來源/零售顧事

作者/顧國建

2022年4月8日上海市疫情防控指揮部生活物資保障專班與上海市商務(wù)委員會發(fā)文“關(guān)于網(wǎng)點(diǎn)解封的工作提示”，到4月12日已經(jīng)第四天了，商超的保供情況如下：

一、商超企業(yè)生鮮加工配送中心（生鮮大倉）

1、聯(lián)華超市的20萬平米的配送中心開始運(yùn)轉(zhuǎn)（2022年3月25日17:00被封閉，至今共計(jì)17天）；

2、農(nóng)工商超市集團(tuán)配送中心下午冷鏈部分可以開始運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、叮咚買菜7個向前置倉配貨的大倉被封了6個，4月12日浦東金亮果蔬大倉恢復(fù)了運(yùn)轉(zhuǎn)，唯一一個沒有被封的大倉也是限制性運(yùn)轉(zhuǎn)，比正常產(chǎn)能低了很多；

4、盒馬鮮生在上海桃浦的2個生鮮加工中心2022年3月31日同時被封，至今沒有運(yùn)轉(zhuǎn)；

5、大潤發(fā)生鮮倉由第三方運(yùn)作，正在逐步恢復(fù)中；

6、奧樂齊生鮮倉由第三方運(yùn)作，正在逐步恢復(fù)中；

二、商品組配與物流配送

1、政府向居民發(fā)放的物資由各區(qū)政府組織采購后發(fā)放到各街道，街道發(fā)放到各小區(qū)居委會村委會，由于這個發(fā)放涉及到商品的組配是一項(xiàng)專業(yè)的技術(shù)活，各區(qū)各街道明顯地沒有這種能力，所以效率低下；

2、各區(qū)政府意識到這個問題之后已經(jīng)改變方法向供貨單位要求完成套裝后運(yùn)至各區(qū)各街道和居委會。這里存在著兩個問題：

1）上海可以運(yùn)作商品組配打包功能的企業(yè)大都處在封閉狀態(tài)，需要從外省市調(diào)入，在進(jìn)入疫區(qū)的通行證管控以及返回原地后的14天隔離導(dǎo)致駕駛員資源奇缺等方面存在著障礙；

2）政府發(fā)放的套裝物資發(fā)送到各居民小區(qū)之后，這些套裝包都是由小區(qū)志愿者發(fā)放到各樓道，由各樓道的小組長負(fù)責(zé)發(fā)放到每家每戶。在這最后100米的距離中存在的障礙是，居委會和志愿者已經(jīng)筋疲力盡無法及時快速的把物資發(fā)放到每家每戶，導(dǎo)致發(fā)放物資壞臭的時有發(fā)生。

3、商超企業(yè)的三種性質(zhì)，線下實(shí)體店（如聯(lián)華農(nóng)工商）、線上線下融合性企業(yè)（如盒馬鮮生）、前置倉企業(yè)（如叮咚買菜），在門店和倉的絕大部分被封閉的情況下，銷售方式都主要依靠顧客線上下單（搶單）企業(yè)由快遞小哥配送至顧客小區(qū)門口方式，但在這最后的一公里上遇到如下的尷尬，這里提供一份聊天截屏：

有限的快遞小哥資源分流，相當(dāng)部分的資源都以個人利益為導(dǎo)向了，這就是市場的法則，無可厚非！

三、“解封的工作提示”后保供工作中存在的主要問題

1、江橋等批發(fā)市場早先恢復(fù)營業(yè)之后，大批的鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入了上海，物資供應(yīng)應(yīng)該是有保障的，但問題是，與這些一級批發(fā)市場對接的全市各區(qū)的二三級批發(fā)市場還沒有全部開放恢復(fù)營業(yè)，貨還是出不去，大量的貨積壓在一級批發(fā)市場和外省市與上海貨物交接的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

鮮活農(nóng)產(chǎn)品保鮮期短，一積壓大量的菜就壞死爛掉！！！這就是流通不暢帶來的惡果。另外，上海各級批發(fā)市場的分銷商主要是全市3000多家菜場的20多萬經(jīng)營攤戶，現(xiàn)在菜場封閉了批發(fā)市場的貨就會滯留遭殃。

上海一級批發(fā)市場的鮮活農(nóng)產(chǎn)品平時大約有30%左右的量是連鎖商超企業(yè)完成出貨的，現(xiàn)在連鎖商超的加工配送中心都被封閉了，4月8日開始解封，但要完成全部的運(yùn)轉(zhuǎn)還有待時日（因?yàn)榇罅康娜藛T還在封閉隔離中），上海市民要吃上菜還是要在無奈中“熬”，悲劇啊！

2、可能在上海過去的保供方案中當(dāng)批發(fā)市場被封之后是不是有備案，這個不得而知。但列入上海市市一級的保供企業(yè)目錄的連鎖商超企業(yè)的加工配送中心在被封之后的備案我肯定是沒有的，請看：

