來源/全天候科技

撰文/胡描

經(jīng)過長達(dá)一年的醞釀和測試，星巴克中國與高德地圖合作的“沿街取”服務(wù)，在北京、上海兩座城市的150家門店中正式上線。

星巴克計劃在未來一年中，全國1000家門店上線該服務(wù)。

無縫銜接入開車的消費場景，這也是星巴克繼“啡快”打開到店自取，“專星送”打通外賣后，又一消費場景上的延伸。

近年來，隨著星巴克在中國咖啡市場上“統(tǒng)治”地位被瑞幸等一眾咖啡連鎖品牌動搖，星巴克中國的業(yè)績陷入了持續(xù)的低迷。這其中雖然有過去幾年線下受挫的影響，但也反應(yīng)出了星巴克“第三空間”的局限性。

為了打破這個局限性，星巴克將“第三空間”的拓展越來越多放入了下沉市場，而在競爭激烈、門店飽和的一二線城市，星巴克大力做起了“第四空間”。

所謂“第四空間”，即：以星巴克APP為主要平臺，通過數(shù)字化賦能，在線上為顧客帶來更好的服務(wù)和體驗。一定程度上而言，啡快、專星送、沿街取均屬于“第四空間”的范疇。

不過，星巴克模式的核心在于“咖啡+空間”，消費者在星巴克購買的不僅是一杯咖啡，還有可以休息、交談、會面的“空間服務(wù)”。剝離“第三空間”后，新業(yè)務(wù)要如何體現(xiàn)其服務(wù)的價值，也成為了星巴克的一大難題。

而本次“沿街取”地推出，或許給出了一些答案。

01

何為“第四空間”？

打開高德地圖，輸入目的地，星巴克的“沿街取”服務(wù)就出現(xiàn)在了頁面的首選位置。

點擊“沿街取”，高德地圖將標(biāo)記出路線沿途中，可以不下車取咖啡的星巴克門店。在全天候科技的實測中發(fā)現(xiàn)，北京華貿(mào)至藍(lán)色港灣的沿途中，便有6家門店可以提供這項服務(wù)。

選好門店，在下單頁面填入車輛的車牌號信息和顏色，確認(rèn)下單，車輛啟程出發(fā)。

到達(dá)門店時，你會發(fā)現(xiàn)店員已經(jīng)拎著做好的咖啡在路邊等候。

全天候科技拍攝

不用下車，不用進(jìn)店，幾杯熱騰騰的咖啡就已經(jīng)送到了顧客手上，完成了整個交易過程。

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這便是星巴克與高德地圖合作，與“汽車餐廳”相似的“沿街取”服務(wù)。但不同的是，“沿街取”并不需要在門店另開取貨窗口，也不需要規(guī)劃汽車停泊路線，而是以數(shù)字化的能力輔助，實現(xiàn)餐品的送達(dá)。

從具體的操作來看，全天候科技了解到，門店在接到“沿街取”訂單后，星巴克的后臺會對店員發(fā)出三次指令：第一次告知店員接單，第二次提醒店員可以制作咖啡，第三次提醒店員可以到路邊等待顧客了。在整個過程中，最大程度的做到店員及時制作咖啡，且咖啡送出時車輛剛好到達(dá)指定取餐位置。

它的實現(xiàn)既離不開星巴克高密度的門店網(wǎng)絡(luò)、運營優(yōu)勢，也得益于高德地圖精確的路線規(guī)劃、實時交通路況等核心能力。

不過，并非所有門店都能承接這項服務(wù)。

星巴克中國方面表示，首先要考量門店所處的位置是否方便店員快速送餐，其次也需要考量門店周圍的道路交通環(huán)境是否安全。當(dāng)前“沿街取”仍需在用戶體驗、用戶培育等方面打磨。

畢竟，即便是在北京、上海等城市，從項目最初試水，到最終的推出，也經(jīng)過了長達(dá)一年的時間。接下來，公司會根據(jù)市場反饋繼續(xù)在點位、區(qū)域以及門店等方面進(jìn)行打磨和調(diào)整，從而進(jìn)行動態(tài)迭代升級。

對星巴克而言，“沿街取”也是其在“第三空間”之外，一次消費場景的延伸。

星巴克中國方面告訴全天候科技：消費者不會永遠(yuǎn)都在商務(wù)、下午茶的場景下消費咖啡。隨著咖啡文化的深入，辦公室咖啡、家庭咖啡，以及開車時喝上一杯咖啡，都將是越來越重要的消費場景。星巴克洞察到了消費者需求，在“第三空間”的基礎(chǔ)上做了許多服務(wù)的延伸，這與星巴克主打的“第三空間”并不沖突。

近年來，星巴克越來越多地提及“第四空間”， 既以線上平臺為主導(dǎo)，通過數(shù)字化賦能，提升星巴克的線上訂單與會員服務(wù)的顧客體驗。

在去年9月，星巴克中國App完成了一次版本更新。更新后，App在建設(shè)“第四空間”中承擔(dān)起了更多的使命，既要持續(xù)輸出咖啡文化對品牌進(jìn)行反哺,又要給星巴克的咖啡服務(wù)業(yè)務(wù)帶來正向反饋。

