出品/快刀財經

人們對于追求舌尖美味的腳步，從來就沒停歇過。

每當想下館子，大家干的第一件事，往往都是打開社交平臺，先看看都能搜羅到哪些好吃的。

但也往往，不盡人意。

興致勃勃出門跑了一大老遠，最后被大打折扣的體驗搞得敗興而歸。

心里想著“真的再也不會相信網紅點評了”，然后下次又準備再試試，萬一沒踩雷呢？

又踩雷了，循環往復。

不管是消費者還是商家，都需要一份更真實的參考，和一個更“簡單”的平臺。

2025年9月10日，阿里26周年的節點上，旗下高德地圖推出的“高德掃街榜”上線，首日的用戶數就突破4000萬，用基于10億人真實行程的數據，給了一個解法。

高德掃街剛一上線，第二天阿里的股價就大漲了。

截至2025年9月15日午盤，阿里巴巴港股(股票代碼：9988.HK)延續近期強勢表現，股價觸及156港元，續創2021年末以來的新高，盤中漲幅一度達到2.32%。

而在過去的一周，阿里巴巴的股價在美股的表現非常出色，一度上漲超8%，收盤價為155.44美元，刷新了近四年來的新高，市值升至約3706億美元。

阿里說讓高德“掃街”，原來先掃的是華爾街？

01

阿里左右開弓，高德成為“戰略高地”

眼看阿里左腳還沒邁出線上外賣，右腳又立馬踏進了線下生活，之前的戰場還沒分出最終勝負，這就開辟新戰場，不少人或許會覺得阿里有些操之過急。

實際上，這倆本就是同一條閉環上的業務。

別看外賣市場整天“日均2億訂單”，數據火熱，一翻財報就能看出，都是在彎腰撿鋼镚，利潤壓根不高。

以行業內的龍頭企業為例，雖然現在美團已經不再對外披露詳細的業績數據，但若追溯到往年的財報，也能發現蛛絲馬跡。

2021年的美團餐飲外賣業務，利潤率僅為6.4%，但同期到店、酒旅類的利潤率卻高達43.3%。

這也不是商業模式的偏差，而是大家都這樣。

根據摩根大通(JP Morgan)去年發布的全球在線外賣行業報告數據，全球九家主流外賣平臺，預測經營利潤率的算術平均值，僅為2.2%。

高德要“掃街”，或許就是欲以阿里旗下高頻的外賣業務為流量池，為“到店”這一高利潤業務鋪路，實現更高的盈利。

阿里用高德掃街填補本地生活市場的“雙線戰略”，構建了一個“線上即時零售(閃購、餓了么)+線下到店”格局，幾乎覆蓋了用戶消費的全鏈路，無論是宅家還是出行，推動阿里從電商平臺向一個“大消費平臺”轉型。

2025年第二季度，阿里的營業收入為2476億元，凈利潤為42億元，同比增長76%。可謂超出預期。

同時，淘寶APP今年7月的日活躍用戶人數，達到了4.82億，較閃購業務上線之前增長了29%，

打鐵趁熱，阿里在線上外賣累積出的市場口碑，正是變現的良機，在用戶認可度處在高位的時候，把線上流量向線下導流，激活數據資產，打通生態閉環。

若以到店業務和掃街榜的評分數據，關聯上餓了么、閃購、甚至是飛豬等其他業務，高德或許會實現一個從“種草－導航－預訂－支付－點評-再種草他人”的全鏈路閉環。

所以，眼下的熱火朝天的外賣大戰，僅僅只是一場準備賽，更盛大的比拼還在后面。

隱藏在外賣流量池和高黏性消費頻率背后的消費場景，才是真正的“現金奶牛”。

而高德無論是擁有的用戶規模，或者是用戶的使用頻次，都高于餓了么、閃購等外賣業務。

從單一的“吃”，關聯到吃住行，將衍生出一個更為龐大的市場。

十一年前，外界都對阿里斥資15億美元買下高德表示“看不懂”，如今看來，當年落的那顆閑棋，現在卻成了攪動整個傳統點評市場的“鯰魚”。

02

高德掃街，怎么個掃法？

消費者們總說苦“網紅點評”的刷數據行為久矣，但做點評生意，說到底，最能影響消費決策的，往往還是店鋪數據。

同樣的生意，換給高德來做，就能把傳統點評市場里的水分“掃”出去嗎？

其實挺不一樣的。

傳統點評的核心是“內容+社交”，用戶習慣在上面搜索美食、查看評價、瀏覽榜單，綜合之后再進行消費決策。運營上非常依賴用戶的點評、評分和收藏打卡等行為。

人性都是愛炫耀的，一旦扯上“社交”屬性，這就注定了傳統點評市場里，很難不存在水分。

畢竟愛社交的群體，往往聲量更高，會產出更多點評內容。但這份內容究竟好不好吃，甚至發布人有沒有親自去吃，可沒人能說準。

讓外界成功看到我的社交貨幣已經足夠，五星好評換到的小禮物我也很喜歡。

至于其他的？你跟店家說去吧。

這套體系自打被探店賽道玩壞之后，都給消費者們整的快沒招了，于是不少人總結出了反其道而行之的方法——開始警惕高評分甚至滿評分的新餐廳，轉投評分不一定高，但回頭客一定多的店。

