云：強(qiáng)大算力的實(shí)現(xiàn)依靠基礎(chǔ)軟硬件，AI芯片Ali-NPU和云端OS飛天2.0的研發(fā)持續(xù)優(yōu)化云端布局；

管：獲LoRa IP授權(quán)后，建立基于LoRa的網(wǎng)關(guān)和節(jié)點(diǎn)設(shè)備的LinkWAN核心網(wǎng)管理平臺(tái)；

邊：IoT邊緣計(jì)算產(chǎn)品Link Edge的開發(fā)，延伸云平臺(tái)AI的推理布局，滿足應(yīng)用場(chǎng)景低延時(shí)需求；

端：拓展物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟（ICA），擁抱下游產(chǎn)業(yè)端強(qiáng)大生態(tài)圈。

4.1阿里云計(jì)算加速飛輪旋轉(zhuǎn)

天貓全球購物狂歡節(jié)成阿里混合云最佳實(shí)踐
每年天貓“雙11”已經(jīng)成為阿里云及相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)的“大檢閱”。公司混合部署了在線、離線計(jì)算、公共云以及混合云，將淘寶、天貓交易鏈條和支付寶支付鏈條的部分流量直接切換到阿里云計(jì)算平臺(tái)，通過公共云和專有云的無縫連接支撐起了雙十一的龐大交易量。

To C端，云平臺(tái)通過將同時(shí)爆發(fā)的流量需求自動(dòng)分流到多個(gè)服務(wù)器，改善了多操作并發(fā)的延時(shí)。阿里云依托分布式消息服務(wù)（ONS），通過異步化、最終一致的方案來完成業(yè)務(wù)邏輯。異步化系統(tǒng)通過提高交易系統(tǒng)調(diào)用速率，減小延遲，降低用戶流失率。

To B端，云計(jì)算背后是彈性的虛擬服務(wù)器，可供企業(yè)隨用隨租。“雙11”期間創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)可通過阿里云官網(wǎng)搶購計(jì)算資源，節(jié)日流量峰值結(jié)束后相應(yīng)服務(wù)器就會(huì)閑置，通過出租這部分資源。追求經(jīng)濟(jì)與高增長(zhǎng)的小型公司可以按需取用計(jì)算資源，而不用負(fù)擔(dān)升級(jí)。

OceanBase云平臺(tái)創(chuàng)建螞蟻金服專屬支付方式

基于云平臺(tái)的OceanBase，由阿里自主研發(fā)，中國(guó)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)庫，也是全球首個(gè)應(yīng)用在金融業(yè)務(wù)的分布式關(guān)系數(shù)據(jù)庫。從2013年“雙11”承擔(dān)10%的流量到成功支撐起2018年“雙11”的支付寶核心鏈路，OceanBase完成了2017年“雙11”期間25.6萬筆/秒支付峰值和4200萬筆/秒請(qǐng)求數(shù)處理峰值。

在底層存儲(chǔ)介質(zhì)方面，OceanBase 100%運(yùn)行在容器上，同時(shí)存儲(chǔ)計(jì)算分離架構(gòu)上線，大幅降低資源成本的同時(shí)夯實(shí)統(tǒng)一存儲(chǔ)基座。

在智能化運(yùn)維的實(shí)踐方面，OCP（OceanBase云平臺(tái)）著眼于SQL優(yōu)化診斷、故障根因分析和智能容量規(guī)劃等數(shù)據(jù)庫關(guān)鍵場(chǎng)景，將數(shù)據(jù)庫專家的經(jīng)驗(yàn)與AI算法/機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合，提供智能化的數(shù)據(jù)庫服務(wù)。

在平臺(tái)能力的沉淀上，OCP引入Orchestration理念，通過編排/復(fù)用原子變更任務(wù)靈活，實(shí)現(xiàn)大促快速彈出/彈回的流程；在整個(gè)大促期間，OCP自動(dòng)執(zhí)行40000+變更，最終實(shí)現(xiàn)全程零故障。

