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作者/旖旎

近日，京東被傳再次加碼“餐飲外賣”！

“最快9分鐘” 、“抽傭或只有5%”、“還給騎手上社保”？

從2022年開始，作為“大廠”巨頭之一，京東對外賣領域一直躍躍欲試。

先是在鄭州試水，去年年底又在京東APP設置“秒送”單獨入口，上線咖啡、奶茶、快餐。

即時零售市場一直是香餑餑，而餐飲外賣在其中占比又較高，這惹得滴滴、抖音、順豐等眾多大佬入局搶食。

如今，餐飲外賣交易規模近萬億，但依舊處在兩家寡頭獨大的局面，京東的加碼是否會打破已有的局面？

而餐飲老板們期盼已久、遲遲未出現的“第三大外賣平臺”又真的是否會誕生？

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京東加碼外賣，抽傭或只有5%

從去年年底開始，京東做外賣的消息被傳出，眾說紛紜。

而今年剛開年，京東似乎對餐飲外賣業務，再次加碼布局。

1、京東上線“秒送”外賣，包含快餐、咖啡茶飲、鹵味、正餐等

職餐記者打開北京地區的京東APP，發現主頁面多了一個入口，叫做“秒送”，還單獨設置了一個顯示欄。

而點開頁面，除了有涉及餐飲類的配送版塊，像是“咖啡奶茶”“外賣”等，還有果切、藥物、生鮮、急用數碼、浪漫鮮花、生活用品等。

目前的“外賣”版塊涉及的餐飲商家逐漸增多，從最開始的中西式快餐和鹵味為主，像是遇見小面、醉面、漢堡王、周黑鴨、絕味鴨脖、海底撈下飯火鍋菜等，最近又增加了云海肴等正餐品牌。

而咖啡奶茶版塊，與“外賣”版塊是“并立”的，擁有獨立入口，包括瑞幸咖啡、蜜雪冰城、庫迪咖啡、霸王茶姬、Tims天好咖啡、滬上阿姨等，以連鎖品牌為主。

從“秒送”界面年前、年后的變化來看，入駐餐飲商家還在持續更新增加中。

2、“最快9分鐘”，商家可自送，也可“達達秒送”