但是這些“藏于深巷”的館子，在點評榜單上也不出眾啊，怎么知道“有這么一家店”又成了個問題。

張嘴問唄。

“請本地人交出你們最常吃的餐館”這個話題，現在也成了社交平臺上的常客。

只是以前都得問美食老饕們，現在可以問高德掃街了，一次性看到所有“美食家”們的回答。

因為高德主打的不是“社交”，而是“出行”，并不完全依賴收藏評分。

畢竟發什么內容，可以隨手編，但本人去沒去，去了幾次，卻很難造假。

吹得天花亂墜沒用，只看你具體做法，大家用腳投票，用以保證點評數據的真實性。

根據掃街榜所披露的評分細則，店鋪綜合評分由“真實行為得分”和“評價得分”組成，并且和用戶本身的信用度綁定(如與支付寶芝麻信用體系的打通)，前者基于用戶的導航到店次數、復購率、是否專程前往等行為數據，后者基于消費后的評價數據等來衡量。

同時，這些行為數據也都對用戶做了可視化展現。

例如能體現專程遠距前往的，稱之為“輪胎磨損榜”，吃完還會再去的，稱為“回頭客榜”，再輔以“本地人選題”“城市特色”等標簽，實時更新。

至于店鋪的評分，則與商家是否入駐或付費無關。

若按照高德所述的那樣，必須基于用戶真實到店行為和用戶信用，來形成一套類似“行為征信”的參考的話，這樣做出來的榜單，無疑是更真實的。

03

一門背靠“最強大腦”的榜單生意

在商言商，對于阿里來說，需要用高德作為入口來進軍線下，同樣對于整個點評行業來說，也需要“掃街榜”這樣一條“大鯰魚”。

畢竟任何行業，若無三足鼎立分秋色的格局在，市場應有的合理秩序則會有失衡風險。

對于消費者和商家來說，或許也能有助市場改變競爭方式。

對前者來講，“掃街榜”不僅首創了“移動場景”的決策入口，覆蓋通勤、旅行、應急、美食等場景，還減少了踩雷概率，變相降低了消費者的試錯成本，和投訴率。

對后者來講，這份榜單則打開了中小商家們“逆襲通道”。

以“行為優先”倒逼商家必須從“流量營銷”轉“服務深耕”，讓不擅長流量運營的煙火小店們，也不再埋沒于單純以流量為導向的評價體系中，能與連鎖品牌、網紅店等掰一掰手腕。

如果高德真能在業內站穩腳跟，拿到一定市占率之后，市場不僅會形成新的競爭關系，甚至可能國內整個榜單生意的格局，以及評價體系，都會被重塑，推動市場向“良幣驅逐劣幣”演進。

高德此番的愿景雖不小，但從背后實力來看，倒也不是空喊口號。

首先高德的產品屬性，本就十分契合做線下生活賽道。

目前的高德，擁有10億用戶，覆蓋全國超700萬個餐廳點位，目前每天有1.2億次生活服務相關搜索，導航前往1300萬個生活服務目的地。

其作為“生活服務產品”的消費者印象已經樹立了很久。

并且在“掃街榜”未上線之前，即使用戶在線上平臺被種草想法、前往到店滿足需求的過程中，依然需要使用高德地圖來完成出行。

反正最終消費者都要打開高德，不如把主動權掌握在自己手里，順勢而為，構建一個用戶和商家共享的信用體系平臺。

如何盤活這1.2億日活的大資產，真做起來還是大有可為的。

畢竟背靠阿里的高德，本身也具有強大的AI能力。

根據國際權威市場調研機構英富曼(Omdia)發布《中國AI云市場，1H25》報告顯示，阿里云的市場規模占比，位列中國AI云第一。

而且從上半年的排名數據上來看，阿里云領先的還不止一點點。35.8%的市占率，超過二到四名的份額總和。

阿里云有多牛逼，高德掃街就差不到哪去。

上個月，高德地圖發布了全新的AI升級，高德掃街榜也乘上了這趟AI大模型的升級東風，以用戶行為關聯現實場景，從而實現更高效的意圖理解、精準推薦和供需匹配。

并且高德掃街榜單底層設計，也使用了阿里云千問模型的能力，處理效率大幅提升的同時，成本也做到了大幅度下降。這也讓高德掃街榜得以區別于傳統產品，擁有更多維度的評分和更公正的評價。

用戶不按套路出牌也沒關系，自有AI會出手識別并過濾虛假、或無關信息。

此番下場，高德是針，AI是線，穿針引線，縫補傳統點評市場。

眼下“掃街榜”上線之后，首日用戶就超過了4000萬，已經成為了目前國內最大的消費決策入口。

繼外賣混戰之后，接下來咱們估計能見證到，國內互聯網產業上，近幾年來最猛烈的一場商戰了。