物流云平臺(tái)為菜鳥網(wǎng)絡(luò)賦能合作伙伴

2015年底，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合阿里云推出中國(guó)首個(gè)物流云平臺(tái)，提供安全云設(shè)施環(huán)境的同時(shí)，依托阿里云強(qiáng)大的計(jì)算能力，幫助物流商快速開展業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連接交互。2018年“雙11”開場(chǎng)僅30分鐘，全國(guó)多地消費(fèi)者就收到了剛購買的商品，讓“分鐘級(jí)配送”漸成新物流常態(tài)。

To C端，物流詳情展示的及時(shí)性以及準(zhǔn)確率隨著快遞企業(yè)相繼上云有了大幅的提升；信息流轉(zhuǎn)鏈路更加完整、清晰，提升處理客戶投訴的效率。而基于云計(jì)算能力的動(dòng)態(tài)路由，會(huì)讓包裹更快、更準(zhǔn)的被運(yùn)輸和投遞。

To B端，重點(diǎn)提供快遞、倉配、跨境、末端等細(xì)分行業(yè)業(yè)務(wù)組件解決方案，打通商家與物流商之間的數(shù)據(jù)通道，降低服務(wù)成本，提升合作伙伴的服務(wù)質(zhì)量。物流云已有效地幫助韻達(dá)IT基礎(chǔ)設(shè)施成本降至7元/萬單，與電商平臺(tái)的物流詳情數(shù)據(jù)的對(duì)接效率提升了10倍以上。

4.2 中國(guó)云的半壁江山

位列世界三大云，占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)近半份額。成立于2009年9月10日的阿里云，從2014-2017年度都實(shí)現(xiàn)了超100%的營(yíng)收增長(zhǎng)，截止2018年8月已在歐洲、北美、東南亞、中東等全球18個(gè)地域建設(shè)49個(gè)可用區(qū)，并成為亞洲最大的云計(jì)算平臺(tái)。由于中國(guó)云計(jì)算發(fā)展起步較晚，IaaS收入占比較大，同時(shí)根據(jù)IDC預(yù)計(jì)至2020年將保持約40%的年復(fù)合增長(zhǎng)率率，阿里云未來具備強(qiáng)勁的增長(zhǎng)空間。

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第五層飛輪：IoT平臺(tái)，萬物互聯(lián)

萬物互聯(lián)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的終極形態(tài)，2T代表著喚醒萬物的全新商業(yè)模式。阿里巴巴作為全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭，在AI、云計(jì)算的基礎(chǔ)之上，衍生出了第五層飛輪——IoT物聯(lián)網(wǎng)。

阿里云IoT：“1234”戰(zhàn)略賦能物聯(lián)網(wǎng)，打造萬物智能互聯(lián)

阿里云IoT事業(yè)部成立于2017年4月，主要布局芯片、OS、邊緣網(wǎng)關(guān)、PaaS平臺(tái)等物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，致力于提供開放、便捷的IoT連接平臺(tái)和強(qiáng)大的AI能力，降低物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)成本，賦能全社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。在芯片領(lǐng)域，阿里在2018年9月宣布成立平頭哥半導(dǎo)體有限公司，重點(diǎn)研發(fā)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理芯片（NPU），面向端的嵌入式芯片、量子計(jì)算芯片和面向IoT的芯片等產(chǎn)品，助力實(shí)現(xiàn)中國(guó)芯片領(lǐng)域的彎道超車。

阿里云IoT布局建立于“1234”戰(zhàn)略之上，即1朵云、2個(gè)端、3類伙伴、4大領(lǐng)域。其中，1朵云指阿里云物聯(lián)網(wǎng)使能平臺(tái)；2個(gè)端是設(shè)備端、邊緣端分別部署了AliOSThings物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)和IoT邊緣計(jì)算產(chǎn)品LinkEdge；3類伙伴是指開發(fā)者、芯片/模組開發(fā)商、合作伙伴；4大領(lǐng)域指城市、汽車、生活、制造四大物聯(lián)網(wǎng)核心領(lǐng)域。在阿里IoT應(yīng)用場(chǎng)景下，B端企業(yè)通過該平臺(tái)高效的連接、設(shè)備管理能力，提高工業(yè)生產(chǎn)能力，降低運(yùn)營(yíng)成本；C端用戶可享受到智能城市帶來的便民服務(wù)，智能汽車的駕駛新體驗(yàn)以及智慧生活中萬物互聯(lián)的便捷，進(jìn)而使得飛輪加速運(yùn)轉(zhuǎn)。

