砂之船奧萊王暉：杭州奧萊市場(chǎng)空間巨大準(zhǔn)備開(kāi)第二店

來(lái)源：聯(lián)商網(wǎng) 羅秀玲 2018-07-17 09:16

聯(lián)商網(wǎng)消息：5月28日，恒隆地產(chǎn)以107億拿下杭州百井坊商業(yè)地塊，擊敗了包括九龍倉(cāng)、華潤(rùn)、新鴻基、銀泰、城投(阿里)在內(nèi)的眾多好手。恒隆的到來(lái)注定將為杭州商業(yè)抹上不一樣的色彩。今后會(huì)不會(huì)改寫(xiě)武林商圈格局？又會(huì)在杭州掀起怎樣的商業(yè)風(fēng)潮？值得每一位在杭商業(yè)地產(chǎn)人士的思考。

對(duì)此，《聯(lián)商網(wǎng)》特別策劃“杭州城市商業(yè)冷思考”系列報(bào)道，對(duì)話一批杭城優(yōu)質(zhì)商業(yè)掌舵人，請(qǐng)他們一一發(fā)表真知灼見(jiàn)。

本期《聯(lián)商網(wǎng)》采訪了杭州砂之船商業(yè)管理股份有限公司總經(jīng)理王暉，來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他對(duì)恒隆進(jìn)駐杭州的看法，以及對(duì)商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以及奧特萊斯發(fā)展趨勢(shì)的獨(dú)到見(jiàn)解。

杭州砂之船商業(yè)管理股份有限公司總經(jīng)理王暉

恒隆入局推動(dòng)杭州邁向一線城市行列

一直以來(lái)，杭州商業(yè)給外界傳達(dá)的信息都是本土商業(yè)占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，外來(lái)商業(yè)如萬(wàn)象城、來(lái)福士、印象城都沒(méi)有占據(jù)杭州“黃金商圈”位置，但是恒隆是唯一一個(gè)打進(jìn)杭州“黃金商圈”的外來(lái)商業(yè)，并且是進(jìn)入素有杭州第一商圈之稱(chēng)的“武林商圈”。

位于錢(qián)江新城商圈內(nèi)的砂之船

“杭州作為新一線城市在向一線城市發(fā)展必須要有大型的、具有權(quán)威的、有影響力的購(gòu)物中心品牌進(jìn)來(lái)”，王暉告訴《聯(lián)商網(wǎng)》：“我相信恒隆的入駐會(huì)提升杭州商業(yè)的格局、影響力，同時(shí)也會(huì)改變目前商業(yè)的格局，更期待的是能帶來(lái)一些新的體驗(yàn)，此外，恒隆的到來(lái)也將改變武林商圈的交通現(xiàn)狀。”

作為杭州的主商圈道路，延安路的重要性毋庸置疑，其擁堵程度也是有目共睹。王暉認(rèn)為恒隆這種大集團(tuán)高檔的商業(yè)體進(jìn)來(lái)后，說(shuō)不定也能帶動(dòng)城市交通的改革發(fā)展提升。“這也是對(duì)城市發(fā)展起到很好推動(dòng)作用，只有解決武林商圈的交通和停車(chē)問(wèn)題，才能拉近武林商圈與顧客的心理距離，畢竟買(mǎi)奢侈品的顧客很少會(huì)坐地鐵過(guò)去。”

王暉認(rèn)為，雖然107億的價(jià)格并不低，但這很可能是恒隆進(jìn)入杭州的開(kāi)始，未來(lái)恒隆可能會(huì)和杭州有更多的合作。

杭州購(gòu)物中心起步晚

作為新一線城市，杭州的商業(yè)經(jīng)常被拿來(lái)與成都、重慶等城市做對(duì)比，王暉認(rèn)為杭州商業(yè)在傳統(tǒng)百貨時(shí)代實(shí)力強(qiáng)勁，但恰恰是因?yàn)榘儇洀?qiáng)，所以購(gòu)物中心發(fā)展起步較晚。

另一方面，武林商圈在發(fā)展中也存在短板，“一是寫(xiě)字樓密度不夠，也就是白天的消費(fèi)群體不多，第二就是杭州的景點(diǎn)多了，反而武林廣場(chǎng)沒(méi)有景點(diǎn)了。但是老商業(yè)加新商業(yè)密度這么大，肯定競(jìng)爭(zhēng)激烈。”

