louis vuitton、Giorgio Armani等奢侈品牌均已把“下沉”二三線城市作為戰略布局的重點，而尋找合適的商場百貨進駐便成了它們最“頭疼”的問題，一方面想要挖掘更多的需求，另一方面它們還要保持“專屬性”。

　　奢侈品牌尋址的苦惱讓高端百貨商們看到了商機，它們也紛紛挺進二三線城市，一時之間一些城市高端商場遍地開花。

　　但這對奢侈品牌而言并非絕對的好消息，在細致到連商場衛生間的大小都要考量的層層標準之下，奢侈品牌在沒有尋到它們認為足夠好的店址之前，寧可再等待；即便之前已入駐的奢侈品牌，也有可能因為百貨店在隨后的發展過程中各方面與其不“匹配”的問題而退出。

　　要知道，一個高端百貨能引進哪怕一個被中國消費者所熱衷的大牌，就能帶動整個百貨店的招商引資以及之后的人氣。

　　那么，究竟奢侈品牌是如何選址的？高端百貨如何才能獲得奢侈大牌的青睞呢？

　　奢侈大牌不愛“孤島”

　　相比于一線城市已經相對飽和的市場，二三線城市的高端消費力量還有待釋放。能尋找到一個像杭州大廈那樣半年就能釋放9億元奢侈品消費力的百貨商，對奢侈品牌無疑是個驚喜。當然這和杭州消費人群的財富很有關系。

　　通常奢侈品牌在考量下沉城市的潛力時，除了當地的GDP，該地的財富人群積累量也是一項十分重要的指標。盡管沈陽的GDP沒有北京那么高，但那里的財富人群不可小視。這也難怪，在短時間之內沈陽成了高端商品的聚集地。今年沈陽更是相繼開出了5家高端百貨店。

　　有時一個地方的城市發展態勢也決定了該地財富人群的數量。就以鄂爾多斯這樣一個資源密集型城市為例，去年一年的時間，奢侈品牌就群起“圍攻”鄂爾多斯，各高端商圈也相繼落成。

　　此外，有著區位優勢的城市也是奢侈品牌中意的目標。相比于其他內地城市，作為西南重鎮的成都現有高端零售品牌數量已具有非常明顯的優勢。同時，成都的人均可支配收入也排在眾多內地城市的前列。

　　如今，包括武漢、鄭州、沈陽、西安等二三線城市均已成為奢侈品牌青睞的下沉路線。理應這些地方的高端商場更容易獲得奢侈品牌的垂青，但財富品質學院院長周婷發現有些二三線城市高端百貨的“孤島”現象很嚴重。即高端百貨就像一座孤島一樣與周圍“破爛”、不成氣候的環境格格不入。

　　在成熟市場的高檔百貨，通常周圍形成集群式的消費氛圍和消費狀態，配有高檔會所、餐飲等高端形態，從而將人流、物流都聚集在這個大的商圈之內。

　　但在一些二三線城市，即便高端百貨所處的地理位置、距離核心區域的距離等條件尚佳，但因為城市兩極分化嚴重，百貨的“孤島”現象顯得尤為突出。

　　“奢侈品牌十分注重整個百貨周圍的商業形態，如果沒有形成奢侈品消費的氛圍和氣候，光有一棟漂亮的高檔大樓也是吸引不了奢侈品牌的，如果品牌引不進來，最后會變成爛尾商場。”周婷在接受《第一財經日報》記者采訪時分析。

　　層層標準 高端百貨不易做

　　除了周圍的商業環境以外，高端百貨的內部環境、品牌結構、所提供的服務等等都是奢侈品牌考核的范疇。層層森嚴的考核標準甚至細化到高端百貨店內衛生間的尺寸與位置等。

　　即便當初奢侈品牌因為城市的潛力與百貨店的位置而相中該店址，但之后如果百貨店在發展過程中各方面條件無法與其匹配的話，也會遭來奢侈品牌的“嫌棄”而退店。

　　天津的伊勢丹去年就經歷了愛馬仕（Hermes）退店的遭遇。分析原因，周婷指出：“奢侈品牌很現實，如果一個百貨店沒有為其帶來足夠多相對應的人流，不能夠為其營業利潤帶來改善的話，它們就會退出。”而這亦歸咎于百貨店內其他多為普通名牌的店鋪陳列，多樣復雜的客流與面向超高端的愛馬仕并不匹配。

　　而對于許多老牌一線商場，如果不及時進行硬件升級，也會遭來奢侈品牌的撤柜。去年，青島陽光百貨里的古馳（Gucci）、保時捷（Porsche）紛紛撤柜，單一的靠品牌的數量已不再是高端百貨的優勢，打造一種生活方式進而吸引消費者涌入也成了奢侈品牌注重的需求。

　　當然，也并不是在上海等一線城市取得成功的高端百貨在二三線城市一樣能獲得奢侈品牌的垂青。業內人士就發現一直做高端地產的恒隆到了濟南就變得有些“奇怪”，一方面是引入的品牌不夠高端，另一方面也并沒吸引到多少的消費者。

　　而上海的恒隆則聚集了諸多一線大牌。同樣的高端地產在不同的城市緣何境遇會如此不同？上述業內人士指出：“這和商場本身的運營模式有關。濟南恒隆對面的銀座把古馳引入之后一下子帶動了銀座的人氣，關鍵銀座是購物卡消費，當地的人很多都是喜歡拿著購物卡進行奢侈品消費的，恒隆自由競爭的商業意識在當地肯定是不適應的。”

　　可見，了解當地高端消費者的消費行為與習慣，適當調整自己在不同城市的商業運營模式也是高端百貨商要用心揣摩的。
　　（來源：第一財經日報 作者：鄭爽）