▌5.1 深耕家居、汽車、城市、工業(yè)四大領(lǐng)域

2018年3月，阿里巴巴宣布全面進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，著重聚焦于家居、汽車、城市、工業(yè)這四個(gè)核心領(lǐng)域。

智能生活

阿里云推出的Home Link智能生活物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，使智能家居之間互相聯(lián)通，協(xié)同工作，以低成本實(shí)現(xiàn)智能化。同時(shí)通過平臺(tái)還能進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)據(jù)上下行傳輸和存儲(chǔ)，在平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)接入、售后及數(shù)據(jù)分析等管理功能。目前，阿里云實(shí)現(xiàn)了家庭、社區(qū)的跨品牌設(shè)備互聯(lián)互通，并與萬科、美的、上海地產(chǎn)等達(dá)成合作。語音在IoT時(shí)代已經(jīng)取代鍵盤、觸控，成為主流的人機(jī)交互方式，阿里的IoT連接入口是一款基于HomeLink平臺(tái)的智能音箱——天貓精靈。天貓精靈一方面承載著阿里生態(tài)體系下音樂、購物等服務(wù)；另一方面不斷接入自身生態(tài)體系之外的智能設(shè)備，通過與海爾、奧克斯等企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)對(duì)智能家居的控制。根據(jù)Canalys2018年Q3中國(guó)智能音箱市場(chǎng)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)出貨量達(dá)到580萬臺(tái)，天貓精靈出貨量達(dá)220萬臺(tái)，位列市場(chǎng)第一。

智能汽車

AliOS是阿里巴巴為汽車量身定制的汽車操作系統(tǒng)。阿里從2014年開始研發(fā)汽車操作系統(tǒng)，2016年在量產(chǎn)車中正式實(shí)現(xiàn)商用，并提出“去APP化”的全新生態(tài)模式。

目前，AliOS已與上海汽車、神龍汽車、福特汽車實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作。目前已有超過50萬輛搭載AliOS的智聯(lián)網(wǎng)汽車行駛在路上。未來，AliOS將持續(xù)深耕汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域，攜手斑馬網(wǎng)絡(luò)和更多汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。

智能城市

阿里云在2017年10月推出的CityLink城市物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提供了一套云、邊、端的智能城市解決方案，通過搭建本地化物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加速城市部件接入，統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，賦能應(yīng)用服務(wù)開發(fā)，提升城市的治理效率、民生體驗(yàn)和綜合協(xié)調(diào)。

同年，阿里云與無錫政府合力打造了中國(guó)第一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)——鴻山小鎮(zhèn)，目前，該小鎮(zhèn)已經(jīng)完成物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺(tái)“飛鳳平臺(tái)”的交付，實(shí)現(xiàn)了交通、環(huán)境、水務(wù)等多個(gè)城市項(xiàng)目的在線智能管理：遍布城市的傳感器及邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)可提早發(fā)現(xiàn)火情預(yù)警；水管爆裂響應(yīng)時(shí)間縮短3小時(shí)，搶修率提升78%。

智能制造

工業(yè)大行業(yè)有41個(gè)，細(xì)分行業(yè)有超過1200，其中裝備制造、機(jī)械加工、電子制造等工業(yè)行業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的依賴程度較大，阿里云目前提供了一系列工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案，用戶可通過阿里云Link物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，收集機(jī)器設(shè)備在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)可視化、能源管理、良品率提升、預(yù)測(cè)性維護(hù)等，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

▌5.2 云邊端一體化，戰(zhàn)略投入邊緣計(jì)算領(lǐng)域

在這個(gè)萬物互聯(lián)的時(shí)代，基于數(shù)據(jù)中心的計(jì)算能力需要無縫延展到更靠近端的邊緣計(jì)算上，形成云、邊、端一體化的協(xié)同計(jì)算。阿里云正在將云的能力無縫下沉，布局邊緣計(jì)算，實(shí)現(xiàn)萬物智能。