事實(shí)上，武林商圈現(xiàn)在匯集了銀泰武林總店、杭州大廈、國(guó)大城市廣場(chǎng)以及中央商城，特別是中央商城的開(kāi)業(yè)，將武林商圈真正的融合起來(lái)。而從定位上來(lái)看，除了杭州大廈是以奢侈品為主打外，其他商場(chǎng)都是將年輕人納為自己的主流客群，因此武林商圈競(jìng)爭(zhēng)激烈。

王暉認(rèn)為，商場(chǎng)在競(jìng)爭(zhēng)中要想取勝，關(guān)鍵在于兩點(diǎn)：第一就是定位特點(diǎn)不放棄，并且要越做越精致；第二要服務(wù)不掉分，而且要越做越加分。

和武林商圈不同的是，錢(qián)江新城商圈競(jìng)爭(zhēng)更加健康，萬(wàn)象城、來(lái)福士、砂之船將錢(qián)江新城區(qū)域內(nèi)的全客群做了明確的高中低檔劃分，比如說(shuō)高端客人會(huì)選擇去萬(wàn)象城消費(fèi)，折扣商品去砂之船，中間客群則選擇來(lái)福士，再加上未來(lái)將開(kāi)業(yè)的高德置地，錢(qián)江新城緊緊地抓住了區(qū)域內(nèi)客人。

杭州奧萊市場(chǎng)空間巨大

“恒隆進(jìn)入杭州，我們非常期待”，王暉告訴《聯(lián)商網(wǎng)》：“從我們做奧特萊斯的這個(gè)商業(yè)業(yè)態(tài)來(lái)說(shuō)，我們是期待正價(jià)店越多越好。”

事實(shí)上，如果一個(gè)城市只有3家商場(chǎng)，那么奧特萊斯是做不起來(lái)的。因?yàn)檎齼r(jià)店的鋪貨率不夠，但是如果有50家商場(chǎng)，奧特萊斯就能活的很好。“因?yàn)檎齼r(jià)店多，庫(kù)存比例才越來(lái)越多，庫(kù)存比例越來(lái)越多那么庫(kù)存消化的欲望越強(qiáng)，這樣的話奧萊才有生存的空間。”

事實(shí)上，杭州的奧特萊斯市場(chǎng)空間巨大，王暉預(yù)估杭州的奧萊市場(chǎng)空間大概有60個(gè)億，標(biāo)準(zhǔn)奧萊至少應(yīng)該有4家，但是目前成熟的奧特萊斯只有杭州砂之船和海寧區(qū)塊的百聯(lián)奧萊，再加上去年開(kāi)業(yè)的富陽(yáng)區(qū)首創(chuàng)，杭州的奧萊市場(chǎng)仍然有很大的空間。

目前砂之船在杭州城區(qū)奧萊中業(yè)績(jī)單店排第一，去年銷(xiāo)售5.73億元，坪效達(dá)22920元/㎡。

事實(shí)上，砂之船(杭州)奧萊的商業(yè)面積僅2.5萬(wàn)平方米，店鋪180間，由于距離萬(wàn)象城近，所以杭州砂之船并沒(méi)有奢侈品加持，那么砂之船是如何做到杭州城區(qū)奧萊市場(chǎng)第一的？

“目前，杭州砂之船已經(jīng)擁有20多萬(wàn)VIP會(huì)員。”王暉總結(jié)砂之船(杭州)奧萊之所以業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升的原因：細(xì)心斟酌品牌入駐、調(diào)整品牌最佳位置、常年低至3折的折扣、引入價(jià)格更實(shí)惠貨更全的直營(yíng)工廠店，以及貼心周到的消費(fèi)者服務(wù)。“地鐵的便利及G20峰會(huì)帶來(lái)的影響力，無(wú)疑為砂之船奧萊帶來(lái)了更大的知名度，但地鐵便利同樣也是雙刃劍，它可以帶來(lái)客流，但也會(huì)帶走周邊客流，顧客是理性的，他會(huì)不會(huì)來(lái)，最終還是要回到你的商品本身。”

最近，砂之船奧萊與銀聯(lián)合作全面升級(jí)更新在線支付系統(tǒng)，顧客購(gòu)物之后無(wú)需再到收銀臺(tái)買(mǎi)單，更支持多種支付方式，隨時(shí)隨地一刷解決，購(gòu)物更便利，顧客更省心。砂之船也成為杭州首家實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付的奧特萊斯。

正是由于堅(jiān)持這樣的經(jīng)營(yíng)特色，砂之船(杭州)奧萊的銷(xiāo)量每年都能保持在20％左右的增長(zhǎng)。