配送方面，京東秒送有“商家自送”和“達達秒送”兩種配送方式。

根據公開信息，達達秒送年活躍騎手數量近130萬。

而且主頁還打出了“最快9分鐘”送達的宣傳語。

目前配送費在2-5元左右（可能是春節期間普遍配送費較高），后期也許會調整。

為了保障配送時效，京東秒送推出“準時保”服務，針對超時訂單進行賠付。

3、外賣商品價格與其它平臺相差不大，增設了“加速省”優惠券包

而職餐記者對比幾大平臺外賣價格發現，京東秒送外賣整體上價格相差不大。

例如遇見小面同一家店，美團平臺上豌豆雜面+小吃套餐價格是35.9元，而京東秒送同款套餐價格在33.9元。

目前部分餐飲品牌會有“下單返2元餐飲團購券”的活動，顧客也可以購買“加速省”外賣券包進行疊加使用。

4、傭金政策或只有5%

據相關媒體透露，京東外賣將以5%的超低傭金吸引商家入駐。

這遠低于其它外賣平臺競爭對手的傭金比例。

雖然抽傭較低，但是目前初期運行階段，餐企還都在“觀望”中，入駐的餐飲品牌還相對較少。

而從部分已入駐商家的反饋來看，在京東秒送上接到的外賣單也相對較少。

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京東的“秒送”外賣，能否攪動“雙雄”格局？

外賣江湖，一直是“雙雄”獨霸的局面。

雖然互聯網大佬們紛紛加入戰局，都曾想在餐飲外賣上分一杯羹，但都未“攪局”成功。

作為互聯網巨頭，又擁有著“達達”這樣的騎手配送優勢，京東的入局，讓很多人又燃起小火苗。

那它的加入，真的能打破已有的格局嗎？

1、三年前開始布局，“外賣”或只為京東“即時零售”的補充生態

這并不是京東首次試水外賣。

早在2022年，京東就被曝將入局外賣，在京東到家APP上線“餐飲美食”，首站選擇“鄭州”。

當時必勝客、肯德基、呷哺呷哺、海倫司、檸季、Costa、奈雪、味多美、瑞幸等餐飲大牌紛紛入駐。

但當時并未實現“及時送”外賣，還只是出售打折餐飲“電子券”，需到店堂食。

后續京東外賣也并未正式上線，盡管此前京東已為外賣業務搭建了即時配送隊伍。

而從去年年底以來，京東開始低調運行“秒送”，先是以“輕食”“咖啡”等品類作為主打切入，后續又開始吸納更多品類商家入駐。

但從“秒送”的功能性來看，顧客需要首先進入“京東APP”主界面，然后再進入“秒送”二級界面，最后進入咖啡輕食、外賣的“三級界面”。

它并不是作為一個“主攻”業態在做，而更像是京東在“即時零售”上的生態擴容，讓顧客進入端口以后，選擇配送的東西更多，服務更多。

其醉翁之意是“即時零售”市場，并非單純的餐飲“外賣市場”。

2、外賣平臺已進入“精細化運營”階段，很難有機會分一杯羹

據相關數據預測，2025年在線餐飲外賣市場規模將達到17469億元。

然而，雖然規模有所增大，但是給新創建餐飲外賣平臺的機會卻并不多。

因為外賣平臺已經進入了“精細化運營”階段，不再是剛開始創立時期的“草莽階段”，擁有著眾多的機會和可能性，成熟的外賣平臺早已經跑出百米、千米遠，甚至都要站上“領獎臺”，這個時候即使有再大的優勢也很難跑贏。

“存量市場”博弈，精細化運營就意味著背后要依托巨大的“成本”加持，運力、運營、模式打磨，蛋糕好吃，但是能吃到蛋糕卻要付出巨大的代價。

而近兩年蠢蠢欲動想要搶食的大佬不在少數，比如滴滴外賣、抖音“心動外賣”、順豐切入團餐外賣，但都是“蚍蜉撼大樹”，很難坐上第三把交椅。

而像京東此次入局也是同樣，雖然主打“最快9分鐘”，但是職餐記者觀察到，很多餐飲品牌的配送時效都要在20-30分鐘左右。

雖然擁有達達配送體系，但是對應的是餐廳的出餐效率，不可能實現零售端的“快到以分鐘”計算的配送。

再來看我們上面提到的，“外賣”“咖啡奶茶”等都處于三級界面，如今成熟的外賣平臺主界面非常豐富，顧客點進一級界面就有很多選擇。

京東秒送很難培養用戶點入“三級頁面”去點外賣，除非豐富度比美團、餓了么還要高，價格還要便宜。

但實際是價格相差不大，品牌商家反倒沒有已有外賣平臺多。

面對餐飲外賣存量市場，增量基本已經沒有了，也必然不會再出現通過價格戰，瘋狂補貼吸引流量，降低傭金吸引商家，通過獎勵吸引騎手的時代。

職業餐飲網總結：

從餐飲老板視角來看，大家都期待外賣平臺有“新人”加入，攪動如今“雙雄”爭霸的格局。

而無論是京東，還是抖音、順豐、滴滴等巨頭入局，都給了外賣商家一個新選擇，一個新機會，畢竟多一個平臺，就多一個渠道。

但縱觀外賣的發展曲線，從出現到現在，似乎已經走完了一個完整的蛻變成熟期，很難再有第三者能夠憑借“燒錢補貼”或者新的窗口期加入戰斗。

而這也意味著，即使有新的大佬跨界入局，餐廳在外賣端的紅利也很難再出現。