昨天杭州人的朋友圈，有兩個關鍵詞：大雨和宜家。

雖然6月25日，宜家杭州商場才正式開業，但昨天和今天，是宜家的會員體驗日，可以提前購物消費。

不過一道會員的門檻，根本擋不住杭州人血拼的欲望——

昨天早上9點多，商場門口就排起了血拼長龍，隊伍長得圍了小半個商場。

可能是因為排隊的人太多，不管是不是會員，宜家的工作人員一律放行入店，餐廳、收銀等處，全天都是人山人海排隊的場面。

而周邊的交通，更是一堵到底。要知道，昨天不僅是會員日，還是工作日。這人人人的節奏，真是讓人對這個周末的宜家周邊捏了一把汗。

汗濕兩件T恤、一直在排隊的錢報記者，昨天也是人人人中的一員，若你一定想去軋這個鬧猛，不妨先看看這些探營信息——

車位最難找

市區自駕首選永玄路

機智的走法：市區去宜家的路堵不堵，關鍵在于你是否避開了繁忙的杭海路和喬莫西路。

昨天下午2點多，錢報記者從市區出發，選擇走機場路上高架，從石大快速路世紀大道出口下，然后走永玄路右拐到喬中路，全程不堵車，只花了約25分鐘，就到了目的地附近。

小記推薦，宜家自駕市區出發，這個走法應該是最省事省力的。

即使如此，記者的車在喬中路上離宜家還有2公里的地方，還是被攔了下來，前面已是車山車海。記者詢問了先出發2小時的小伙伴，發現選擇了走杭海路的他，竟然也才剛到不久。“我11點多從喬司東下高速，結果地面道路已經堵上了。而杭海路幾個拐進商場的口子都被交通封掉了，繞了一大圈才進了臨時停車場。”

安保人員表示，車子只能停在旁邊的臨時停車場（見圖），坐短駁車去宜家購物。原因很簡單：上午，商場一樓的900多個車位已經全部爆滿了。除了浙A牌照外，浙C、浙D、浙E、浙F、浙J，甚至浙K（麗水）等浙江其他城市的私家車也不在少數。

這個喬中路上的臨時停車場，是宜家開業期間租用的，可提供2000多個免費停車位，工作人員表示，應該要使用半年以上。

坐短駁車2分鐘，開到宜家門口，直接上商場三樓開逛，雖然商場內人頭攢動，但總體井然有序。

記者感覺，如果你不買大件，還是擠地鐵1號線到喬司站，步行5分鐘到商場比較方便。

想吃飯起碼得等半小時

帶孩子去很折騰

機智的做法：不要等餓了再去吃東西，也不要等憋太急了再去上廁所，以避免排很長很久的隊。

宜家的餐廳，這兩天只接受現金和支付寶付款，不接受刷卡，所以最快的付款方式還是現金。

截至目前，杭州地區的宜家會員已注冊9萬多人，而作為宜家給自家會員的優先福利，每位會員還能再帶3人。這樣算起來，至少有36萬個名額可以在這兩天進場。

盡管宜家方面并沒有發布客流量等信息，但朋友圈里的各種照片已經不言而喻了——

特別是宜家的餐廳，昨天就是等等等的節奏——10元一盆的香草三文魚拼盤，昨天宜家提供了3000份，一個上午就全部賣完了。

從10點半開始，4條收銀口子就全部飽和了，每條取餐通道至少要排上半個小時才能完成“挑選——付錢”的過程。商場方面為了控制點餐的人數，在餐廳外也拉起了隔離帶，還引導客流去二層收銀臺外，買熱狗充饑。

錢報記者體驗發現，昨天下午在宜家用餐排隊的時間，在20分鐘到半個小時不等。如果是飯點，這個時間可能得翻一番。

選貨后，收銀臺全線開放卻也要排隊20~30分鐘才能買單走人。

另外，雖然進了家居展間會感覺人會少一些，人流量還是很大的——一個55平方米的家居樣板間居然可以擠下幾十號人同時參觀。一位操臺州口音的阿姨在宜家的椅子區休息，她說自己一早從老家趕來逛宜家，到昨天下午3點多了，自己一口水沒喝，一口飯沒吃上，還在歇歇逛逛。

人擠人、貨比貨的現場，還有故事發生：宜家水源供應短缺，商場里數量不多的幾臺自動售賣機里，礦泉水和各種飲料更是被賣斷供；由于各種食物的供不應求，各種媽媽現場給寶寶喂奶的場面不止一個；而二樓因為有很多10元以下特價商品，所以聚集了大批血拼人群，又少有休息場所。經歷了長時間的排隊等候后，不少孩子都在購物車上睡著了，實在有點折騰。

今天宜家只開到晚上6點

買了東西其實不用自己扛

機智的做法：如果不想把家具拎回家，可以選擇寄送。郵費按區域不同，起步價79塊錢，最貴379塊錢，區域以郵編分割。

普通家具的組裝可以叫宜家幫忙裝，價格不超過1000塊錢的商品，組裝的費用是80塊錢，超過2001元的商品，按價格的8%收費。

開業期間，宜家招了200多兼職員工，還從北上廣緊急調來上百同事幫忙。今天營業的時間，只到晚上6點，所以大家下班后就別再往宜家趕了。

另外，餐廳前面的展館，基本上是沒有購物車的，所以只要抄下商品編號，去最后的倉庫找就行了。

按照一般規律，宜家一年有兩次最大的折扣季，即夏季大減價和冬季大減價。

而夏季大減價的時間一般定在7—8月，比如8月的瑞典小龍蝦節等等，因此如果你不是真愛粉，不妨等過一段時間再來軋這個鬧猛。

這么堵怎么辦

交警部門正在想招

昨天的宜家效應，首當其沖受到影響的，就是喬莫西路。這條路本身就是杭州主城區到喬司的主干道，又毗鄰宜家，所以昨天真是堵到天荒地老——從早上9點半開始一直堵到宜家閉館，而且預計接下來一段時間，都會這么堵。而周邊的杭海路也堵得夠嗆。

這么堵怎么辦？交通部門表示已經在研究交通組織方案。

開業當天若客流過大

地鐵或限流

昨天，錢報記者從杭港地鐵了解到，截至昨晚7點，1號線喬司站的進站客流量為：10371人次，出站客流量是11780人次；這個數據有什么特別呢？昨天杭港工作人員給錢報記者同樣找了一個平日里的數據對比。6月16日，同樣截至到7點，1號線喬司站的進站客流量為：6035人次，出站客流量是4807人次；

這么一對比，你會很明顯的發現，差不多平均漲了1倍客流呢。

昨天杭港地鐵新聞發言人李娜告訴錢報記者：“通過客流監測發現，下午2點到3點，進站客流最多。晚上6點到7點，出站客流最多。接下來宜家馬上要開業，預計開業當天地鐵喬司站的客流量會很大。對此，我們會對喬司站有其他工作人員來支援喬司站，當天站務人員的上班時間也會適當的延長，以配合大客流的進出站。若開業當天有大客流出現，會根據節假日的客流預案做準備，比如限流等。”
　　（錢江晚報 施雯 徐建國 陳鍇凱）