物流對實體零售業(yè)的重要性不言而喻。以大型商超沃爾瑪為例，它會在能覆蓋100多家零售賣場的中心位置設立物流基地，又會在其附近建立配送中心，來滿足這么多賣場的巨大需求;并且為了加速貨物流通，它采用交叉配送方式，即進貨跟出貨幾乎同步，沒有入庫、儲存、分檢等環(huán)節(jié)……正是這種靈活高效的物流配送方式讓沃爾瑪在零售業(yè)中能超越對手，走在前面。

便利店是實體零售業(yè)的另一業(yè)態(tài)，因為其距離社區(qū)更近，滿足的是社區(qū)居民日常的即時性的需求，與之相呼應，它的物流配送體系就需要信息更準確及時、反應更靈敏、方式更集約化。而說到便利店，最具代表性的自然是日本的7-11。

據(jù)了解，雖然7-11目前只進入了全球16個國家，但它的連鎖門店數(shù)已高達近6萬家，其中日本國內(nèi)接近2萬家、美國和泰國均超過8000家、中國臺灣地區(qū)5000多家，而中國大陸也有超過2000家門店。對于7-11來說，其門店采取的是密集型選址戰(zhàn)略，即以“面”的方式覆蓋，在位置上毗鄰現(xiàn)有的門店，呈網(wǎng)狀分布。這樣做的理由之一，就是出于較短距離能提升物流和配送效率的考慮。

那么，門店數(shù)量如此龐大且選址呈密集型特點的7-11便利店又有著怎樣的物流配送體系呢？

小額配送和共同配送

在7-11采用“小額配送”與“共同配送”之前，便利店業(yè)界的物流結構慣例是大批量進貨后儲存在倉庫里，直到貨源不足時再進行下一輪采購，這很容易造成門店的不良庫存越積越多，并直接導致便利店跟生產(chǎn)商不能高效率地對接，另外，生產(chǎn)商和批發(fā)商各自為營，每一家便利店門口每天都要停近百家甚至上百家運貨車(比如N個品牌的牛奶、面包就需要N輛運貨車)，由此可見，這非常沒有效率。

于是，7-11就率先發(fā)起了行業(yè)內(nèi)的物流體制改革，最核心的就是小額配送和共同配送。

所謂小額配送，其實就是減少每家店的單次采購量，增加采購次數(shù)，這樣也保證了貨品(面包、牛奶、食物等)的新鮮度。而共同配送，則是指生產(chǎn)廠家、供應商和7-11總部三方通過互相合作，集中原本相對分散的配送路徑，從而形成合理的物流體系。仍以牛奶為例，共同配送即是將N個品牌廠家的牛奶用同一輛運貨車進行配送。因此，效率大大提升，成本也有縮減。

7-11的計劃訂貨和計劃配送是它物流配送體系更靈活有效的關鍵。每家7-11門店都是由總部進行統(tǒng)一領導、授權、管理和培訓的，并且也會對各門店的經(jīng)營進行協(xié)調，作為信息中心為門店提供后臺支持，若按地域劃分，一般是再中心城市商圈方圓35公里范圍內(nèi)，其它地方市場則在方圓60公里范圍。而配送中心也是再總部統(tǒng)一協(xié)調之下。

總部的作用體現(xiàn)在如何使“生產(chǎn)-物流-銷售”三環(huán)節(jié)更高效率地流動起來，總部的物流信息體系會幫助收集非常詳細的針對各門店的具體銷售數(shù)據(jù)，包括產(chǎn)品識別、數(shù)量、購買時間、客戶性別和對客戶年齡的估計……總之，就是掌握每種產(chǎn)品的銷售動向，建立假設并以真實的數(shù)據(jù)來驗證，從而提高訂貨的精準度，貫徹對每一種商品的“單品管理”。再用這些數(shù)據(jù)來指導訂貨和配送，即為計劃訂貨和計劃配送。

為提高配送的精準度，7-11甚至還會研究銷售情況和天氣的相關性。信息系統(tǒng)會每天都會收集各地的五次氣象報告資料供門店參考，而各地的門店也會根據(jù)具體天氣情況，作為計劃推出多少新鮮食物的判斷，運貨車也可根據(jù)天氣情況來優(yōu)化配送路線。

根據(jù)溫度來管理細節(jié)

因為7-11的商品多是牛奶面包、酒水飲料、日常飲食之類，所以在物流配送過程中需要對其進行細分，而細分方法就是按照商品的溫度來分類，配送時也會“根據(jù)溫度管理”的。

在各個區(qū)域設立的共同配送中心，7-11會根據(jù)產(chǎn)品的不同特性，將商品分為冷凍型(零下20攝氏度)，如冰淇淋;微冷型(5攝氏度)，如牛奶、生菜等;恒溫型，如罐頭、飲料等;暖溫型(20攝氏度)，如面包、飯食等四個溫度段進行集約化管理。“根據(jù)溫度管理”的想法來自7-11注重食品鮮度、崇尚產(chǎn)品品質的經(jīng)營理念。據(jù)了解，7-11每個配送中心都有冷凍商品配送中心、常溫商品配送中心。

冷凍型商品和恒溫型商品的運作方式大致相同。這兩類商品都由配送中心代為管理，配送中心對供應商的庫存商品負有管理的責任。等到門店訂貨后，配送中心根據(jù)配送單據(jù)配送好商品，將其按要求送到門店內(nèi)。冷藏型商品則不同。為保證這類商品的新鮮度，配送中心不設庫存，而是由由生廠商或供貨商在收到門店訂貨單后，來統(tǒng)一并直接配送。

最后再來說說7-11商品的生廠商或者供貨商。這是其強大的物流配送體系的源頭部分。早在1979年，在7-11的主導下就成立了日本鮮食聯(lián)合會，專門為其眾多門店提供諸如便當、飯團、面包、配菜等不同溫度的新鮮食物。日本鮮食聯(lián)合會的最大特點就是“只為7-11制造產(chǎn)品”，隨著近40年的發(fā)展壯大，目前已經(jīng)成為擁有80多家鮮食生產(chǎn)商的大型聯(lián)合組織了。并且，7-11的腳步拓展到哪里，這些與其合作的生產(chǎn)商的腳步也就跟隨到哪里。

結語

一定程度上說，物流質量的高低決定了零售商是否能可持續(xù)發(fā)展的關鍵，特別是含有生鮮產(chǎn)品的零售商。日本的7-11是個很好的案例，國內(nèi)除了京東，還真沒有在物流領域做的更好的零售商。7-11的案例或許能給其他零售商的轉型做一個很好的借鑒。

（來源：品途網(wǎng) 作者：梁三告）