聯商網消息：2月18日，有汽車視頻自媒體在微博發文稱人人車破產，并表示已向人人車朋友求證過。

對于上述內容，人人車官方微博在其微博下方評論并辟謠稱，人人車經營正常，請不要信謠傳謠。

隨后人人車對外發布了正式回應。其表示，“人人車正式宣布破產”等均為假消息，存在人為故意傳播的情況。人人車不存在“破產”、“關站”、“資金鏈斷裂”等情況，目前一切業務運轉正常，持續為用戶提供靠譜的汽車交易服務。

同時，人人車CEO李健也發表內部信，他表示，2018年，新戰略已經在杭州等17座城市進行了試點，幾個月下來，售罄率、用戶滿意度等核心指標得到了明顯提升。“在新戰略的指導下，將啟動平臺化運營，對合伙人進行資金、場地、品牌等多方位的賦能。”

幾大扶持和賦能舉措包括：（1）成立8000萬元的專項扶持基金，對合伙人進行資金賦能，定向幫助合伙人開展保賣等業務；（2）落地新零售門店，為合伙人提供場地、檢測、定價、整備、金融、售后等一條龍服務；（3）加大品牌廣告投放，構建從交易到維修保養、保險、延保的全方位生態。

實際上，關于人人車破產、裁員的消息不絕于耳。從2018年8月開始，人人車開始關閉不少二三線城市站點，陷入大面積裁員風波。當年10月中旬，有媒體曝出人人車突然宣布關閉贛州分公司，導致20多名員工被迫失業下崗且維權無門。對此，人人車回應稱，公司運營一切正常，城市數量一直保持穩定。而到了11月份，據36氪報道，曾有消息傳出人人車在大規模關城，可能會達到20％的比例。對此人人車知情人士就曾表示，出于成本方面的考慮，要進行戰略調整，“公司要關停一部分城市，只保留一二線等重要城市”。與此同時，其官網簡介中“覆蓋超百座城市”的內容已被刪除。

彼時，人人車回應稱，“根據業務進展對覆蓋城市進行調整，屬正常運營”。不過目前來看，公司服務城市列表確實不足80家，關閉城市業務數量達兩成。

從2014年4月成立以來，在資本的扶持下，2018年年中是人人車最輝煌的時刻。彼時，人人車覆蓋全國100多個城市，員工人數達到12000人左右。在此期間，人人車的累計融資金額也達到了7.6億美元。

不過由于二手車平臺重資產模式特征，光靠燒錢，實際上難以為繼。今年，人人車也在嘗試通過一系列的舉措來減緩壓力。

1月16日，人人車與海爾金控旗下海爾云貸、合生創展集團旗下鏈鏈好車、新加坡淡馬錫控股和大華銀行合資的InnoVen Capital（毅峰資本）達成戰略合作，在二手車的采購與銷售及配套融資業務、買家金融服務、車源合作、汽車經營租賃與融資租賃等方面達成深度合作。1月18日，人人車與成都市金牛區人民政簽訂人人車運營投資總部項目合作協議，李健曾在其朋友圈表示，感謝金牛區政府為人人車提供了40億資金支持，極大助力了人人車的發展。

不過，36氪報道卻指出，人人車上一輪融資的時間還停留在去年4月，是高盛領投騰訊滴滴等跟投的3億美元融資，而去年底的一筆融資沒有了下文。

事實上，在二手車市場，人人車面臨的不僅僅是資金問題，還有競爭對手。為了爭奪資本市場青睞，人人車與瓜子二手車、優信二手車、大搜車、車好多等主要玩家，開啟了一輪又一輪的營銷大戰。而這種持續性投入，也使得資金捉襟見肘。

有業內人士表示，由于目前資本市場吃緊，二手車行業的融資能力已經不足以支撐這場燒錢大戰。此外，雖然二手車市場每年都有超過兩位數的增長，但是由于二手車交易成本高企，二手車電商一直沒有找到盈利之道，只能通過衍生的金融服務盤活資金及業務。也有業內人士指出，二手車這攤皮包公司生意，本身就難搞，現在是泡沫褪去。

以下為人人車回應全文：

關于網絡上針對人人車謠言的回應

今日人人車關注到在社交平臺集中出現“人人車正式宣布破產”、“人人車關閉所有站點”、“人人車資金鏈斷裂”等不實消息，引發大量公眾及媒體關注，人人車聲明如下：

1. 上述消息均為假消息，存在人為故意傳播的情況。人人車不存在“破產”、“關站”、“資金鏈斷裂”等情況，目前一切業務運轉正常，持續為用戶提供靠譜的汽車交易服務。

2. 對于上述惡意制造人人車謠言的行為，人人車已搜集好證據，并向公關機關及相關部門報案。

人人車

2019年2月18日

附李健內部信原文：

人人車的伙伴們：

今天是個好日子，我代表公司宣布，將正式啟動“新平臺，新零售”的戰略升級。在新戰略下，我們將實現平臺化運營，將人人車平臺在品牌、技術、資源上的優勢，與每一個小伙伴的經驗、技能、主觀能動性充分結合起來，優勢聯合，實現二手車交易效率的提升，實現用戶體驗的優化，以及每一個伙伴自身價值的最大化。

2018年下半年，我們已經在杭州等17個城市進行了新戰略的試點，幾個月下來，成績令人振奮，不僅售罄率、傭金率大幅提升，用戶滿意度明顯提升，而且參與前期試點的伙伴們也都獲得了豐厚得多的經濟回報。

人人車的伙伴們，今天起你們將成為人人車的“種子合伙人”，星星之火可以燎原，你們將把人人車的變革理念帶向整個二手車交易領域，公司也將給予“種子合伙人”最優惠的扶持政策，幫助大家扎根人人車新零售平臺，加上自身的經驗、勤勞和智慧，成長成為中國二手車市場上一棵棵參天大樹，為改變中國二手車行業的生態做出貢獻。

與此同時，我們還將陸續推出幾大扶持和賦能舉措：

1、 成立8000萬元的專項扶持基金，對合伙人進行資金賦能，定向幫助合伙人開展保賣收車等業務；

2、 落地新零售門店，為合伙人提供場地、檢測、定價、整備、金融、售后等一條龍服務；

3、 加大品牌廣告投放，構建從交易到維修保養、保險、延保的全方位生態；

伙伴們，人人車2019“新平臺，新零售”戰略升級，已經正式啟動。從2014年創業以來，人人車一直是二手車行業模式創新的引領者，每一次升級變革，都伴隨著流言蜚語、造謠污蔑，我們完全可以一笑置之，因為我們相信，勝利的鮮花和掌聲總是屬于擁抱變化、不畏艱險、勇于探索的一群人。

事實上，我們為此次戰略升級做好了充分的準備，有充足的資金和策略保障，有強大的股東和伙伴支持。我們堅信，我們的選擇是二手車市場面向未來的正確打開方式。

伙伴們，讓我們充滿信心，擁抱未來！

李健

2019年2月18日