在“第四空間”中，“啡快”和“專星送”是兩大已有的重要板塊。具體來看，“專星送”為星巴克自建的外賣服務(wù)體系，“啡快”則是線下自取的服務(wù)。

在“啡快”的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)下，星巴克還鋪開了“啡快”概念店，其門店模型與瑞幸咖啡相似，主要體現(xiàn)為縮減“第三空間”的面積，通過店內(nèi)的中央廚房，為客戶提供自提和外賣的服務(wù)。在客流高峰時段，啡快概念店將分擔(dān)附近門店的專星送訂單，減少商圈內(nèi)其他門店顧客的等候時間。

“沿街取”實際上是“啡快”的一種延伸服務(wù)，讓店員多走一步，多服務(wù)一步，以此打開開車買咖啡的場景。

到目前，星巴克對“第四空間”的打造已經(jīng)取得了一定的成績。

在2022財年里，星巴克中國市場有40%以上的銷量來自數(shù)字渠道（包含專星送、啡快等）。據(jù)其2023財年一季報（2022年10月-12月），專星送銷售額同比增長24%，銷售占比達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的29%。

02

“第三空間”還抗打嗎？

但不能忽視的是，星巴克發(fā)力“第四空間”的同時，它的立身之本“第三空間”正在受到挑戰(zhàn)。

在過去20多年里，星巴克在中國市場上以“第三空間”的概念，將一杯苦澀的咖啡，變成一種新潮的生活方式。而“咖啡+空間”的打法，也構(gòu)建了其獨特的商業(yè)模式。星巴克不僅將門店開遍了各大城市的核心商圈，還成為了中國咖啡文化的先導(dǎo)者。

在2017年之前，中國市場上幾乎沒有其他的咖啡品牌，一位瑞幸的創(chuàng)始團(tuán)隊成員曾告訴全天候科技：“6年前的國內(nèi)咖啡市場，規(guī)模大、叫得上名的幾乎只有星巴克。”

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彼時，星巴克在國內(nèi)站上巔峰——據(jù)公開報道，當(dāng)年星巴克在連鎖咖啡店的市場份額達(dá)到了51%。

但也是在這6年中，中國的咖啡市場發(fā)生了翻天覆地的變化。異軍突起的瑞幸，選擇了與星巴克全然不同的商業(yè)模式，以更低的價格，快速的賣量，極高的坪效，支撐起了優(yōu)質(zhì)的“單店模型”，并實現(xiàn)了快速開店。

在其放開加盟后，瑞幸的門店數(shù)量快速超過了星巴克。

瑞幸創(chuàng)始團(tuán)隊在離開瑞幸后，幾番轉(zhuǎn)輾，重回了咖啡賽道，推出了與瑞幸模式幾乎一致的咖啡品牌庫迪咖啡。這家品牌的成長更為驚人，以加盟的模式，僅僅4個月僅已經(jīng)開店1000家。

不僅如此，Manner、MStand、Seesaw等咖啡品牌也在快速開店。在“咖啡+空間”的模式中，星巴克的“唯一”性也快速被打破。

在2023財年第一季度（2022年10-12月），星巴克中國的同店銷售額下降了29%，與去年同期相比，銷售額下降了近一半。在2022財年，中國市場也是星巴克全球市場中下降比例最高的，可比店面銷售額下降了22%。

而星巴克也在積極求變。

在2022年9月，星巴克發(fā)布2025中國戰(zhàn)略愿景，計劃至2025年，以平均每9小時開出一家新門店的速度，新增開3000家門店，覆蓋中國300個城市。以目標(biāo)計算，到2025年，星巴克的門店總數(shù)將達(dá)到9000家。

不過，星巴克到哪里開店的問題也在被行業(yè)內(nèi)外“拷問”。

一位餐飲行業(yè)資深咨詢師告訴全天候科技，在選址上，一個核心商圈往往能夠畫出一個流量最佳的千分點，幾個流量相對次一等的A點，以及數(shù)個更次一等的B點。國際化的連鎖餐飲品牌，如肯德基、麥當(dāng)勞、星巴克等，主要采用“千分點”選址方式，即在適合露出品牌的商圈中，選擇人流量最大，目標(biāo)人群覆蓋面最廣的位置鋪開店面，以此增加顧客進(jìn)店消費的概率，使得門店有著更高的存活率。

在過去，國際餐飲品牌在商業(yè)地產(chǎn)中能夠獲得一定的“優(yōu)先選擇權(quán)”，甚至在租金上也能有所減免。這也成為了國際餐飲品牌早期能夠快速在“千分點”開店的重要原因，即便沒能拿下“千分點”，也能夠拿下多個A點。

以星巴克為例，上述咨詢師介紹，星巴克的標(biāo)準(zhǔn)店大多分布在商圈的“千分點”以及A點上；其次也會在目標(biāo)人群覆蓋率較廣、人流量較大的寫字樓、辦公區(qū)的核心區(qū)域開設(shè)門店。（此外，星巴克還有一部分主打個性化的臻選門店，其選址核心在于品牌能力的打造，會在一些高端的或特定場所進(jìn)行開店，不一定以大流量為標(biāo)準(zhǔn)落店。）