1）聯(lián)華超市江橋20萬米配送中心在3月25日下午17:00被江橋鎮(zhèn)疾控辦封閉之后，48個小時之后才把10多名陽性感染者轉(zhuǎn)運(yùn)出去，8天之后才把90多名密集者轉(zhuǎn)運(yùn)出去，這還是在百聯(lián)集團(tuán)這樣的大公司與嘉定區(qū)政府高層間的反復(fù)交涉下才得以轉(zhuǎn)運(yùn)出去的。

2）盒馬鮮生桃浦兩大生鮮加工中心（每天可出一百多萬份蔬果）在3月31日被封之后，到4月10日才把被封閉隔離在里面員工最后全部轉(zhuǎn)運(yùn)出去。

這里的問題出在哪里？出在疫情防控的責(zé)任屬地化與保供功能要全市化覆蓋的矛盾沖突，區(qū)里只管封，不管保供功能如何迅速恢復(fù)，市里保供職能單位要恢復(fù)保供又沒有解封的權(quán)利，一直到4月6日市里開了保供專題會議才最后決定4月8日解封，在這個時間的節(jié)點(diǎn)上，浦東已經(jīng)被封閉了12天，浦西被封閉了8天了，普通老百姓誰家里還有菜呢？

另外，保供的職能部門是上海市商務(wù)委員會，只是上海市疫情防控指揮部生活物資保障專班而已，沒有最后的決策權(quán)，上海這次保供出現(xiàn)的問題與決策遲緩直接相關(guān)，教訓(xùn)極其慘痛。

3、政府職能的最基層組織是居民委員會和村委員會，在這次全市封閉管控中，小區(qū)的核酸檢測、垃圾清運(yùn)、樓道保潔消毒、物資發(fā)放和業(yè)主快遞物品送運(yùn)等等重任都壓在了居委會和村委會，他們不堪重負(fù)，已經(jīng)筋疲力盡了。沒有小區(qū)的志愿者小區(qū)的封閉管理一定是癱瘓的了。

四、目前存在于保供環(huán)節(jié)中兩大柱塞：

1、生鮮食品的加工組配能量發(fā)揮上的柱塞；

2、保供物資到小區(qū)最后1公里和到居民樓道前的最后100米的柱塞。

五、消除兩大柱塞的對策

1、限時限刻啟運(yùn)列入保供企業(yè)目錄下生鮮加工配送中心，這是一場拯救生命，防止次生災(zāi)害發(fā)生和人道主義危機(jī)的搶救行動，這里的關(guān)鍵是疾控中心對加工配送中心的病毒消殺和技術(shù)評估結(jié)果的速度，只要安全達(dá)標(biāo)，我相信上海商超企業(yè)的員工一定會“玩命”地博出一片保供的新天地！

我想告訴上海的市民們，上海的一些連鎖商超企業(yè)都已經(jīng)從非疫區(qū)調(diào)入員工隨時可以啟動安全達(dá)標(biāo)的生鮮加工配送中心的營運(yùn)，他們在時刻準(zhǔn)備著！

盒馬生鮮這幾天在快速清理被封閉在生鮮加工中心里報(bào)廢的貨值800萬元重達(dá)1500噸的果蔬品，立下生死狀后天運(yùn)轉(zhuǎn)！

2、政府采購的保供套裝物資在目前上海市商品加工組配能力奇缺下，要求外省市供應(yīng)商在當(dāng)?shù)赝瓿杀９┪镔Y的套裝，實(shí)行運(yùn)輸車輛和駕駛員的閉環(huán)管理，保供車直接進(jìn)入上海指定的小區(qū)卸貨，解決最后1公里問題；

3、除動員中國郵政和第三方快遞員外，還可動員防范區(qū)志愿者在嚴(yán)格執(zhí)行防疫要求的前提下，用自駕車完成物資發(fā)放地、超市賣場，前置倉等配送地與小區(qū)之間最后1公里的配送。

最后1公里配送志愿者建議晚上睡在車上，不再回到自己防范區(qū)的家中防止交叉感染，我這里獲知已經(jīng)有大批的年輕人表達(dá)了這種意愿，其中不乏數(shù)量眾多的80、90和00后女性，他（她）對我說：

對待弱者和社會困境的態(tài)度是評價(jià)個性的人和整體的社會公平和文明的尺度。

中國的年輕一代是有未來的！

4、小區(qū)最后100米的保供物資配送，在當(dāng)前絕大部份小區(qū)還處在封閉下，只能動員更多的志愿者來完成，呼吁更多的自動駕駛配送車要進(jìn)入小區(qū)完成最后100米的配送，這可是極佳的產(chǎn)業(yè)化的機(jī)會，新產(chǎn)品新技術(shù)不要放過任何一次危機(jī)啊！