核心提示：因地鐵施工，福州南街擬于3月1日起，將機動車道封閉10個月。其間僅允許行人和非機動車通行，不過初步擬定保留花巷路口、道山路口、津泰路口3處過街通道，并增設(shè)環(huán)形小巴，拓寬東泰路以疏導(dǎo)交通。

　　盡管封路的具體時間點尚待有關(guān)方面最終敲定，但“最受傷”的東街口商圈兩大百貨已經(jīng)主動出擊。上周，東百東街店與大洋東街店不約而同開啟促銷活動，而且時間之長、步驟之一致，為以往少見。而在老牌百貨促銷求生時，新派商場謀求的則是練“內(nèi)功”提升服務(wù)水平。

　　東百“改大門”大洋更受傷

　　上周末，福州百貨業(yè)的“一哥”東百東街店與“二哥”大洋百貨東街店，齊齊推出化妝品節(jié)。活動將持續(xù)至3月，4月則又要開啟珠寶節(jié)。在福州百貨業(yè)，論起化妝品與珠寶的齊全程度，非上述兩大百貨莫屬。這接連的“節(jié)”，無疑在宣告：即使地鐵施工，但依舊“舍我其誰”！

　　但地鐵施工，東街口圍擋一年半，榕城業(yè)績最佳的兩大主流百貨早已“冷暖自知”。即將封閉的南街無疑將終結(jié)其坐等客來的“無憂”模式。

　　東百東街店寄望于楊橋路這一側(cè)，該店店總說，根據(jù)他們自己的統(tǒng)計，而今，楊橋路這一側(cè)的東百客流已占到了八成。楊橋路這一側(cè)連接著近來人氣急速躥升的南后街，且年前楊橋東路外立面改造提升完成，今后將成東百的主大門。

　　不過，大洋百貨沒有其他大門可選擇，料影響將更明顯。

　　依據(jù)商務(wù)部門的統(tǒng)計，今年春節(jié)黃金周，東百東街店營業(yè)額達3118萬元，比去年同期的2373萬元，增長31.4%；大洋百貨東街店客流量則比去年同期減少了10.89%，營業(yè)額為1635.2萬元，也比去年同期降低6.31%。

　　天虹很淡定 王府井“搶車位”

　　據(jù)統(tǒng)計，去年，東百東街店實現(xiàn)銷售額11.66億元，大洋百貨東街店則在9.5億元。業(yè)績第三的天虹百貨萬象店在5億~7億元，排名最末的一家百貨門店，僅0.55億元。

　　天虹如今所處的萬寶商圈堪稱如日中天。因此，面對東街口商圈眼下的“合力促銷”，天虹表現(xiàn)頗為淡定。天虹百貨高層昨日說，目前多數(shù)百貨已進入平穩(wěn)成熟期，大打價格促銷戰(zhàn)的可能性很低，就天虹自身而言，更多要做的是提升品牌號召力，增強內(nèi)生增長力，以及與所處的萬象廣場做好配合互動。

　　去年年底剛開業(yè)的王府井百貨同樣“有想法”。3月，王府井百貨將向出租車司機免費送油卡，并推出多場鞏固會員消費忠誠度的VIP活動。

　　同時，本月下旬起，王府井百貨的停車收費再次下調(diào)。此前，該百貨地面停車場和地下停車場前15分鐘免費，15分鐘后按每小時10元和15元的標(biāo)準(zhǔn)收費，24小時封頂120元，消費滿一定的額度可以換停車券。調(diào)整后，該百貨停車，前15分鐘免費，前兩小時收費10元，后每小時10元，封頂80元/天，消費滿額兌換停車券活動依然有效，優(yōu)惠至4月底。

　　王府井百貨地處五四路核心商務(wù)區(qū)，它的停車費一度為人詬病，調(diào)整后的停車費才回歸市場平均水平。

　　業(yè)內(nèi)有種說法：“有免費停車場的人流量是沒有免費停車場的10倍，"停車難"對商家營業(yè)額的影響超過30%。”
　　（海峽都市報  記者 王烽 王釗）