出品/電商派Pro   

作者/李響

京東PLUS企業會員正式上線

在互聯網流量紅利逐漸消退的當下，電商平臺的競爭早已生變。

以前是想盡辦法拉新用戶，而現在更看重把手里的用戶服務好，滿足好。

這種情況下，能不能搶下會員群體，靠差異化權益留住他們，直接關系到平臺在存量市場的話語權。

這當中，企業客戶采購需求穩、消費潛力又大，是平臺眼里的香餑餑。

近日，京東推出了企業采購領域首個專屬付費會員體系——京東PLUS企業會員。借助京東的數智供應鏈能力，整合信息、交易、物流和資金等環節，為企業采購的全場景增加優質商家和商品的供給。

圖源：京東政企業務小程序

從權益上看，京東為企業客戶提供開卡好禮、折上95折、專享立減、免息賬期、自營免運費、上門退換貨、180天只換不修、PLUS專屬客服等8項專屬權益，讓采購需求多、頻次高、粘性強的企業直接獲得實惠，幫助它們降低成本、提高效率。

圖源：京東政企業務小程序

上述豐富的權益，可以幫助企業解決不少實際問題。

比如，針對企業采購價格高、運費貴的問題，京東PLUS企業會員通過供應鏈整合與權益創新降本，提供千萬級商品折上95 折、自營0運費及雙向免運，依托物流網解決偏遠地區運輸問題。

再比如，針對傳統采購流程繁瑣、審批環節多影響效率的問題，京東PLUS企業會員基于數智化采購工具，實現采購全流程數智化管理，確保采購合規性與透明度。

還有，針對資金周轉問題，京東PLUS企業會員可提供至高61天賬期和200萬授信額度，緩解企業現金流壓力；在品控售后上，京東PLUS企業會員可以嚴選正品并提供換新、專屬客服等服務，整合資源實現多場景協同。

有人說，既然權益這么豐富，能解決這么多問題，那會員價格會不會很高呢？其實并并沒有。

據官方信息顯示，京東PLUS企業會員的經典卡定價99元/年，尊享卡299元/年，現已在京東主站上線，未來還會根據不同企業客戶的需求推出更高階版本。

到目前為止，京東已經累計服務了超過800萬家活躍企業客戶，其中涵蓋3萬多家大型企業、九成以上在華的世界500強企業，以及近70%的專精特新企業。

按照計劃，后續京東會繼續發揮數智供應鏈的優勢，把PLUS企業會員的服務體系做得更完善，為企業發展提供更多助力。

把時間線拉長，不難發現，京東其實早就針對企業會員有所布局。

去年，京東推出了首個企業用戶專屬的店鋪會員體系，通過與店鋪合作，可為企業店鋪會員提供優惠、專業服務、積分累計等權益。

該體系上線時，企業店鋪會員等級共分5檔：開卡即成為一星會員；累積3.5萬積分升為二星會員；10萬積分對應三星會員；20萬積分可至四星會員；最高等級的五星會員需60萬積分，即累計消費滿60萬元。

京東企業店鋪會員等級規則

京東一直希望為企業會員提供更優質的服務，助力他們更好發展。

值得一提的是，不只是企業會員，京東也在持續加碼普通會員權益。

今年2月，京東PLUS會員突然全面升級，推出“生活服務包”，會員可用積分免費兌換家政保潔、洗衣洗鞋、標準洗車、免費寄快遞等7大權益。

同時，京東還新增了“180天只換不修”權益，會員購買手機、家電、數碼、電腦等自營電器，可享受180天內有質量問題直接換新。此外，“無限免郵”服務范圍進一步擴展至自營秒送業務。

圖源：京東

從PLUS會員到企業店鋪會員，再到PLUS企業會員，京東不斷豐富和完善會員體系，一步步搭建起覆蓋個人與用戶的多層次服務網絡，既滿足了不同用戶群體的多樣化需求，也讓會員服務的針對性和專業性持續提升。