但在目前，千分點、A點已經(jīng)成為了兵家必爭之地，喜茶、奈雪等也紛紛采用了“千分點”的選址邏輯，以足夠大的獲客量來實現(xiàn)門店的銷售目標(biāo)。這也使得這些位置的租金水漲船高。

截至目前，星巴克的門店已經(jīng)超過了6000家，在一二線市場逐漸飽和，星巴克的開店壓力也在逐漸增大。這也意味著，星巴克在一二線城市擴(kuò)充“第三空間”的潛力已經(jīng)不大了。

03

到縣城做空間，在一二線城市做服務(wù)

對星巴克而言，9000家門店的重?fù)?dān)，更多的放到了下沉市場的拓展上。

在2023財年一季度財報中，星巴克披露在中國市場新增了69家門店，進(jìn)入了如四川廣安、陜西安康、湖南吉首、山西陽泉等10個新城市。

今年以來，越來越多的網(wǎng)友反饋，在三四線城市的老家也能夠喝到星巴克了，并且門庭若市，30-40元一杯的咖啡，并未阻擋人們來嘗鮮的消費需求。

上述咨詢師認(rèn)為，在下沉市場中，星巴克的品牌影響力依然會使得一些商業(yè)地產(chǎn)愿意給出一定的租金優(yōu)惠，星巴克能夠繼續(xù)發(fā)揮其在一二線城市中逐漸退去的品牌勢能。

并且，星巴克不管從門頭、形象、接待，還是從菜單設(shè)計、內(nèi)部陳列、營銷等，都與下沉市場中的高端商務(wù)會面需求契合。且隨著年輕人消費能力的提升，星巴克也有著不小的市場。相比之下，星巴克在下沉市場打造“第三空間”，依然具備“唯一”性的競爭優(yōu)勢。

在星巴克2022財年第三季度財報中也提到，其主攻的下沉市場聯(lián)營門店同比營收增長了超116%。

而在一二線城市，門店趨近飽和的星巴克以“第四空間”為核心做服務(wù)的拓展，成為了它2025戰(zhàn)略中的重要部分。

在其2025年戰(zhàn)略愿景中，星巴克還提出了全渠道服務(wù)擴(kuò)張，發(fā)力“第三空間”之外的咖啡場景，以及做會員體驗的升級，增加會員數(shù)量等。

全渠道服務(wù)體現(xiàn)在利用數(shù)字化平臺帶來的增長機(jī)會，持續(xù)發(fā)力專星送業(yè)務(wù)；以及借助電商渠道，發(fā)力咖啡周邊商品及禮品業(yè)務(wù)。

星巴克啡快概念店 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

而第三空間之外的咖啡場景主要為“家享咖啡”和“外出場景咖啡”。到2025年，當(dāng)前2500個覆蓋辦公樓、酒店等場所的“星巴克咖啡服務(wù)”點位將翻倍至5000個，星巴克即飲咖啡將進(jìn)入55萬個商超及便利店。“沿街取”，本身也是對外出場景的挖掘。

而無論是到下沉市場打造“第三空間”，還是在核心城市做“第四空間”，星巴克都有著許多尚待解決的難題。

在當(dāng)前，蜜雪冰城旗下的幸運咖、瑞幸、庫迪等，在下沉市場打響了一場價格戰(zhàn)。5元、8元一杯咖啡，構(gòu)建起了咖啡品牌在縣域市場的生存土壤，讓消費者對咖啡的認(rèn)知快速建立起來。

而星巴克的售價與一二線城市的售價并無二致，消費者是否愿意持續(xù)為星巴克買單還有待市場檢驗。并且，星巴克依然采取自營的模式開店，這或許也會使得其擴(kuò)店速度慢于其他品牌。

對于競爭，星巴克中國方面表示，“行業(yè)的競爭把市場的盤子做得更大，大家都在互相學(xué)習(xí)。星巴克的核心競爭力在于品牌。

有觀點認(rèn)為，這丟掉了星巴克的“第三空間”優(yōu)勢。如果快取、外賣訂單占比過高，星巴克品牌的溢價便難以體現(xiàn)出來。以同樣一杯拿鐵為例，星巴克比起其他競品的售價高出了50%，而高度標(biāo)準(zhǔn)化制作工藝，也讓許多咖啡發(fā)燒友認(rèn)為它的咖啡并沒有太高的競爭力。

不過，“沿街取”的推出，或許是星巴克對這個質(zhì)疑的回答——“第四空間”也能夠通過對消費場景的挖掘，在服務(wù)上比其他品牌多走一步。

畢竟這項服務(wù)想要大面積落地并不容易，星巴克在城市中的門店數(shù)量是基礎(chǔ)，沒有這個基礎(chǔ)很難在新場景中鏈接顧客。或許這在未來一段時間中，這都會是星巴克的一項“專屬”服務(wù)。