在云側(cè)，阿里云IoT推出了物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)（LinkPlatform）、應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)（LinkDevelop）和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)（LinkMarket）。開發(fā)者利用LinkPlatform的基礎(chǔ)能力，在LinkDevelop上完成一站式開發(fā)，并在LinkMarket上為產(chǎn)品和解決方案進(jìn)行交易，構(gòu)筑起一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)“云上閉環(huán)”。目前LinkPlatform能夠支持億萬連接、百萬級(jí)并發(fā)能力、接入設(shè)備量超過3000萬。

在管側(cè)，阿里云IoT推出了自主低功耗廣域網(wǎng)平臺(tái)（LinkWAN），該平臺(tái)已經(jīng)兼容包括LoRa、NB-IoT在內(nèi)95%的通信協(xié)議，目前已經(jīng)有超過1000個(gè)LoRa基站，節(jié)點(diǎn)數(shù)在10萬以上，阿里云天空物聯(lián)網(wǎng)正是使用了LoRa的技術(shù)。

在邊側(cè)，阿里云IoT推出了邊緣計(jì)算產(chǎn)品（LinkIoT Edge），該產(chǎn)品支持本地暫存，設(shè)備連接，函數(shù)計(jì)算，流式計(jì)算等，目前覆蓋了數(shù)字工廠、全屋智能等8大場(chǎng)景。

在端側(cè)，阿里云IoT推出了物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)（AliOSThings）和多環(huán)境設(shè)備端SDK，作為為物聯(lián)網(wǎng)量身打造的操作系統(tǒng)，AliOSThings已經(jīng)覆蓋了主流超過70多家芯片模組廠商，OS裝機(jī)量超過3500萬。

除了云管邊端的布局外，阿里云IoT還在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域推出了IoT合作伙伴計(jì)劃（ICA聯(lián)盟），另外推出的阿里云IoT安全平臺(tái)（LinkSecurity）提供了設(shè)備、連接和數(shù)據(jù)的安全，目前出貨量超過1500萬。

未來3年內(nèi)阿里云IoT生態(tài)建設(shè)目標(biāo)突破10萬ISV合作伙伴，力爭(zhēng)裝載AliOSThings芯片模組出貨量超過10億。

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結(jié)語

在《2C、2B、2T：復(fù)盤20年、展望20年》中，我們認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是3張網(wǎng)：2C + 2B + 2T，他們代表著三種完全不同的生產(chǎn)關(guān)系，但其本質(zhì)都是數(shù)字化，而主宰互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字世界的終極力量就是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。按照網(wǎng)絡(luò)效的強(qiáng)度，順著四種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（網(wǎng)狀型、星型、雙邊型、總線型）的演化就是互聯(lián)網(wǎng)世界競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)。

我們同時(shí)提出阿里巴巴作為中國(guó)乃至全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，同樣具有極強(qiáng)的2C和2B的增長(zhǎng)飛輪以及正在快速成長(zhǎng)的多層基礎(chǔ)設(shè)施飛輪，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系：以算法+算力+網(wǎng)絡(luò)為代表的基礎(chǔ)設(shè)施就是互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的生產(chǎn)力，我們立足于技術(shù)演化迭代的角度，認(rèn)為操作系統(tǒng)OS是最完美的商業(yè)模式。

在to C的世界中，基于人機(jī)交互的OS就是時(shí)代的主宰，比如PC時(shí)代的微軟（Windows）、移動(dòng)時(shí)代的蘋果/谷歌（iOS/Android），都靠著OS占據(jù)了全球市值前三名。

而to B的世界中，云計(jì)算本質(zhì)就是B端的操作系統(tǒng)，所有業(yè)務(wù)將遷移并部署在云上，而亞馬遜、阿里巴巴、微軟，已經(jīng)占據(jù)先機(jī)，成為未來商業(yè)社會(huì)的操作系統(tǒng)。

阿里的未來就是to B世界的操作系統(tǒng)，必將繼續(xù)閃耀在互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)的星空！

（來源：格隆匯特約 西南證券新經(jīng)濟(jì)研究首席分析師陳杭）