預(yù)熱了一個多月的魅族、阿里聯(lián)合發(fā)布會有些潦草，從對賭到聯(lián)姻，一波未平一波又起的小道消息讓輿論高潮迭起，而最終的發(fā)布會卻讓不少圍觀群眾大失所望，只能說阿里公關(guān)做的實在太好，所以讓實際合作的內(nèi)容看起來很是逗比�？诨畲档膮柡Γ瑢嵏蓵r卻不行了，這怎能不讓期待一場大片的圍觀群眾失望。

　　此次聯(lián)姻間接證實了魅族接受阿里投資

　　關(guān)于之前魅族與阿里之間逗比的對賭到聯(lián)姻發(fā)展情節(jié)，這里就不做回顧了，叫好也行，不削也罷，人家傳播效果有了，鬧劇也已經(jīng)過去了，不過還是要插一句，相比雙方在公關(guān)上的雙簧對唱，發(fā)布會的內(nèi)則顯得遜色不少。

　　此次魅族與阿里聯(lián)合舉行的發(fā)布會最大的作用就是證實此前輿論的猜測都是事實，另外就是順道介紹下阿里YunOS的特點，有意思的是在此次發(fā)布會前一日，阿里剛剛為YunOS3.0舉辦了一場發(fā)布會，飛利浦“極光”I966成為首款搭載阿里巴巴YunOS 3.0的智能手機，不過業(yè)界似乎并不關(guān)心飛利浦手機搭載YunOS 3.0這件事。

　　相隔一天，依托魅族為YunOS3.0舉行的發(fā)布會效果還是不錯的，比前一天的飛利浦關(guān)注度要高很多。不難看出，這場名義上是魅族阿里戰(zhàn)略發(fā)布會，而實際上魅族是配角，阿里YunOS才是主角。

　　一向心高氣傲的魅族緣何甘當(dāng)配角?把Flyme當(dāng)做命根的魅族為什么要選擇阿里云OS作為底層架構(gòu)，而不是Ubuntu、Firefox OS等?為降低運營風(fēng)險，魅族不希望受Google的限制，現(xiàn)在卻選擇了阿里YunOS，這么拆東墻補西墻的做法，是甘愿受阿里限制么?

　　原因很明顯了，魅族這么做已經(jīng)間接承認(rèn)了阿里是魅族的投資人，雖然之前還能矢口否認(rèn)，但事實勝于雄辯，現(xiàn)在就差知道阿里的投資金額和占股比例了，因為這會直接關(guān)系到雙方所謂的戰(zhàn)略合作深度。

　　靠上阿里 Flyme系統(tǒng)外延有轉(zhuǎn)機?

　　隨著年初黃章出山，魅族進行了大幅度的戰(zhàn)略調(diào)整，其中頗被魅族重視的就是對外開放 Flyme系統(tǒng)，然而半年時間過去了，魅族官方并沒有對外公布Flyme的用戶量，而小米已經(jīng)聲稱有7000萬MIUI用戶，雖然可能數(shù)據(jù)存在注水，但至少一直開放的MIUI用戶規(guī)模已經(jīng)形成了，F(xiàn)lyme要想追趕MIUI，那不是一天兩天的問題。

　　說實話，國內(nèi)這些出貨量百萬、千萬量級的廠商，誰會用Flyme的系統(tǒng)?誰都不是傻子，都是在推自家的系統(tǒng)，而且除了各大、小手機廠商、BAT、運營商、以及中小ROM團隊外，有關(guān)部門也在力推國產(chǎn)操作系統(tǒng)，如中國操作系統(tǒng)、銀河麒麟等，操作系統(tǒng)的競爭更勝于手機硬件市場，魅族要想向外推Flyme，已經(jīng)沒有機會了，只能靠自身的出貨量了。當(dāng)然、也許會有一些刷機愛好者偶爾用用，不過這類用戶是不會成規(guī)模的。

　　此次聯(lián)合阿里發(fā)布基于YunOS的操作系統(tǒng)，或是魅族的一次機遇，至少可以借助阿里的影響力吸納一些山寨廠商，甚至一些中小廠商。因為阿里自身也在推廣YunOS，而魅族Flyme本身也是不錯的，若能搭伙推廣基于阿里YunOS的Flyme系統(tǒng)，魅族將是受益者。

　　流量、渠道、手機、系統(tǒng)、增值收入 魅族有什么?入口在哪里?

