近期，美團在北京舉辦騎手算法協商共治開放日，向公眾公開騎手配送的算法邏輯，并從升級安全保障、防疲勞機制、取消超時扣款、解決“最后一百米”交付難等方面分享了騎手工作體驗優化的一系列成果。

美團騎手體驗運營負責人表示，眾包騎手非常關心的超時罰款，美團將在2025年年底前全面取消。

據介紹，此前率先在泉州試點“安準卡”，以遵循超時扣分、準時加分的方式，替代原有的超時罰款。今年3月起，美團在南寧、新鄉、南昌試點該方案，召開騎手懇談會，聆聽騎手意見，進一步優化“安準卡”的產品設計。截至8月，已在22個城市試行超時免罰機制，并獲得了來自騎手及社會的廣泛認可。在具體舉措方面，以培訓學習代替單單扣款，既給騎手松綁，也標志管理思路從“以罰代管”轉向更溫和、更科學的正向激勵。

目前，新模式“用得分體系代替負向扣款”已基本完善，將很快向全國推廣。“我們也收到了騎手的反饋，送單中再也不怕被扣錢了，更放心了。”該負責人稱。

在騎手的工作場景中，經常有騎手遇到“小區無法進入、步行時間長、用戶地址不準確”等問題。

美團在主管部門指導下合作落地“騎手友好社區”，打通數據后騎手掃碼即可快速通行，目前已有150個城市的24700余個社區完成改造，月均服務騎手超68萬，從算法優化到社會化共治措施推進，優化末端交付體驗、提升配送效率。

此外，騎手也向平臺反饋了用戶地址填寫不準導致的交付問題。2025年起，美團陸續試點并上線了騎手用戶位置共享、智能引導用戶選擇推薦地址、推薦用戶填寫更精準地址三大措施，從產品端著手應用智能算法，增強用戶騎手雙端提醒，減少信息不對稱問題，增進雙方信任。

騎手交通安全體驗方面，今年4月以來，美團在全國100余個城市試點“安全分”體系，在交管部門指導下，將交通安全表現納入考核，采用正向激勵導向，為保持“零闖紅燈紀錄”的騎手發放“等燈獎”。據統計，今年在安全分體系下，騎手闖紅燈行為環比減少26%，試點城市已有超過2萬名騎手獲得即時到賬的現金獎勵。

美團表示，今年還會在暢通騎手舉報渠道、簡化申訴流程等方面推出一系列優化措施，比如將通過AI賦能，更高效的對騎手遇到的問題，進行識別和歸類，降低騎手申訴難度，提升問題解決的效率與質量。