第一次接受微博粉絲2934萬的《每日經(jīng)濟》記者采訪，同訪的有阿里、天虹、京東的副總裁，嚇得寶寶說不出話了

在一線實地調(diào)研中，《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新零售發(fā)展的同時，也在有意或無意中改變著傳統(tǒng)零售產(chǎn)業(yè)鏈。

創(chuàng)新零售的“線上線下融合”“物流升級”新特點，強調(diào)了提升效率，而這正是大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段大顯身手的地方。同時，創(chuàng)新零售強調(diào)“用戶個性化體驗提升”的一面，則在借助技術(shù)手段分析顧客習(xí)慣偏好的同時，對場景交互提出了更多要求。

可以看到，創(chuàng)新零售中的“智慧”，即通過人工智能、大數(shù)據(jù)和零售供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗的融合，實現(xiàn)人工系統(tǒng)向智能系統(tǒng)的飛躍，逐步打造和優(yōu)化科技泛零售解決方案，借此推動國內(nèi)零售行業(yè)的升級換代。

數(shù)據(jù)化助供應(yīng)鏈升級

在創(chuàng)新零售中，大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段正得到更廣泛的應(yīng)用。借由大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，用戶的需求得到更為數(shù)據(jù)化的分析，不僅是線上電商，傳統(tǒng)商超也可借此為顧客提供更加個性化的產(chǎn)品需求。

上哲咨詢零售事業(yè)部總經(jīng)理范鵬向記者介紹，線上電商在創(chuàng)新零售中的優(yōu)勢之一就是大數(shù)據(jù)，“線上企業(yè)積累了大量消費者的交易數(shù)據(jù)，所以阿里巴巴的云計算是相當(dāng)著名，它也是重要的戰(zhàn)略方向，交易數(shù)據(jù)能夠幫助（企業(yè)）更加清晰地認(rèn)識消費者，從而更好地服務(wù)消費者，提供更多價值增值。”

五星電器總裁潘一清也曾指出，零售從過去到現(xiàn)在，主要是以商品為核心，以供應(yīng)商作為驅(qū)動力。無論是顧客要與不要，都要提供這些商品讓顧客來選擇。而今后通過大數(shù)據(jù)的分析，可以做到根據(jù)顧客需求，數(shù)據(jù)個性化地定制產(chǎn)品。

另一方面，零售行業(yè)對智能技術(shù)的要求也體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的革新與升級上。

阿里巴巴把“三通”總結(jié)為新零售的關(guān)鍵指標(biāo)——“商品通”“服務(wù)通”“會員通”。打通線上線下的會員體系，成為實現(xiàn)全渠道的重要一環(huán)，在這方面，天貓在雙11及各種戰(zhàn)略合作中積累了大量經(jīng)驗。

去年雙11期間，蘇寧、銀泰、TCL、優(yōu)衣庫、索非亞等國內(nèi)外數(shù)千商家的近10萬家線下門店，全面實現(xiàn)了數(shù)據(jù)化。這些門店通過千牛“店掌柜”實現(xiàn)門店導(dǎo)購員的數(shù)字化武裝，當(dāng)消費者在品牌天貓旗艦店購買時，可以通過系統(tǒng)對接，實現(xiàn)最近門店配送，最快可兩小時送貨上門。同時，通過“數(shù)據(jù)銀行”將線上線下會員信息進(jìn)行融合。

目前的京東，也正在通過大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)、人工智能技術(shù)的商業(yè)實踐應(yīng)用，打通完整的智慧化零售產(chǎn)業(yè)鏈。

京東商城副總裁、京東Y事業(yè)部負(fù)責(zé)人于永利表示，可以預(yù)見，2017年的零售供應(yīng)鏈管理，將在大數(shù)據(jù)、人工智能與供應(yīng)鏈管理的整合方面有很多新鮮的探索與嘗試，“但萬變不離其宗，所有的技術(shù)能力終將服務(wù)于消費者體驗，致力于全社會零售供應(yīng)鏈效率的提升與成本降低。”

無人技術(shù)解放人力

技術(shù)手段升級的作用不僅體現(xiàn)在供應(yīng)鏈、全渠道建設(shè)當(dāng)中，同樣也是對人力的一次解放。這點從物流端來看，尤為明顯。

以京東為例，京東X事業(yè)部囊括了京東全自動物流中心、京東無人機、京東倉儲機器人以及京東自動駕駛車輛送貨等一系列備受矚目的尖端智能物流項目，對行業(yè)前沿、高端智能設(shè)備、智慧系統(tǒng)進(jìn)行多方位、立體化地研究與創(chuàng)新。

“物流的未來不僅建立在倉配硬件設(shè)施基礎(chǔ)上，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，也正在推動中國物流行業(yè)的智能變革。”京東集團(tuán)CTO張晨表示，京東眼中的智慧物流是基于海量精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)、智能融合的應(yīng)用及全面開放的生態(tài)，構(gòu)建高效的物流環(huán)境與平臺，實現(xiàn)開放創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新的智能物流新業(yè)態(tài)。

隨之而來的問題是，物流環(huán)節(jié)高度智能化后，會不會帶來傳統(tǒng)人力的失業(yè)？

京東X事業(yè)部總裁肖軍表示，“無人技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得智能機器人將替代傳統(tǒng)人工，將勞動力進(jìn)行解放，從而可以幫助他們（人）去從事未來更具價值的工作，比如無人倉的管理人員、無人機的飛手、無人車的維護(hù)人員等等。”

在潘一清看來，產(chǎn)品體驗也很重要。可能線上企業(yè)做的難度比較大一些，線下企業(yè)優(yōu)勢就比較明顯，通過創(chuàng)造一些場景，來實現(xiàn)人與商品、銷售人員和顧客的互動。這可能為線下企業(yè)創(chuàng)造了更好的零售發(fā)展機會。

而在實地走訪中，記者也注意到，線下商超企業(yè)的創(chuàng)新零售，更多著眼于通過增加消費體驗場景來強調(diào)體驗感的增加。借由消費體驗場景的增加，提高顧客在店時間、增加客戶粘性。

比如，永輝超市開立超級物種門店，選擇了“餐飲加零售”的模式，在門店內(nèi)既有商場貨架也有傳統(tǒng)的生鮮選購區(qū)。當(dāng)然，場景交互中的多場景并非盲目選擇，企業(yè)亦是通過多種技術(shù)手段，選擇了收益最高、效果最好的消費場景進(jìn)行搭建。

新零售調(diào)查

當(dāng)你點下購買鍵——通過供應(yīng)鏈革新，線上線下企業(yè)進(jìn)行對接，比如打通線上線下的會員體系、連通購買與配送平臺

當(dāng)商品走出倉庫——通過物流升級，今后借由無人技術(shù)的廣泛應(yīng)用，或?qū)⑹怪悄軝C器人替代傳統(tǒng)人工，將勞動力進(jìn)行解放

當(dāng)你購買完成——通過大數(shù)據(jù)，積累大量的消費者交易數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)更加清晰地認(rèn)識消費者，在更好地服務(wù)消費者時，提供更多價值增值

當(dāng)你走進(jìn)商場——通過增加消費體驗場景，線下商超企業(yè)得以提高顧客在店時間、增加客戶粘性