　　李楠說，真正的互聯(lián)網(wǎng)手機通過在流量、渠道、手機、系統(tǒng)、增值收入之間互相導(dǎo)流，互相促進。目前國產(chǎn)手機僅有小米做到了，但小米傾向于獨占利潤和流量。

　　李楠稱，魅族跟阿里一起合作，也能做成同樣的事情，并且和其他渠道進行分享�！翱煞窒淼囊苿踊ヂ�(lián)網(wǎng)入口，跟阿里合作的最大的意義�！�

　　“目前互聯(lián)網(wǎng)手機的概念上，做好的只有小米，但小米傾向于獨占流量和利益，但Flyme powered by YunOS提供的是可分享的移動互聯(lián)網(wǎng)入口，這才是阿里和魅族合作的目的�！�

　　以上三段話是媒體對李楠在此次發(fā)布會上言論的整理。流量、渠道、手機、系統(tǒng)、增值收入這五個方面，魅族缺的還有很多，另外，要與阿里分享的移動互聯(lián)網(wǎng)入口在哪里?

　　很明顯，魅族還沒有流量，引入阿里投資正是為的流量。在魅族三月份尋找融資時，李楠就曾表示：“我們正考慮接受一家移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭的戰(zhàn)略投資，這樣會迅速壯大我們的資金規(guī)模，給魅族導(dǎo)入大量的互聯(lián)網(wǎng)流量，同時提升Flyme OS的變現(xiàn)能力”。

　　魅族的渠道貌似也不怎么強?可能還沒學(xué)會小米利用黃牛那招。除了流量，阿里還將成為魅族的主要渠道，雙十一備貨的10萬臺只是個開始。另外，從發(fā)布會的PPT上也只能看出，為Flyme提供增值收入也是阿里的任務(wù)之一，魅族能做的，還是做好手機和系統(tǒng)，其他的都得靠阿里。

　　至于與阿里分享移動互聯(lián)網(wǎng)入口一說，目前還只能享受阿里帶來的流量紅利，魅族的入口在哪里?Flyme還沒達成用戶規(guī)模，暫時還算不上入口級，而魅族其他有什么可以稱得上達到入口級的產(chǎn)品么?貌似還沒有。

　　那么問題來了 YunOS和Flyme用誰的云服務(wù)?

　　似乎此次發(fā)布會，并沒有說清一個關(guān)鍵問題，那就是基于 YunOS的Flyme將用誰提供的云服務(wù)?這個問題就關(guān)鍵了，涉及到雙方的競合關(guān)系。要不我怎么說，阿里占魅族股份的比例是很重要的問題，這完全會影響雙方的合作深度?

　　阿里肯定不會放棄云服務(wù)了，因為阿里云已經(jīng)具備一定規(guī)模和能力，那魅族愿不愿意放棄云服務(wù)呢?這個就得等雙方之間的下一步磨合了。

　　當(dāng)然，魅族可以提供前端云服務(wù)產(chǎn)品，而后端云數(shù)據(jù)則放在阿里云上，這或許是一個比較理想的解決方案，不過，數(shù)據(jù)的處理運用等問題還得看合作深度，所謂的“戰(zhàn)略”合作是絕對不夠的，涉及數(shù)據(jù)問題，就到了更深的合作層度了。另外，此前360為魅族MX4提供云存儲空間，在阿里云加入之后，用不了多久就會逐漸出局了。

　　有得就有失 魅族可接受拿渠道換入口?

　　有得就有失，在接受阿里投資并與阿里合推基于YunOS的Flyme手機操作系統(tǒng)，魅族很有可能失去京東和蘇寧，一個線上、一個線下的兩大渠道的支持，畢竟京東和蘇寧也不是傻子，對魅族手機扶持力度太大，是在給自己埋雷。

　　在接受了阿里投資之后，魅族的市場規(guī)模越大，對阿里越有利，無論是推廣阿里的移動產(chǎn)品，還是發(fā)展移動電商和移動支付，受益的都是阿里。目前，不能確定阿里的占股比例，所以京東、蘇寧都需要提防，或許這也是魅族不愿意承認(rèn)阿里投資和公布投資占比的原因。

　　另外，若是Flyme的地位重于手機本身，那魅族是否可以考慮，開放現(xiàn)有自建渠道，銷售那些愿意搭載Flyme的其他廠商產(chǎn)品?按照手機硬件不賺錢而靠系統(tǒng)賺錢的理論，這么做完全可行啊，那為什么不這么做呢?期貨模式充分發(fā)揮了摩爾定律，硬件不賺錢只是說賺的少，賺還是肯定有的賺的。

　　當(dāng)然，硬件本身也是為能更好的適配系統(tǒng)，所以魅族還得自己做Flyme的標(biāo)桿產(chǎn)品，同時以現(xiàn)有線下渠道吸引其他支持Flyme的手機廠商，這樣既能讓門店生意更好，吸引更多加盟商，也能更快的普及Flyme，理論上講這才是互聯(lián)網(wǎng)手機的終極玩法呀。硬件的累活交給別人去做，自己做好系統(tǒng)軟件就能坐享其成，這也是阿里最擅長的做法，之前困于系統(tǒng)變現(xiàn)無門，而現(xiàn)在加入了阿里，這種方式或許可行。

