繼順豐在廈門開社區便利店之后，阿里巴巴旗下淘寶、天貓事業群日前宣布，將開展提供校園快遞系統解決方案的“阿里巴巴服務站”試點，進軍物流“最后一公里”的校園市場，而福建也在首批試點城市之列。
對此，業界人士分析，隨著快遞公司陸續開始搶奪 “最后一公里”，消費者將體驗到更好的快遞服務，但同時也可能要為此付出更多費用。
閩高校將現快遞服務站
“經過前期與國內數十所學校洽談后，首批已和11家高校達成合作，服務站以校園小郵局形式切入，以提供快件收發、自提等服務方便高校學生取件和寄件，預計9月中下旬陸續裝修完成。”昨天下午，天貓相關人士透露，目前，雖然廈門高校不在第一批名單中，但天貓物流部門正與廣東、江蘇、陜西、四川、重慶、山東、福建、湖南、湖北、江西、河南、河北等地高校洽談合作。
天貓物流規劃組人士表示，阿里巴巴服務站面積50-200平方米不等，基本安排在學生宿舍樓附近或去學校食堂的必經之路上，提供符合學校應用場景的小郵局操作系統，比如監控設備、貨架、稱重器、掃描設備、打印機等校園物流所需的硬件設備。
至于軟件，校園小郵局采取智能化運作，快遞到貨后，系統將會即時以手機短信的形式通知收件人領件，領取人到小郵局報上短信密碼即可取件，且取件免費；同時領取人也可以在領取處通過電腦查詢自己的快件；同時還提供攬件服務。
快遞在小區辦起便利店自動麻將機遙控器www.tianxiangmj.com
就在阿里巴巴瞄準校園網購群體 “最后一公里”商機的同時，順豐快遞在廈門的社區便利店，早已培養了一批固定客戶。
昨天下午，在湖里海天路附近的佳麗豪庭小區門口的一家便利店里，一名女士將包裹放在收銀柜臺的快件專用電子秤上，隨后填好快件收寄單，付過錢便去附近的超市買菜去了；此后不久，另一名年輕女子則在這家便利店里，取走了自己最近網購的鞋子。
導報記者看到，這家便利店貼著黑底白字的“SF順豐”標志，30平方米左右的店內，飲料、紅酒、泡面、休閑食品等琳瑯滿目，而區別于一般便利店的最大特點就在于“收派新途徑、寄取更自由”的快遞服務。
順豐快遞相關人員告訴導報記者，繼在香港、深圳、廣州、珠海等地布點之后，順豐于今年3月份在廈門“試水”便利店，而其中的“醉翁之意”則在于：“客戶可以自己拿東西來門店寄，也可以到門店自行取快遞。如果家住周邊的客戶不確定什么時候到家，保安處又不能寄存快件的話，直接把快件寄到店里，下班回家后再來取，很方便。”
“最后一公里”可能不便宜
事實上，收寄快遞難的問題，在高校、社區、一些寫字樓都很突出，因為快遞業務激增，有些小區的物業和業主、快遞公司之間產生了非常激烈的矛盾。這一切都是因為代收快遞會增加物業的管理成本和相應風險：快遞需要專門的房間來堆放；快遞存放在貨架上，需要制作貨架；手機短信或電話通知業主取快遞會產生費用；快件丟失或損毀產生費用……
因此，怎樣做好“最后一公里”服務便成了快遞行業體現“服務質量”的重點，而不論是上述的“阿里巴巴服務站”，還是順豐快遞便利店，抑或北京等地啟動的城市物流“共同配送”試點工程，都是為了掘金“最后一公里”而做出的反應。自動麻將機遙控器www.tianxiangmj.com
“物業做這些工作需要費用，那么快遞公司來做就不需要費用啦？不僅如此，原本一家快遞公司解決的問題，以后可能會增加一個環節，而這可能會帶來不低的成本。”廈門一快遞公司郭先生認為，雖然消費者可能會享受到更好、更方便的快遞服務，但也可能要為此多掏荷包。
郭先生分析道，就“阿里巴巴服務站”而言，淘寶和天貓日均包裹量達近800萬件，占全國快遞總量的60%左右，天貓物流聯手國內9大快遞公司之后，網商同樣要把貨物寄給快遞公司，而快遞公司從中挑選進入“阿里巴巴服務站”的快件，再由它們提供服務，環節增加；同樣，順豐的便利店需要支付不菲的店租、水電費用以及人工成本，且便利店運轉要有充足的現金流，財務成本也會提高，“而這些成本很可能會變個名頭，轉嫁到消費者頭上”。