隨著京東與會員的關系愈發密切，平臺的商業價值也會不斷被放大。

阿里、京東、美團加碼權益，一切為了會員

加碼會員權益這件事，不只京東在干，阿里和美團也在干。

近日，淘寶上線全新大會員體系，打通餓了么、飛豬、盒馬、高德等阿里系資源，新體系整合購物、外賣、旅行、出行等多元化權益，覆蓋吃喝玩樂、衣食住行。同時，88VIP用戶權益將全面升級。

圖源：京東

簡單來說，只要成為淘寶大會員，就等于有了餓了么、飛豬、盒馬這些阿里系App 的會員卡。用戶不僅在淘寶天貓購物能打折，還能享受餓了么免單券、飛豬旅行優惠、盒馬生鮮折扣等多重權益。

淘寶推出這種統一的會員體系，顯然是希望提升用戶在多場景下的消費頻次，增強他們的黏性。

巧合的是，在淘寶推出大會員體系沒多久，京東隨即上線了PLUS企業會員，很難不讓人懷疑京東是在反擊阿里，企圖與其硬碰硬，開啟正面競爭。

另一邊，美團也沒有單純觀戰，在會員身上投入了不少精力。

今年3月，美團App陸續向部分用戶開放新會員體系，不同于以往付費開通模式，升級后采用積分制，設普通、白銀、黃金、鉑金、黑金、黑鉆等多個等級。

圖源：美團

據了解，該會員項目籌備已超半年，內部定位為S級（戰略級），是美團首次將多端業務整合進一套會員體系。

三個月后，美團又宣布與萬豪打通會員權益：美團黑金會員對應萬豪銀卡權益，黑鉆會員對應金卡權益，新注冊萬豪會員還可獲58元、30元免費券，為平臺拓展高端消費場景。

圖源：美團

京東、阿里、美團對會員的重視程度可見一斑。

本質上看，京東、阿里、美團三方的競爭之所以會聚焦在會員體系上，本質上是因為當前互聯網流量增長見頂，電商平臺獲客成本一路攀升，在這樣的市場環境下，存量用戶的價值被不斷放大，老客戶的復購行為也就變得尤為重要。

正因如此，會員之爭早已跳出了簡單的權益堆砌階段，變得越來越精細，從權益匹配，到等級的劃分，再到用戶需求的深挖，每一個環節都在朝著更貼合用戶心理、更適配業務場景的方向打磨。

京東、阿里、美團這三家的會員競爭，已經進入白熱化階段。

會員究竟需要的是什么？

開啟會員競爭之前，平臺需要找到一個問題的答案。

那就是，會員究竟需要的是什么？

客觀來講，會員想要的是真正貼合需求的精準服務。比如，有人頻繁點外賣，餓了么會員券就是剛需；有人常出差，飛豬的酒店折扣便更具吸引力。

他們希望做到“我的會員我做主”，而非被動接受一堆用不上的福利。就像淘寶88VIP 整合了十幾項權益，但對不愛旅行的用戶來說，飛豬優惠形同虛設；對不做飯的人而言，盒馬折扣也意義不大。

也是因此，阿里、美團的會員體系也走向了統一，平臺希望通過提供全面的會員服務，以此留住更多用戶。

不過，這種高度集中化的模式也存在一些問題。當電商平臺不斷擴大會員規模，或是與其他平臺整合會員權益時，可能出現會員價值稀釋的情況。

比如，原本專屬的折扣成了全員共享，稀缺的服務變得大眾化，老會員難免覺得“虧了本”。

更麻煩的是，權益越復雜，用戶越難算清“值不值”，反而會降低使用熱情。

這時，像京東這樣不那么注重打通電商、本地生活、娛樂等多領域的會員體系，其差異化優勢就顯現出來了。

不過，還是那句老話，不管黑貓白貓，捉到老鼠就是好貓。模式本沒有高下之分，能留住會員、滿足用戶需求的，就是最好的。

畢竟，會員體系的核心不是“圈住人”，而是“留住心”。

如何為每一位會員提供有針對性的高質量服務，才是各大平臺需要解決的問題。