　　既失去了京東、蘇寧等渠道的支持，又要將自己的渠道貢獻出來，投靠阿里對于魅族來講壓注還是蠻大的，不過真正成為入口的話，也值了。自MX4定價1799后，魅族徹底失去了靠硬件模式為生的前景，同時也就間接的提升了Flyme對其未來的價值，能不能換得這個入口，是衡量魅族市場價值最主要的指標(biāo)。

　　魅族或成YunOS的墊腳石

　　魅族與阿里合作的美好前景都是建立在阿里占據(jù)絕對股份的前提下，也就是此前業(yè)界傳聞的40%，若阿里區(qū)區(qū)占股10%~20%，以上的各種設(shè)想也就成了空想，而魅族也很有可能只是阿里的墊腳石。

　　眾所周知，阿里云OS幾經(jīng)波折，一直都未能引起業(yè)界共鳴，前一天發(fā)布了搭載阿里YunOS飛利浦“極光”I966根本都沒引起足夠的關(guān)注，而此次與魅族的合作卻引發(fā)了不小的爭論，從公關(guān)的角度，阿里云算是成功了。

　　開了一個好頭之后，阿里YunOS會繼續(xù)拉攏更多的廠商合作，到時候也就沒魅族什么事了，至于所謂的“可分享的移動互聯(lián)網(wǎng)入口，是跟阿里合作的最大的意義”也就無從談起了。因為，都想要分享阿里入口，來分餅的廠商太多，魅族能分到的自然就少了，所以得看親疏遠近，而衡量親疏遠近最主要的參考因素就是股權(quán)占比。

　　道理很簡單，只有Flyme根本不足以支撐阿里對YunOS市場份額的渴望，要是占比多的話阿里還會更用心扶持魅族，要是占比少的話，阿里需要將更多的精力放在開發(fā)更多的廠商支持YunOS的問題上，畢竟阿里最在意的是YunOS系統(tǒng)，而不是硬件。

　　魅族是不是阿里YunOS的墊腳石目前還不好下結(jié)論，不過雙方這場對手戲演的確實不錯，至少讓YunOS受到了足夠的關(guān)注度。

　　逗比的1000萬預(yù)定量 魅族算是被小米帶到溝里了

　　目前，國內(nèi)手機廠商都有個壞習(xí)慣(其實是整個國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)、甚至是整個國內(nèi)經(jīng)濟、更可以說是世界性的營銷問題)，就是都喜歡夸大預(yù)定量，被扒出來的案例比比皆是，這里就不吐槽了。

　　似乎魅族官方對MX4上市17天預(yù)定量超過1000W臺很是滿意，搞個系統(tǒng)發(fā)布會還拿出來秀一下，順帶諷刺下友商。數(shù)字真假又無從考證，魅族愿意怎么說就怎么說吧，不過，MX4供不應(yīng)求確實是事實，除了網(wǎng)上難以買到，門店更是缺貨厲害。

　　根據(jù)魅族在微博上發(fā)布的公告顯示，“我們將在10月底前完成停止預(yù)訂前官網(wǎng)和專賣店所有 MX4 預(yù)訂用戶的訂單發(fā)貨�！倍�下面微博配圖中的文字內(nèi)容則說“十月底MX4付款預(yù)訂用戶發(fā)貨完畢”。

　　這完全是魅族在公關(guān)上的一個討巧做法，讓輿論混淆，以為魅族的發(fā)貨量是1000萬臺，而實際在10月底發(fā)貨完畢的僅是付費預(yù)訂用戶，這逗比的1000萬中大部分預(yù)訂量都來至于免費預(yù)訂，也就說10月底發(fā)貨多少臺我們根本不清楚。學(xué)習(xí)小米玩弄數(shù)據(jù)營銷的風(fēng)格越來越濃厚了，魅族這是快被小米帶到溝里了。

　　銷量多不一定就流弊，因為問題就會更多，尤其是這些所謂的互聯(lián)網(wǎng)品牌。搞個1799的銷量價格，瞬間激起了MX4的銷量，但問題也就隨之而來，一來，產(chǎn)量跟不上，會遭到不少持幣代購者對饑餓營銷的憤怒;二來，吸引不少黃牛過來，同樣是在降低魅族的產(chǎn)量，因為用戶買不到，像小米學(xué)習(xí)利用黃牛，魅族學(xué)會了么?三來，手機銷量多，意味著售后問題就越多，網(wǎng)上搜搜，魅族本來的售后問題就不少了，MX1漏電、MX3屏碎、死機問題，售后問題爆發(fā)意味著口碑下滑，小米的慘痛教訓(xùn)沒準(zhǔn)會在魅族身上重演了。

　　魅族與阿里什么時候承認(rèn)“父子”關(guān)系?

　　從整體上還算看好魅族與阿里的合作，但是更關(guān)注阿里占比魅族的股份，就像前文所言，占比份額不同，合作力度也就不同，發(fā)展方向自然就更不同了。是騾子是馬，還是等著它出來溜溜再說吧。

　　文/王利陽

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