聯(lián)商網(wǎng)消息：京東商城與蘇寧素來是爭鋒相對旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ郑嗄甑母偁幣囵B(yǎng)出一份“心有靈犀”的默契，兩家董事長不約而同地在同一天發(fā)表2013工作部署。2月17日，蘇寧董事長張近東在公司年度春季工作部署會發(fā)表講話，當(dāng)晚，京東商城CEO劉強東發(fā)出內(nèi)部員工郵件。

　　張近東認為未來的零售企業(yè)，不獨在線下，也不只在線上，一定是線上線下的完美融合。電子商務(wù)的主力軍應(yīng)該是店商，而不應(yīng)該是電商，無論店商還是電商，零售盈利的精髓都取決于本地化的經(jīng)營和服務(wù)，電子商務(wù)的發(fā)展要由零售企業(yè)自己主導(dǎo)，蘇寧的發(fā)展方向是打造店商+電商+零售服務(wù)商的云商模式的。2013年蘇寧將從組織架構(gòu)、年度計劃、經(jīng)營策略、人員安排等方面進行全面調(diào)整，以應(yīng)對電商的挑戰(zhàn)。

　　2月16日，京東商城宣布已確認完成新一輪約7億美元的普通股股權(quán)融資，有專家分析稱，該次融資或為京東IPO前最后一次融資，京東有望早于阿里上市。劉強東在郵件中說融資不是一個技術(shù)，沒什么值得高興。未來，京東的發(fā)展目標(biāo)是要將所有業(yè)務(wù)平臺化，陸續(xù)開放web、物流、信息系統(tǒng)，同時布局金融平臺業(yè)務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析說，淘寶、京東、蘇寧代表了中國未來(交易)與零售業(yè)三種不同的模式：交易平臺式、電商平臺式、店商/電商式。此前也有人預(yù)言，經(jīng)歷了融資戰(zhàn)、流量戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、價格戰(zhàn)后，電商間的競爭已經(jīng)轉(zhuǎn)換為平臺整體能力的競爭，2013年將是阿里、京東、蘇寧、騰訊四大電商之間的戰(zhàn)爭，而其他電商只能被逼走上“小而美”之路。

　　“磨刀霍霍”，2013年的電商之爭已正式拉開帷幕，聯(lián)商網(wǎng)編輯帶您視察京東與蘇寧的“戰(zhàn)前裝備”。

　　

　　【網(wǎng)友聲音】

　　@王寶軍-香港新世界百貨集團：無論是蘇寧的O2O云模式戰(zhàn)略、還是京東的web、物流、信息系統(tǒng)、金融的平臺戰(zhàn)略，其本質(zhì)都是屬于經(jīng)濟學(xué)雙邊市場理論的范疇，其關(guān)鍵是：1準(zhǔn)確的找到雙邊市場的兩個客戶群，2運用各種手段產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)外部性，進而促使雙邊客戶指數(shù)增長，使得平臺的價值火箭增值。

　　@懂點電商的人：開放平臺是必經(jīng)之路，服務(wù)鏈整合必不可少，而且要加強

　　@吳甘沙：電商和平臺服務(wù)京東領(lǐng)先，京東物流 vs 蘇寧店商各擅勝場。店商這塊是優(yōu)勢還是累贅不好說，3C實體店可能淪為電商的試用店，也可能通過展示整合各種電子產(chǎn)品的生活體驗，靠組合推薦、安裝聯(lián)調(diào)和后續(xù)服務(wù)賺錢

　　@民航劉海明：京東，又一家價值鏈整合者。航空、物流、電商、航運都在部署這產(chǎn)業(yè)鏈整合，大有不整合就會OUT的感覺

　　@企業(yè)管理李宏旭：大零售依然是商品銷售平臺，平臺本質(zhì)上還是零售服務(wù)機構(gòu)，兩者的直接競爭是不可避免的。理論上來說，京東提倡的平臺價值對客戶更有吸引力，蘇寧提倡的本土化對消費者更有價值;京東在品類管理上比蘇寧走的遠，蘇寧在線上線下的融合上更有優(yōu)勢。3C領(lǐng)域兩者會長期競爭，非3C領(lǐng)域京東有優(yōu)勢。

　　@杠開心思密達：這個對第三方物流來講是個很好的機會，物聯(lián)網(wǎng)的興起也是物流業(yè)的革新之時，就看誰先把螃蟹吃的有滋有味~~中外運如果和中國移動或者電信合作，也許格局會更牛叉~~~

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